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Alt 29.12.2012, 14:46 #7
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Must sowieso die ganze Vorderachsgeometrie tauschen, inkl. Antriebswellen.
Also erst die Motoren raus aus beiden dann die kommpletten Achsen raus inkl. Bremsleitungen.
Hinzu kommt bei beiden Motoren der Kommplette Motorkabelbaum + ABS Steuergeräht+ WFS wenn vorhanden Und DWA wenn vorhanden.

Hinterachse kannst die Halter wo die Achse angeschraubt ist sitzen lassen, das sollte bei beiden identisch sein.

Wenn du eine Woche eingeplant hast, must aber schon von Morgens bis Abends schrauben sonnst wird das eng.
Ohne Bühne und vorallem alleine verabschiede dich gleich von dem gedanken.

Ach ja wenn die Gummi-Metalllager an der HA hin sind gleich tauschen.
Das gleiche gilt für die Querlenker an der VA. (Die runden Lager)
Wenn das alles schon mal raus ist geht das wesendlich leichter.

mfg

Geändert von benni.20 (29.12.2012 um 14:49 Uhr)
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