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| | #1841 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
mfg marko | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu marko1983 für den nützlichen Beitrag: | der_sammler (21.10.2011) |
| | #1842 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
Tipp: Hole dir von VW eine Tragfähigkeitsbescheinigung oder irgend ein Schreiben, was etwas über die Felge aussagt. Gib das dem Prüfer. Meiner hat mir Polo-Felgen so für 20 Euro eingetragen (Minderaufwand), zusammen mit Felgen und Spurplatten allerdings, sodass ich nicht 3 volle Eintragungen bezahlen musste. 45 und 42 ist mir als Standard ET bekannt, 48 erscheint mir ein bisschen viel. | |||
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| | #1843 | |||
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| Forenbibel |
Ja und 6J 185/60/14 Et 35 darf man nicht ohne eintragen fahren ? Sind Serien Felgen von Passat 35 i glaube ich Sternefelge mit 6 Zacken. | |||
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| | #1844 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
Die Felgen wurden nie am Golf 3 montiert ausgeliefert. Also auch nicht dafür getestet / konstruiert. Der einzige Parameter für die Zulassung der Felgen (neben der Dimension, die hier ja gleich ist) ist die Tragfähigkeit. Als ich VW gefragt habe, ob ich meine Polo Felgen auf den Golf schrauben dürfe, schickte man mir ein Schreiben, welches bescheinigte, dass die maximale Tragfähigkeit der Felge 425 kg beträgt. Normal muss sich das der Prüfer bei der Eintragung selbst raussuchen. Faule Prüfer haben da aber keine Lust zu. Hier das ist der Wisch den man mir geschickt hat: | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu golpher90 für den nützlichen Beitrag: | tuning3er (21.10.2011) |
| | #1845 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Wo hast du dich denn da hingewendet ? Bräuchte sowas vielleicht auch mal, weil ich auf 5 Loch umgebaut habe und die original Alufelgen im Winter fahre... Volkswagen direkt ? Habe mal bei uns hier nachgefragt und da konnten sie mir aber nichts weiter darüber sagen, Teilenr. habe ich... mfg marko | |||
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| | #1846 | |||
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| GonZy Support | Hi Marko, ich hab mir da im Internet die Adresse rausgesucht. Das war "[email protected]". | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu golpher90 für den nützlichen Beitrag: | marko1983 (22.10.2011) |
| | #1847 | |||
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| Hilfesuchender ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wieviel KG Lack benötigt man um einen Golf 3 komplett zu lackieren? Reichen 3 Kg? oder eher 5? | |||
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| | #1848 | |||
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| Hilfesuchender ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | | |||
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| | #1849 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
Wichtig ist doch das er was in der Hand hat... | |||
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| | #1850 | |||
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| Schrauber |
In welchem Zustand sollte der Lack sein, wenn man den Wagen folieren lassen will? Z.B. Lackabsplitterungen durch Gurt einklemmer vorher bearbeiten? | |||
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| | #1851 | |||
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| Akzent-Setzer |
Lack sollte gut bis sehr gut sein da du in der Folie jede unebenheit siehst | |||
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| | #1852 | ||
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| Wissbegieriger |
Hi, die komischen Plastik-Schrauben vom Wasserkasten packe nicht mehr.Hat einer ne Idee was man machen könnte??? Ohne sofort wieder nach VW zufahren. Lg NiceGuz | ||
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| | #1853 | |||
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| GonZy Support | Mit nem spitzen Schlitzschraubendreher, am besten zwei, drunterpacken und die Schrauben abheben. Man sollte sie erst ein wenig drehen, und dann abhebeln. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu golpher90 für den nützlichen Beitrag: | NiceGuz (23.10.2011) |
| | #1854 | ||
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| Wissbegieriger |
Das Patent ist RICHTIG SHIT!!!!!! So was doffes !!!! Ok 14 Jahre Wetter .Schade das beide Seiten zugänglich sein müssen. Ich mach das Morgen fest und schau mich nach Metall-Klemmen um. So was in der Richtung.Falls ich noch eine gute Lösung finde. lasse ich euch teil haben. Tahnks@golpher90 Geändert von NiceGuz (23.10.2011 um 04:58 Uhr) | ||
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| | #1855 | |||
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| Schrauber | | |||
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| | #1856 | |||
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| Forenabhängiger |
Guten Abend. Kann man das DRW Getriebe aus nem G4 1,9 PD 150 PS an einem AFN anflanschen? Mfg. der_sammler | |||
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| | #1857 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu marko1983 für den nützlichen Beitrag: | der_sammler (24.10.2011) |
| | #1858 | |||
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| Forenabhängiger |
Wäre nämlich 6 Gang, Laufleistung von 80Tkm und würde 200€ kosten. Ein Kumpel hat ein Heckschaden und braucht es nicht mehr. Ich schätze mit Motor wäre es einfacher!? Mfg. der_sammler | |||
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| | #1859 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Naja dann passt zumindest das Getriebe an den Motor ;-))) Das mit den 6.Gang kenne ich schon, aber das war mir zu aufwendig... man kann es irgendwie umbauen in ne Golf 3 Getriebklocke etc. ansonsten ist es zu aufwendig, Antriebswellen umbauen etc. auf jedenfall würde ich es nur machen, wenn ich genügend Leistung dafür habe. Ein gechippter AFN mit 140PS kann man auch ohne Probleme mit dem normalen 5 Gang Getriebe fahren... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu marko1983 für den nützlichen Beitrag: | der_sammler (24.10.2011) |
| | #1860 | |||
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| Forenabhängiger |
Ist klar das es ein großer Aufwand ist, aber dann hab ich was, das nicht jeder hat. ^^ Wenn ich es für 1000€ auf G3 umbauen lassen muss, dann solls mir recht sein. Hauptsache 6 Gang, egal wie und um wieviel. Vielleicht gibt es noch andere möglichkeiten? Hab mal gehört, das Firmen die original Getriebe auch umbauen. Ist da was dran? Mfg. der_sammler | |||
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