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| Sommertreffenplaner |
Ja, dass mit den Schaumstoffteilen, die bei eingeschalteten Lüfter ins Gesicht fliegt, gingte mir ebenso auf den Keks. Deshalb habe ich die auch die Klappenbezüge bei meinen Golf erneuert. Das einclipsen der Metallklammern die die Bowdenzüge hält ist nicht gerade einfach für jemanden, der dass nicht weiß. Bei dem aufsetzen der Metallklammer kann es passieren, dass die Plastikunterlage bricht. Mit der Diagnose: ein neues Bedienteil muß her. Ich habe es so gemacht, dass ich alle Bowdenzüge an den jeweiligen Klappen abgeklemmt habe. Das Aufsetzen klappte gut, und dabei brach nichts. Ich habe die näturlich markiert mit I, II, III, und IV an den Aufnahmen und an den Bowdenzügen selbst, um später die Arbeit zu vereinfachen. Geändert von winner (26.10.2016 um 22:17 Uhr) | |||
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| | #2 | |||
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| Forenheiliger |
Der Gebläsekasten sieht tatsächlich im ersten Moment nach einer recht übersichtlichen und flotten Arbeit aus. Ist man aber erstmal dran, merkt man, dass da eine menge arbeit dahinter steckt und das ganze viel zeit und auch geduld erfordert. Gehört defintiiv nicht zu meinen favorisierten Tätigkeiten. Die Variante der Dichtung am Frontscheibenkanal, wie sie Winner auf seinem Foto zeigt, habe ich bei meinem Gebläsekasten auch beim Ausbau vorgefunden. Ich habe die Dichtung exakt so wieder aufgeklebt. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | winner (27.10.2016) |
| | #3 | ||
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| User entfernt |
Die Klappen der 4 Düsen oben im Amaturenbrett links-rechts zu den Scheiben und oben über dem Radio, die man mit diesem Drehregler öfnet und schliesst, haben auch eine Schaumstoffdichtung die sich lösen und umherfliegende Fetzen produzieren kann. | ||
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