92´er Dusty Mauve / Votex / ABT Motor Tuning GTI 8V / SLS Chip >30 JAHRE "OLDTIMER"<

Matze941 · 19.08.2019, 12:07

Das Spezialwerkzeug wird für die Kupplung der 1.8er Motoren sein, die haben eine kleinere Verzahnung als die 2L Motoren.
Durfte ich selber schmerzvoll erfahren als ich damals an meinen GTI aufgrund eines Getriebeschadens provisorisch das Getriebe vom 90PSler montiert habe und es nur Schabende Geräusche gab beim Versuch anzufahren

Aber wenn sich das Getriebe montieren lies ist ja alles gut, wundert mich aber ehrlich gesagt so wie das verschoben ist.
Ich zentrier die Scheibe schon immer mit der Schieblehre, einfach den Abstand zur Schwungscheibe ringsum messen und ausmitteln, geht schnell und man braucht kein Spezialwerkzeug.

Das mit der ATW ist ärgerlich, aber immerhin hast du es bemerkt bevor alles zusammen war, sonst hättest du dich noch mehr geärgert wenn du in ein paar Tagen wieder alles auseinander reißen musst.

Edit: Die Zentrierhülsen zwischen Motor und Getriebe hast du aber schon beide montiert, oder? Auf dem Bild steckt ja nur eine im Motor, war die zweite im Getriebe? Nicht das sich das Getriebe nur montieren lassen hat weil die Zentrierung zum Motor jetzt nicht passt.

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