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Alt 25.01.2019, 11:25 #1
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Zitat:
Zitat von Frank22 Beitrag anzeigen
da wird es Dir noch öfter aus den Latschen hauen Luxusaufschlag Cabrio

Gerade bei der Hydraulik, ich brauch auch gerade für mein Cab neue Schläuche - da brauch man schon ein kleines Vermögen für, von einer Pumpe will ich erst gar nicht anfangen, aber da ist der Gebrauchtteilemarkt gut versorgt.
Bedenke aber, das es 2 verschiedene Pumpen gibt.
Ähhhh...Schläuche kann dir auch der nette Landmaschinenmechaniker oder Maschinenbauer massgeschneidert machen.


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Alt 25.01.2019, 11:44 #2
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Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
Ähhhh...Schläuche kann dir auch der nette Landmaschinenmechaniker oder Maschinenbauer massgeschneidert machen.
Ganz so einfach ist es dann doch nicht, da ich in meinem Cab die neueren Version der Pumpe verbaut habe und bis jetzt keiner 'meiner' Hydraulikfritzen bekommt die Fittinge für den Pumpenanschluss ran.


Aber wir driften hier vom Ursprungsthema leicht ab
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Alt 25.01.2019, 12:24 #3
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Es ist in der Tat eine OFF Klimatronik, die kleinen Feinheiten waren mir da nicht bewusst, bin ja nun auch schon paar Tage hier angemeldet und habe schon fleissig Theme gewälzt.

Ich denke, eine manuelle Kompressorabschaltung wird mir ausreichen, wenn man offen fährt und irgendwie Gebläse laufen lassen will.

Der Spender ist ein 94er GTI, eckige Blinker.


Der größte Feind ist erstmal der Rost, während ein Radlauf hinten top aussieht, ist der andere arg angeknabbert, Kotflügelspitzen vorn als Klassiker und leider auch die oberen Ecken vom Scheibenrahmen.

Da ich aber kein Hochglanzfahrzeug hinstellen will, kann ich da auch unkonventionell rangehen.


Die Hydraulikeinheit sieht so aus:
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg pumpe.jpg (168,8 KB, 40x aufgerufen)
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Alt 25.01.2019, 13:48 #4
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Zitat:
Zitat von Maik80 Beitrag anzeigen
Die Hydraulikeinheit sieht so aus:
Das ist eindeutig die neuere Ausführung.


Zitat:
Zitat von Maik80 Beitrag anzeigen
Ich denke, eine manuelle Kompressorabschaltung wird mir ausreichen, wenn man offen fährt und irgendwie Gebläse laufen lassen will.
Wenn man die Climatronic auf eine übliche Innenraumtemperatur von z.B. 21 Grad eingestellt hat und wenn man dann im Sommer bei einer Lufttemperatur von z.B. 28 Grad mit offenem Dach fährt, dann wird die Climatronic alles tun, was sie kann, um die Temperatur auf den gewünschten Wert zu bringen. Das kann natürlich nicht funktionieren. Wenn man dann bei der ECON-Climatronic über die ECON-Taste oder bei der OFF-Climatronic über einen zusätzlichen Schalter den Kältemittelkompressor abschaltet, läuft das Innenraumgebläse noch immer mit voller Leistung. Um das abzustellen, muss man die ECON Climatronic entweder per mehrfachem Drücken der Gebläse-Minus-Taste ganz abschalten oder aber die Innenraum-Wunschtemperatur auf den Maximalwert stellen.

Genau das ist auch der Grund, warum es die elektronisch geregelte Klimaanlage Climatronic im Golf 3 Cabrio nie ab Werk gab. Von einigen moderneren Cabrios weiß ich, dass die automatische Temperaturregelung bei geöffnetem Verdeck selbsttätig abgeschaltet ist. Aus oben genannten Gründen.

Vor gut zwei Jahren habe ich bei meinem Golf 3 Variant eine Climatronic nachgerüstet; er hatte vorher eine manuelle Klimaanlage. Das Cabrio, das ich gerade in Arbeit habe, hatte keins von beiden. Die Nachrüstung der manuellen Klimaanlage ist neben vielem anderen zurzeit in Arbeit. Weder technologisch noch sonstwie wäre es für mich auch nur das geringste Problem, eine Climatronic nachzurüsten. Aber für mich macht das einfach keinen Sinn, wozu zu sagen ist, dass das Cabrio bei mir fast nur offen gefahren werden wird.

Geändert von Teletubby (25.01.2019 um 14:09 Uhr)
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Alt 25.01.2019, 18:57 #5
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Ja die Problematik mit der OFF Klima habe ich verstanden. Jetzt ist sie samt Auto nunmal gekauft. Noch einen Spender möchte ich mir ungern auf den Hof stellen und beim Kauf von Einzelteilen besteht immer das Problem, dass irgendein Kleinkruscht fehlt. Ich werde aber die Augen nach Econ Klimakasten, Innenraumkabelbaum und Bedienteil offen halten.

Wenn sich was auftreiben lässt, würde ich natürlich die Econ einbauen. Eine manuelle Klima will ich nicht. Ich möchte das optisch schönere Bedienteil, keine Drehregler und Knöpfe.

Mein persönlicher Fetisch ist aussen pfui (matt) und innen hui (Spielerein). Das war schon beim alten QP so, das wird beim´90er C3 quattro Avant ebenfalls so.
Angehängte Grafiken
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Alt 25.01.2019, 20:46 #6
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Moin,

Ein tolles Projekt hast du dir da ausgedacht Ich mag die Cabrios und Joker Ausstattung ganz besonders.

Zitat:
Zitat von Maik80 Beitrag anzeigen
Mein persönlicher Fetisch ist aussen pfui (matt) und innen hui (Spielerein). Das war schon beim alten QP so, das wird beim´90er C3 quattro Avant ebenfalls so.
Da kenn ich noch einen von mein Passat ist auch immer Innen wunderbar gepflegt und sauber und von außen eher nicht so toll...

Viele Grüße
Felix
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Alt 25.01.2019, 22:05 #7
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Bin gespannt, Cabrios sind cool.

Das ist doch alles kein Thema mit der CT, meiner Meinung nach. Wenn man offen fährt, schaltet man sie ab, kommt doch genug frischluft ins Auto. Wenn ich geschlossen fahre, mache ich sie an. Da braucht man doch nicht ewig drüber zu disktuieren.
Edit: Ich verstehe dich, dass du gern die CT drinnen haben möchtest wegen dem schöneren Bedienteil. Geht mir ganz genauso.
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