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11.10.2022, 06:52
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| Akzent-Setzer  |
Ich fahr die am Wintergolf ja auch, da das gute Alpinweiß deutlich empfindlicher gegen Splitbeschuss ist als ein Lack mir Klarlack. Zusätzlich ist so ein GL ja auch noch ziemlich nackig. Hattest du beim Corrado nicht die Lager der Zwischenwelle neu gemacht? Bzw den Motor komplett neu gelagert? Was hat der an öldruck gebracht? | |||
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12.10.2022, 06:28
| #2 | |||
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| Schwarzfahrer  | Zitat:
Da dein weißer keine Radlaufverbreiterung hat: Hast Du da eine Schutzfolie an die Kante/auf den Lack des Kotflügels angebracht? Der Schutzlappen drückt doch direkt auf den Lack auf. Gibt es da keine Reibung/Lackschäden? Zitat:
Habe den VR6 angemeldet und fahre nun den (ab und an). Öldruck ist soweit gut, nur wenn das Öl richtig warm wird (>100 °C) dann sackt der Druck kurzzeitig auf 1,5-1,6 bar ab. Das alles erst seit dem Ölwechsel, kann durchaus sein, dass es mit dem zusammenhängt (Bis auf die Marke gleich, synth. 5W-40. Auch beim Filter, da nehm ich immer den Mann). Aber wie gesagt, zur Zeit will ich mich nicht mit dem Ärgernis befassen. Geändert von GTFahrer (12.10.2022 um 06:43 Uhr) | |||
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