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Alt 02.01.2013, 11:46 #1
Schrauber030
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Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Must sowieso die ganze Vorderachsgeometrie tauschen, inkl. Antriebswellen.
Also erst die Motoren raus aus beiden dann die kommpletten Achsen raus inkl. Bremsleitungen.
Hinzu kommt bei beiden Motoren der Kommplette Motorkabelbaum + ABS Steuergeräht+ WFS wenn vorhanden Und DWA wenn vorhanden.

Hinterachse kannst die Halter wo die Achse angeschraubt ist sitzen lassen, das sollte bei beiden identisch sein.

Wenn du eine Woche eingeplant hast, must aber schon von Morgens bis Abends schrauben sonnst wird das eng.
Ohne Bühne und vorallem alleine verabschiede dich gleich von dem gedanken.

Ach ja wenn die Gummi-Metalllager an der HA hin sind gleich tauschen.
Das gleiche gilt für die Querlenker an der VA. (Die runden Lager)
Wenn das alles schon mal raus ist geht das wesendlich leichter.

mfg

Ne Woche ist doch arg viel. Solange hab ich fürn kompletten VR Umbau gebraucht.

Am Motorkabelbaum musst du garnix machen. Der bleibt drin. Einzig beim Schlachter kann es sein das du den ABS Kabelsatz aus dem Motorkabelbaum trennen musst da der oftmals im Motorkabelbaum mit eingebunden ist.


2 Tage Arbeit und die Achse + ABS ist drinn. Dann noch max einen Tag um alle Verschleißteile neu zu machen.

Die Plusachse hab ich in mein Cab mit nem Kumpel innerhalb von 4 Stunden umgebaut. (ausm Schlachter raus und in meinen rein)

Vorderachsträger brauchst du nicht wechseln ist e immer der Selbe. Somit entfällt auch das Motor ausbauen. Zum Stabi einbauen reicht es alle Schrauben des VA Trägers anzulösen und den Stabi dann unter den Vorderachsträger zu schieben.
Das "Problem" mit den Antriebswellen kannst du auch durch wechseln der Antriebswellen-innengelenken beheben. Manche 1.8 Getriebe haben aber auch schon die großen Flansche kann also auch sein das du garnix umbauen musst.



Geändert von Schrauber030 (02.01.2013 um 11:51 Uhr)
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Alt 02.01.2013, 12:18 #2
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Danke für die guten Info´s

wollte eigentlich erst Achsen ausbauen um die Lager usw. zu tauschen und dann wieder einbauen,
so kommt man ja leichter an die Teile hin so mein Gedanke.

Das mit dem Motor nicht ausbauen ist ein guter Vorschlag da ich den GTI Motor erst überholen will um ihn danach einzubauen hat ja schon 188t km auf dem Buckel und 4 Vorbesitzer

Kann man eigentlich nen Tacho zurückdrehen? Will ja mein Auto nicht schlechter machen als es ist.
Grund ist der GTI Motor mit 188t und mein GL mit 105t km da die Tachos ja unterschiedlich sind...
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Alt 04.01.2013, 14:02 #3
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welche ist die bessere Entscheidung?
Das andere wie erkenne ich das es für die Plus Achse ist?

SATZ QUERLENKER L+R VW GOLF III 3 2.0 GTI MIT PLUSACHSE | eBay

2x Lenker Querlenker mit Traggelenk Koppelstange VW GOLF 3 VENTO VR6 GTI | eBay

2x SPURSTANGENKOPF 2x TRAGGELENK 2x KOPPELSTANGE VW GOLF3 VENTO 2,0 16V VR6 GTI | eBay


Hm... oder ich gehe zu ATU usw.
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Alt 05.01.2013, 08:19 #4
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ATU verbiete ich dir hiermit !!!! Scheiß Laden .....

Na du erkennst es anhand der Fzge für welche die Teile sind.

Golf GTI\GTI 16V\VR6 haben Original immer Plusachse.
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Alt 05.01.2013, 13:11 #5
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ok kein ATU hast nen Vorschlag?

Ah ok klingt logisch
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Alt 05.01.2013, 13:43 #6
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Wenn du Teile kaufen willst kann ich dir KFZ Teile 24 empfehelen.
Die haben eine riesen Auswahl an Marken und "Hausmarken" Teilen.
War mit der Qualität und den Preisen bisher immer zufrieden. Kannst bei denen auch in der Hotline anrufen und bestellen die waren bei mir bisher immer recht kompetent was das raussuchen von Teilen angeht.
Zu den Versandzeiten kann ich dir da allerdings nix sagen weil ich die sachen immer in Berlin direkt abhole.

MFG
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Alt 06.01.2013, 16:31 #7
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ok danke
werde da morgen mal anrufen mal schauen wie es wird
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Alt 14.01.2013, 17:15 #8
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Also war nun beim Martika um die Teile zu holen...

Werde noch nen Bild posten wenn ich wieder ein bissle mehr zeit habe.

aber 154€ für Querlenker Stabilager geht glaub oder?
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