Schick schick was man so sieht!
Trotz Geld mangel geht es ja doch noch vorwärts
Bei schönem Wetter in den nächsten Monaten, könnte ich mal beim Fotoshooting beteiligen
Kommen nämlich ebenfalls aus Paderborn.
Ich hoffe es wäre kein Problem, das ich ein Cabrio habe.
Man sollte dann auch Bora ( Golf3_tuner ) fragen, der kennt super Locations und hat auch immer gute Ideen!!!
Heute war ich dann mal in der Werkstatt. Hab mir mit nem guten Freund die Krümmerdichung vorgenommen.
Erstmal Drosselklappe, Ansaugbrücke und Hosenrohr demontieren.
Nachdem wir uns dann den Krümmer angeguckt haben, ham wir gleich gesehen, da stimmt was net, da fehlt doch nen Bolzen?!
Demontiert und siehe da, der zweite Bolzen bricht auch gleich beim ANSETZEN der Nuss ab .
Supi
Der Plan:
1. Loch bohren
2. Torx reinhauen
3. Restbolzen zusammen mit der Nuss rausdrehen
Hat leider nicht funktioniert
Somit kommen wir zu Plan 2.
1. Alles wieder zusammenschrauben, mit neuer Dichtung
2. Neuer Zylinderkopf
Ich hab ja noch einen 1.8er ABS liegen von dem ich einfach den Kopf nehme. Sollte passen
Das machen wir allerdings erst in 2 Wochen dann. Nächstes We gehts net.
Rene was fürn GTI habe ich was verpasst?? Er wollte doch den ABS aufbauen und reinhängen aber so wies aussieht zerpflückt er den abs ja jetz...
Wenn ihr doch eh schon nen Lochin den Bolzen gebohrt habt hättet ihr ihn auch ganza usbohren können und nen neues gewinde schneiden könnnen!?
Ich würd nic gleich den ganzen kopf taschen wegen 2 stehbolzen!?
Soll eigentlich in der Zukunft noch der Motor aus dem GTI bei deinem Golf eingebaut werden?
Er will doch meinen 16V haben wenn ich endlich auf R32 umbaue ^^
Nen Stehbolzen aufbohren und nen Torx reinhauen funktioniert nicht, dafür sind die zu festgefressen. Das kann man bei ner normalen Schraube machen, aber am Krümmer funktioniert das nicht. Da kann man was aufschweißen oder mit Helicoil arbeiten.
Soll eigentlich in der Zukunft noch der Motor aus dem GTI bei deinem Golf eingebaut werden?
Den GTI ham wa schon im Sommer verkauft^^
Zitat:
Zitat von Golf2b
Er wollte doch den ABS aufbauen und reinhängen aber so wies aussieht zerpflückt er den abs ja jetz...
Ich hab mich jetzt entschieden, der ABS wird fertig gemacht und wieder zusammengesetzt. Muss nur erstmal gucken wo ich die Kohle her nehme.
Wenn ich dann in nem Monat oder so soweit bin, kommt dann der ABS rein.
Zitat:
Zitat von Golf2b
Wenn ihr doch eh schon nen Lochin den Bolzen gebohrt habt hättet ihr ihn auch ganza usbohren können und nen neues gewinde schneiden könnnen!?
Ich hab das von nem Kumpel bohren lassen der jetzt seine Ausbildung bei VW fertig hat. Der meinte nur nach 1 1/2 stunden, es seie Hoffnungslos :/
Zitat:
Zitat von Golf2b
Ich würd nic gleich den ganzen kopf taschen wegen 2 stehbolzen!?
Willste mal nen Soundfile haben? Simon weiß wie laut der is, da hat auch jetzt die neue Dichtung nix gebracht. Außerdem hab ich dadurch Leistungsverlust :/
Zitat:
Zitat von In Flames
Er will doch meinen 16V haben wenn ich endlich auf R32 umbaue ^^
klasse,
heute hats mir die Kupplung zerlegt, ich fahr schön b64 aufe B1 runter und zack, das Kupplungspedal hatte keine Lust mehr
unter die Haube geguckt und den Übeltäter gefunden. Das Metallplätchen was das Kupplungsseil hält.
Hab dann erstmal nen Kumpel angerufen, der hat mich dann mit seinem T3 abgeschleppt :/
Später guck ich dann ob ich das Teil noch i-wo am alten GT finde.
Es kommt immer mehr, langsam hab ich kein Bock mehr -.-"
Achja, das Abschleppen hat auch meine Lippe net überstanden :/
Dieses Jahr hab ich auch noch kein Geld für nen R32, von daher kannst du dein Glück im Lottospiel noch etwas fordern
Mir ist bei meinem Golf 2 auch mal das Seil gerissen, den Golf 3 hab ich dann direkt auf 02A umgebaut - schon beim ersten Ausfahren aus der Garage wusste ich auch, dass das ne gute Entscheidung war.
derk's Slalom - / Daily Driver
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