Eco_Tuning beim 1.8 75PS AAM

Golferrari · 29.10.2018, 00:14

Danke erst mal für die Anteilnahme. Ok, eigentlich wollte ich die Frage kurz halten.
Ja, das Ding hat echt gesoffen für die wenige Leistung. Geht mal davon aus das er sehr gepflegt war, was Bremsen etc angeht. Alles trotzdem neu gekommen (hey, ist für meine Tochter!).
Die Warnung mit der "Mühe machen" kommt zu leider zu spät.
Inzwischen ist er bei recht zügiger Fahrweise auch schon erheblich sparsamer geworden und kommt mit 7,7 l 95er Super aus. Sagt die MFA. Das bei deutlich dynamischerer Fahrweise als vorher, weil er jetzt Spaß macht.

Ich muss sagen, das ich mich vom Aufwand doch etwas verschätzt habe, weil im Laufe der Reparaturen eins zum anderen gekommen ist. Alle Teile die ich ersetzt habe, wurden allerdings über ein halbes Jahr gesammelt und waren somit sehr, sehr günstig. Mal eine kurze Liste der abgeänderten Teile, neu sind natürlich noch viel mehr gekommen, auch an Karosse, Bremsen und Fahrwerk:

neue KS- Kolben und Ringe vom alten Audi 90, etwas am Dom abgefräst, um 0,8mm Quetschmaß zu erreichen, mit 0,65mm Metallagendichtung ( = 11:1) Sind im Gegensatz zu den AAM Klumpen keine Vollschaft, sondern schön geslippert und leichter.
Nockenwellenbausatz mit neuen Hydros von Camco, eine Universalwelle angeblich von 75-113 PS passend (!?) mit 10,2mm Hub und recht fetten Wangen, würde optisch gegen die Alte als ganz schön "scharf" durchgehen
Fächerkrümmer 4in1 mit TÜV, direkt da dran 200 Zeller Metall Kat,
50mm Gti Auspuff Mix vom 2er 1.8 und 3er 2.0 (insgesamt 2 Töpfe)

Kopf überarbeitet und an Ansaug und Auspuffkrümmer angepasst, Sitze aufgefräst,
7mm Ventile mit nach außen gelegten Ventilsitzen und Einzelfeden, Führungen angeschärft,
Alu Federteller, Kanäle, bla, bla, Ansaugkrümmer bearbeitet, Igel rasiert,
Brennräume überarbeitet (gegen Klopfen) und ausgelitert,
K&N Filtereinsatz mit überarbeitetem Filterkasten (Luft aus dem Innenkotflügel)
Pleuel ausgewogen,
Steuergerät vom späten 90PS (ja, der Datenstand ist ganz anders, für Super statt Normal Benzin, auch wenn manchmal anderes gesagt wird).

Nach GPS läuft er nach kurzem Anlauf 190km/h. Vorher sackte er im 5 Gang auf 150 km/h ab. Ist schon arg lang übersetzt.
Der Motor zieht von unten wie ein Büffel los, mehr als 3000 touren braucht man nicht um im normalen Verkehr an der Ampel erster zu sein.
Oben dreht er zwar willig, aber nicht mit Biss hoch, eher als ob er von 3500 bis zum Begrenzer die selben PS hätte.
Da eine größere Drosselklappe bei einem Einspritzer keinen Mehrverbrauch bringt, so die geforderte Leistung gleich bleibt, würde ich gerne die mit 40mm einsetzen. Ein wenig mehr Charakter oben rum würde dem Motor gut stehen.
(Bitte nicht von Drehmomentverlust etc. anfangen, das ist kein Vergaser dem die Strömung am Zerstäuber/ Venturi absackt!)
Bisher hat er das alles mit dem 90PS Chip so weg gesteckt, mit dem 75PS Software war er nicht so glatt. Ist eben nun die Frage ob er auch die große Drosselklappe einfach so weg steckt.
Benzindruck will ich nicht ändern, weil die MFA genau bleiben soll. Bisher deckt sich der Verbrauch mit dem an der Zapfsäule gemessenen Verbrauch.
Wäre schön wenn das schon einer gemacht hätte und sich an die Reaktion des Motors erinnern würde.

PS Alle andern Motordichtungen, Pleuellager etc sind natürlich auch neu, Bohrungen Flex-gehont.
Nicht das da einer was falsch versteht, sprengt nur die Liste. Domlager, Radlager, Fahrwerksbuchsen, Querlenker, Spurstangenköpfe, Traggelenke, Schraubfahrwerk, Domstreben, Quick-Shift, Felgen, Reifen, Anlage und und und haben ja wenig mit dem Verbrauch zu tun und verschweige ich darum mal.

Wer sich fragt: "warum das alles", ich wollte für den neuen Führerschein meiner Tochter ein absolut einfaches fahrsicheres Auto mit Airbag, ABS und Klima. Dazu ganz wichtig ! eine bezahlbare Versicherung (75PS :-)) und grüne Euro Plakette.
Den Golf gab es geschenkt, ohne TÜV mit geschätzt 57 Mängeln, mit bekannter Historie (2. Hand). Teile sind sehr günstig zu haben und ich kann so was selber einigermaßen hin bekommen. Alle sichtbaren Änderungen sind mit Teilegutachten eingetragen.
Also, passte ganz gut. Ich habe nur keine Ahnung von VW.

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