Jazzblue CC VR6

90.MusicForLife · 03.01.2018, 01:51

Danke euch allen, es hat was gebracht

Zitat:

Zitat von Teletubby

Ich habe danach mehrere Tage ins Leere gestarrt. Inzwischen ist das Lenkgetriebe aber immerhin schon samt Aggregateträger ausgebaut. Das ging problemlos.

Solche momente gibt es halt immer beim Schrauben

Zitat:

Zitat von Teletubby

Also wenn überhaupt Dichtmasse, dann halte ich sie nur weiter innen für sinnvoll. Denn wenn die Dichtung wirklich irgendwo nicht richtig abdichtet, hat das Öl bei außen aufgebrachter Dichtmasse die Möglichkeit, durch die Schraubenlöcher der Ölwanne vorbei nach außen zu kommen. Deshalb lautet die VW-Vorschrift bei Ölwannen, die mit Dichtmasse abgedichtet werden, ausdrücklich, dass die Dichtmittelraupe innen von den Schraubenlöchern verlaufen muss.

Ja da hast du recht, das hätte ich wirklich dran denken können, naja hoffentlich hält die Dichtung

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Sehr schön Kevin. Kurz in paar Tagen den Vr reingeschmissen^^

Aber bitte schmeiß diese grausige Abdeckung auf dem Deckel weg.

Frisch Single, da kann man das Geld das man für ein gemeinsamen Urlaub über hatte ruhig mal für sein Traumwagen ausgeben

Im moment gefällt mir die Abdeckung noch, das kann aber auch daran liegen das da einfach nur Vr6 drauf steht, evtl besorg ich im laufe der Saison eine neue

Zum Motor. Er läuft, und das sogar sehr gut. Erst hat er geklackert und vibriert weshalb ich richtig Angst bekommen habe das was falsch ist , aber als das Öl erstmal richtig durchgepumpt war hat er sich beruigt und läuft 1A

Allerdings habe ich ein problem mit der Ölkontroll Leuchte und der Kühlwasserleuchte
Diese Leuchten bei laufendem Motor, allerding nicht so stark wie wenn die Zündung an ist
Ich tippe mal auf ein Massefehler.
Im Verdacht habe ich den Tachogeber/Geschwindigkeitsgeber am Getriebe. Als ich diesen mal etwas gedreht habe hatte der Tacho plötzlich überhaupt kein Signal mehr, hat auch die Wegstrecke und Uhrzeit nicht mehr angezeigt (sobald der Motor aus war wurden diese wieder angezeigt)
Als ich den Geber erneut etwas gedreht habe war das Signal wieder da und die beiden Lampen leuchteten wieder leicht
Hier mal ein Bild von dem Geber den ich meine (einige wissen bestimmt was das genau ist, würde mich interessieren falls ich den neu kaufen muss)

Und ein Bild vom Tacho als beweis das der Motor läuft und um die beiden Lämpchen zu zeigen
(die Led beleuchtung gefällt mir nicht, hab den Tacho halt Günstig bekommen, ich möchte sowieso einen der bei 0km/h anfängt mit Originalbeleuchtung)

Nachdem ich 3 Stunden lang damit gekämpft habe die Front wieder zusammenzusetzen wollte ich noch einmal den Motor starten und gucken ob mit dem Getriebe alles in Ordnung ist bzw ob die Kupplung geht
Ja aber nicht so toll wenn der Rückwärtsgang nach vorn fährt
Ich bin natürlich gleich wieder vom schlimmsten ausgegangen und hab im Internet nur von gebrochenen Federn im Getriebe und von Ausbauen gelesen.
Das die lösung auch einfach sein kann, für den Gedanken bin ich wohl etwas fertig, fast eine Woche lang fast täglich bis 1Uhr in die Nacht zu schrauben macht sich langsam bemerkbar. Aber was will man machen wenn die Motivsation so hoch ist

Nachdem mein Schwager nachgesehen hat und den Rückwärtsgang manuell ohne Schaltung einlegte während ich die Kupplung betätigte und er dann rein ging wussten wir schonmal das mein Getriebe nicht Kaputt ist (naja zumindest nicht in der Hinsicht, noch bin ich ja nicht gefahren), somit ist mir schonmal ein rießen Stein vom Herzen gefallen. Ein neues Getriebe wäre ja in 2-3 Tagen besorgt. Aber ich hab echt keine Bock wieder alles auseinander zu nehmen

der Seilzug bewegt sich einfach 2mm zu wenig nach vorn und somit ist er in der Rückwärtsgang stellung im 1. Gang
Wenn ich in der Reihe des Rückwärtsganges bin lässt er sich auch in den 2 Gang schalten. Von dem her ist die Sache eindeutig

Nach kurzer suche im Netz hab ich eine Zeichnung gefunden auf der ich dann sehen konnte wie ich die 2mm des Seilzuges korrigieren kann (Hier ist die Seilzugaufnahme (51) an der Halterung (21) verstellbar)

Nun bleibt nurnoch zu Prüfen warum dann die Rückwärtsgang leuchten nicht gehen
Das steht alles morgen an

Falls jemand der das hier liest ein VR6 Luftfilterkasten hat der er Verkaufen würde, bitte mir schreiben ich suche einen. Hab im moment nur ein offenen Luftfilter

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Mein kleiner GTI	Beloe	Showroom	52	24.09.2014 18:22
Hier mein Auto	Kadver	VW und Audi	3	17.01.2014 17:31
Golf 3 GTI blauer Qualm aus Auspuff	Jahn	Werkstatt	7	17.08.2011 18:58
Ansauggeräusch vom 2er GTI oder 1er GTI am 3er GTI	20jahregti	Tuning	14	30.08.2008 13:03

Menu