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| Schrauber-Gehilfe |
Ja genau die Hülsen meine ich. Zitat:
Wie Teletubby schon gesagt hat ist das extrem wichtig, sonst arbeitestet du dir die Kupplung sowie Getriebe- und Kurbelwellenlager auf. Mich macht es nur stutzig, dass es sich montieren lies, obwohl die Kupplung so auffällig außermittig war. Bei mir ging es manchmal schon bei nach Augenmaß zentrierter Kupplung nicht ordentlich auf die Passhülsen. Hast du das Bild evtl in größerer Auflösung? Vielleicht erkennst du ob im Getriebe die zweite Passhülse steckt, wenn ja ist alles in Ordnung. | |||
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