Hast du den schwarzen Vento mal neu lackieren lassen?
Nur partiell (Kotflügel, Seitenwände, Außenschweller, Heckklappe und letztens auch die Motorhaube da von Steinschlägen übersäht).
Klarlack war da ab Werk drauf, ich kenne das beim "041" nicht anders (Zumindest beim Golf 3/Vento und neuer, bspw. Passat 3B). Das Unischwarz war sowieso "serienmäßig" (Neben Tornadorot) auf den GT/GTI/GTD & VR6 Modellen, für alle anderen Ausstattungen musste Aufpreis bezahlt werden (1992: 309 DM für 041 und 183 DM für Y3D, Metallic o. Perleffekt kostete 560 DM)
Zitat:
Zitat von g3FreAK
Mein ehemaliger, roter Uni-Lack Golf aus 97 hatte ab Werk auch Klarlack drauf.
Müsste flashrot sein. Das habe ich auf dem Corrado, da aber leider ohne Klarlack.
Zitat:
Am Weißen Golf hab ich noch keine Scheuerstellen bzw Rost gesehen. Aber dieses Jahr muss ich eh mal wieder die Kotis putzen.
Gut zu wissen, wars Volvo (?) die da auch ne passend zugeschnittene Lackschutzfolie beilegen? Daher die Frage.
Zitat:
1,5 bar bei 100°C im Leerlauf?
Bei 2.000 Umdrehungen und das ist leider ein Problem. Bei 80 °C hat der noch etwas um die 3 bar.
13.10.2022, 08:26
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