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Alt 16.10.2011, 19:46 #1821
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Jo, ich bins wieder.Der Motor (Gebläse) funzt super.Hab ich übern Zig. Anzünder laufen lassen.Hab gewackelt vor den Motor gehauen ;-) er läuft perfekt.
Hab jetzt was anderes bemerkt.
Und zwar wenn ich den Stufen-Regler(1-4) betätige ist unten(Beifahrerseite)ein Drahtseil was die Stufen regelt.Von 0 auf 1 bewegt sich die ich sach mal das "Plastik-Teil"von 1 auf2 und so weiter nicht.Dann bewegt sich das "Plastik-Teil" wieder von 1 auf 0 logisch ;-)
Jetzt meine Frage liegt da der Fehler? Oder ist das doch der Vorwiederstand? Aber die Stufe 4 geht nicht.Hab überall gelesen, das dann sie Stufe 4 nur funzt!!!!
Bin kein Elektriker, aber man kann den Vorwiederstand auf Spannung prüfen!!!Oder nicht???

P.S.: Wo ich das Gebläse in der Hand hatte, kam Staub raus nicht viel würde sogar sagen für die 14 Jahre wo das Teil eingebaut war relativ wenig. Meint Ihr einfach im dunkeln :-( einbauen und testen??? Oder hat einer noch ein Tip wo dran es noch liegen könnte.

Lg NiceGuz
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Alt 16.10.2011, 19:50 #1822
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Bei meinem 1,9er TDI ALE habe ich das Problem, das die Schaltung sehr locker ist... kann man hin und her wackeln, auch wenn ein Gang eingelegt ist ! Was ist da defekt, habe mal was von einem Lagerbock gelesen oder so ? Weiß jemand was man da machen muss und den zu wechseln und was das Teil kostet ?

mfg
marko
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Alt 16.10.2011, 19:54 #1823
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Batterie hab ich abgeklemt. Nur zu Info Airbag und Handschuhfach sind separate Bauteile.Wo ich gerade schon dabei bin.Hätte noch ein Problem und zwar meine Kupplung. Der erste geht nicht auf anhieb rein.Als er irgendwo vorstossen würde.Kann man die irgendwie nachstellen???
Mit ich sach mal "Justierschrauben"die man ein bißchen nach rechts oder links,vorene und hinten :-) nachstellen kann.Und eine Lampe ist noch defekt.Und zwar die, die den KM-Stand anzeigt.Muss ich da auch wieder die ganzen Amaturen und so demontieren????:-(

Seit froh das ich nicht hier angemeldet war, wo ich in Juni TÜV hatte.Motoraufhängung,Achsbuchse,Bremszylinder, Bremsleitung,Handbremse und,und,und!!!

Lg Guzi

Geändert von NiceGuz (16.10.2011 um 19:56 Uhr)
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Alt 16.10.2011, 19:58 #1824
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Zitat:
Zitat von NiceGuz Beitrag anzeigen
Batterie hab ich abgeklemt. Nur zu Info Airbag und Handschuhfach sind separate Bauteile.Wo ich gerade schon dabei bin.Hätte noch ein Problem und zwar meine Kupplung. Der erste geht nicht auf anhieb rein.Als er irgendwo vorstossen würde.Kann man die irgendwie nachstellen???
Mit ich sach mal "Justierschrauben"die man ein bißchen nach rechts oder lings,vorene und hinte :-) nachstellen kann.Und eine Lampe ist noch defekt.Und zwar die, die den KM-Stand anzeigt.Muss ich da auch wieder die ganzen Amaturen und so demontieren????:-(

Seit froh das ich nicht hier angemeldet war, wo ich in Juni TÜV hatte.Motoraufhängung,Achsbuchse,Bremszylinder,Bre msleitung,Handbremse und,und,und!!!

Lg Guzi
Das Thema nennt sich eigentlich Kurze Frage - Kurze Antwort...

Um den Tacho auszubauen, muss du nur die Blenden davor abzubauen, eine Schraube sitz hinterm Lichtschalter, die andere Schraube hinter der Blende neben dem Radio (oder Sitzheizungsschalter)

Wenn du den 1.Gang nicht richtig reinbekommst, liegt das meist am Getriebe selbst, wenn die Kupplung ok ist.
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Alt 16.10.2011, 20:38 #1825
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Nochmal ganz kurz, Lichtschalter vom T4 BJ 04 (TN 701941532F). Immer rot bleuchtet? oder gibts die auch in blau und grün?

will nen roten bei ebay kaufen und komm anhand der TN nicht wirklich weiter! :/
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Alt 16.10.2011, 20:40 #1826
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Zitat:
Zitat von Profigolf3r Beitrag anzeigen
Nochmal ganz kurz, Lichtschalter vom T4 BJ 04 (TN 701941532F). Immer rot bleuchtet? oder gibts die auch in blau und grün?

will nen roten bei ebay kaufen und komm anhand der TN nicht wirklich weiter! :/
Das kommt wohl aufs BJ an, die neueren hatten den roten Schalter drinne... blau waren die original nie...
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Alt 16.10.2011, 20:45 #1827
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Problem ist: Such ich in der Bucht nach m Cabrioschalter, werden die Sauteuer! Beim T4 gabs ja auch rote beleuchtung, nur schreiben die Verkäufer sies in der Auktion nie mit dazu! Teilenummern schon, aber da brauch ich jemanden der sich mit TN´s auskennt!
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Alt 16.10.2011, 21:01 #1828
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Soll ich etwa mehrere Themen auf machen?? Oder mehrere Beiträge schreiben???

Dann kann ich mir anhören: "hör auf hier zu spamen"!!!!

Hab jetzt wieder alles zusammen gebaut(Gebläse-Motor).Getestet hab ich noch.Hab Angst entäuscht zu werden!!! ;-) Den Vorwiederstand hatte ich auch demontiert.Aber optisch keine anzeichen z.b. verkohlt oder so. Ich geh mal von was ganz anderen aus.Ich hab immer die unmöglichsten Sachen/Defekte!!!

@marko1983

Ich hab aber des öfteren gehört das man die Schaltung einstellen kann.Damit die Gänge leichter flutschen!!!!!

Info: Funzt immer noch nicht!!!!!!!!
Lg NiceGuz

Geändert von NiceGuz (16.10.2011 um 22:43 Uhr)
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Alt 16.10.2011, 22:03 #1829
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Ja man kann an der Arretierung einstellen.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Golf-Deluxe für den nützlichen Beitrag:
NiceGuz (16.10.2011)
Alt 16.10.2011, 22:44 #1830
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Hallo.

Wieviel Druck bringt die Dieselpumpe beim AFN und die Benzinpumpe beim ABU?

Mfg.
der_sammler




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Alt 17.10.2011, 09:07 #1831
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Zitat:
Zitat von Golf-Deluxe Beitrag anzeigen
Ja man kann an der Arretierung einstellen.

Ja,das klingt gut!!!!!!!!!!

Und wie???
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Alt 17.10.2011, 13:25 #1832
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Bei meinem 1,9er TDI ALE habe ich das Problem, das die Schaltung sehr locker ist... kann man hin und her wackeln, auch wenn ein Gang eingelegt ist ! Was ist da defekt, habe mal was von einem Lagerbock gelesen oder so ? Weiß jemand was man da machen muss und den zu wechseln und was das Teil kostet ?

mfg
marko
Schau mal hier rein, dass wird dir weiterhelfen: http://www.golf3.de/werkstatt/76976-...ehr-spiel.html

Mfg
Sven
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Alt 17.10.2011, 17:05 #1833
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Ich hab meine Drosselklappe komplett gereinigt. Musste die auch auseinander nehmen. Den poti hab ich dran gelassen.
Jetzt sitz ich hier im auto und der dreht mir schon die ganze zeit in den 2000 rum. Jetzt hat der sich bei 1100 eingepegelt.
Normal is bei dem 800.... Wie kann ich Das rückgängig machen?
__________________

So, problem geklärt. Er hat Nebenluft gezogen.

Geändert von R.M (17.10.2011 um 18:18 Uhr)
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Alt 17.10.2011, 21:18 #1834
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Zitat:
Zitat von sven84 Beitrag anzeigen
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Mfg
Sven
Danke, aber ich habe doch Seilzugschaltung...
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Alt 18.10.2011, 09:13 #1835
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Moin Moin Kurze Frage: Wenn man die Schaltung einstellen muss, gibt es ein "Plastik-Klotz" von VW.Der harkt sich dannn ein(sach ich mal),dann hat mann immer das gleiche Mass. Wievel MM oder CM wären das den???

Weist das einer ???

Lg NiceGuz

HAT SICH ERLEDIGT!!!!BIN FERTIG UND ES GEHT SUPER

Geändert von NiceGuz (18.10.2011 um 14:42 Uhr)
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Alt 18.10.2011, 14:39 #1836
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Bin immer noch am Stufen-Regler/Gebläse am basteln.Der Regler (Stufe1-4) davon der kleine Kupfer "mitnehmer" hat Strom(Wenn man auf 1-4dreht).Der Vorwiederstand hat Strom. Den Motor(Gebläse) hab ich übern Zig.-Anzünder getestet,er läuft.

WO IST DER FEHLER???KÖNNTE DAS WAS GANZ ANDERES SEIN???

Geändert von NiceGuz (18.10.2011 um 14:43 Uhr)
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Alt 19.10.2011, 08:23 #1837
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Hallo Leutz, kann mir mal jemand das Maß der HA hier auf dem Bild sagen (muss nicht auf den mm genau sein).


anklicken dann wird es groß.....



Danke.

Mfg
Sven

Geändert von sven84 (19.10.2011 um 08:26 Uhr)
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Alt 19.10.2011, 14:47 #1838
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Zitat:
Zitat von NiceGuz Beitrag anzeigen
Bin immer noch am Stufen-Regler/Gebläse am basteln.Der Regler (Stufe1-4) davon der kleine Kupfer "mitnehmer" hat Strom(Wenn man auf 1-4dreht).Der Vorwiederstand hat Strom. Den Motor(Gebläse) hab ich übern Zig.-Anzünder getestet,er läuft.

WO IST DER FEHLER???KÖNNTE DAS WAS GANZ ANDERES SEIN???
Der Fehler war der Gebläse-Motor. Hab vom Vorwiederstand direkt ein Kabel zum Gebläse gelegt.Es funzt...ABER wenn ich die Stufen schalte geht er aus. Hab den E-Motor demontiert gereinigt und dabei gemerkt das sich die Kupferschicht wo die beiden Kohlen drauf drücken sehr stark abgenutzt ist.Hab den gestern Abend repariert.Wenn es klappt schreib ich noch ne Anleitung für euch!!!

Lg NiceGuz

Ne,ging leider nicht.Entweder zu viel Kontakt-Spary.Oder hab die kupfer beschichtung durch feiine Kupfer-Drähte ersetzt, hätte doch unterteilt werden müssen.Hab jetzt kein Bock mehr und fahr morgen zum Schrotti!!!

Geändert von NiceGuz (19.10.2011 um 20:25 Uhr)
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Alt 19.10.2011, 17:25 #1839
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Sind die Felgen auf den Golf 3 zugelassen? Weil die ET 38 haben und normal hat der Golf 3 ja 46 oder 48 ET. ICQ.com Search Results
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Alt 21.10.2011, 06:33 #1840
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Hallo.

Bevor es untergeht.

Zitat:
Zitat von der_sammler Beitrag anzeigen
Hallo.

Wieviel Druck bringt die Dieselpumpe beim AFN und die Benzinpumpe beim ABU?

Mfg.
der_sammler

Wichtiger wäre zur Zeit, was für ein Mittel könnt ihr mir empfelen um Schimmel effektiv von Ledersitzen zu bekommen? (Auto ist heute entfeuchtet worden)
Könnt ihr mir schnell ws empfehlen, weil ich nicht noch mehr von dem Zeugs auf meiner Innenausstattung haben möchte.

Mfg.
der_sammler






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