Es gibt wieder was neues, die Vergangene Woche war ich fleißig
Gemacht wurde:
-Auto poliert
-Dokas geschwärzt und mit original Grill eingebaut
-Tachobeleuchtung repariert und alles wieder zusammengesetzt
-Linke Säulenverkleidung fertig bezogen und eingebaut
gemacht wird noch:
-Original Blinker und NSW (NSW hab ich noch net :/)
-wahrscheinlich in den nächsten 2 Wochen noch die Heckklappe cleanen
Heute war ich beim Schrotti in Rheda-Wiedenbrück und hab etliche Schnäppchen gemacht
Das wären:
-Neue Zahnabdeckung für die Schürze (eine hab ich verloren oder wurde geklaut, ka )
-Linkes Lüftungsgitter (das alte war kaputt)
-4 mal Leuchtweitenregelung, falls wer eine brauch
-Neue Heckklappe mit 3. Bremsleuchte in passender Farbe und ohne Rost (zum cleanen)
-2 originale Rückleuchten vom Joker
-2 Gummies mit der die Hutablage gehalten wird
-Anschlusskabel für die Blinker (ich hab damals gefuscht, jetzt bereue ichs :/)
Heut habe ich mich meinem ewig klapperndem Auspuff gewidmet.
Auto professionell aufgebockt und die Anlage komplett ausgebaut. Als ich sie dann wieder eingebaut hab, habe ich bei dem Auspuffgummi hinter dem Vorschalldämpfer längere Schrauben benutzt und jeweils 10 Unterlegscheiben druntergepackt. Somit hängt der Auspuff dort tiefer. Beim vorderen Gummi des ESD's das selbe, allerdings nur mit 2 Unterlegscheiben.
Resultat: Kein klappern mehr ich bin jetzt so froh und das fahren macht gleich viel mehr Spaß.
Hier meine "geniale" Aufbockmethode :
Grüße
PS: der Seat im Hintergrund gehört meinen Eltern richtig feines dingen
Genau deswegen die wird (wenn mans ie nich gescheit versiegelt) gammeln ohne ende -.-
Wieso haste nich nur den Bereich blank geschliffen wo du auch schweissen willst?? warum direkt komplett....
du solltest die klappe so schnell wie möglich fertig kriegen oder rostschutz wieder drauf sonst haste morgen den ersten flugrost drauf und da das metall ungeschützt ist wird da schnell richtiger rost draus das meinen die damit
du solltest die klappe so schnell wie möglich fertig kriegen oder rostschutz wieder drauf sonst haste morgen den ersten flugrost drauf und da das metall ungeschützt ist wird da schnell richtiger rost draus das meinen die damit
die rostet aber net wenn se in der Garage steht oder nich?^^
morgen gehts ab zum Lacker, der macht mir dann den Rest an Spachtelarbeiten
jetzt muss ich nur noch den Öffnungsmechanismus einbauen und mir überlegen wie ich die Kennzeichenbeleuchtung einbaue, weil bei der Alten passen die "Gläser" net mehr drunter ^^
So hast du nich nur viel Spachtel (der reissen kann) sondern auch das problem, dass du "sollbruchstellen" hast wo dein Spachtel zu 90% reissen wird....
ich hab das in ner Schlosserei schweißen lassen und die sagten mir, wenn man da eine Naht drüber zieht, kann sich das Blech verziehen. Also nur gepunktet.
Außerdem sieht das nur deshalb nach so viel Spachtel aus, weil ich da auch ordentlich viel draufgehauen hab. Das meiste davon wird noch abgeschliffen.
Komische Schlosserei... die sollten wissen, das sie einen Punkt links, dann einen rechts, dann einen links, dann einen rechts usw usw usw... machen können, damit man partiell keine Würfe bekommt.. Ich kanns nicht schweissen, ich habe nicht geschweisst aber das weiss ich sogar!... o0
derk's Slalom - / Daily Driver
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ob ich jetzt nur die eine Stelle schleife oder die Komplette Klappe?
Linear-Darstellung
