ui, das Thema ist mal sehr interessant für mich
Auf die Idee bin ich naemlich auch schon öfters gekommen
Die vorteile sind einfach nicht von der Hand zu weisen (Viel höheres Drehmoment bei gleicher Leistung, Niedrigerer Verbrauch, und noch Niedrigerer Dieselpreis) <- Stelle ich mir einfach Traumhaft vor
Bin jetzt nicht soo der vielfahrer, aber bei ca 16tkm/jahr sollte sich das doch schon rechnen..
Mehr Leistung, bei weniger Verbrauch und demselben Motor, an den man lediglich eine Box für 200,-€ geballert hat? Das glaubst du doch nicht ernsthaft, oder?
Ansonsten müsste ich dich fragen, auf welchem Planeten du die meiste Zeit wohnst...
Zitat:
Zitat von bullettime
gibts eigentlich die möglichkeit den afn aus dem 3er mittels partikelfilter schadstoffärmer zu bekommen ... sorry das ich das hier im thread frage, aber vielleicht hilfts dem te auch.
Damit hatte ich mich auch intensiv beschäftigt.
Ich habe einen AHU aus dem Modelljahr '98. Rote Umweltplakette und keine Chance, die gelbe zu bekommen. Alle drei besuchten Anbieter meinten anfangs "Ja, Super - gar kein Problem!" und nach ein paar Tagen: "Öh, gibt's doch nichts".
Ich hab's als "Mission Frust" abgehakt.
die ganz späten TDi-Motoren, die man in den letzten Cabriolets fand, die bekamen schon die gelbe Plakette.
Zitat:
Zitat von Putin
Wieso wechselst du nicht auf Gas um ?
Für Otto-Motoren eine sehr gute Idee! *Daumen hoch!*
14.07.2010, 19:08
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