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Alt 21.10.2011, 08:58 #1841
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Zitat:
Zitat von der_sammler Beitrag anzeigen
Hallo.

Bevor es untergeht.

Wichtiger wäre zur Zeit, was für ein Mittel könnt ihr mir empfelen um Schimmel effektiv von Ledersitzen zu bekommen? (Auto ist heute entfeuchtet worden)
Könnt ihr mir schnell ws empfehlen, weil ich nicht noch mehr von dem Zeugs auf meiner Innenausstattung haben möchte.

Mfg.
der_sammler
Ich würde sagen mal ne anständige Lederreinigung auftragen und dann ne Lederpfelge, dann sollte es keine Probleme geben.

mfg
marko
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der_sammler (21.10.2011)
Alt 21.10.2011, 11:57 #1842
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Zitat:
Zitat von tuning3er Beitrag anzeigen
Sind die Felgen auf den Golf 3 zugelassen? Weil die ET 38 haben und normal hat der Golf 3 ja 46 oder 48 ET. ICQ.com Search Results
Nein, muss eingetragen werden.

Tipp: Hole dir von VW eine Tragfähigkeitsbescheinigung oder irgend ein Schreiben, was etwas über die Felge aussagt. Gib das dem Prüfer. Meiner hat mir Polo-Felgen so für 20 Euro eingetragen (Minderaufwand), zusammen mit Felgen und Spurplatten allerdings, sodass ich nicht 3 volle Eintragungen bezahlen musste.

45 und 42 ist mir als Standard ET bekannt, 48 erscheint mir ein bisschen viel.
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Alt 21.10.2011, 13:43 #1843
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Ja und 6J 185/60/14 Et 35 darf man nicht ohne eintragen fahren ? Sind Serien Felgen von Passat 35 i glaube ich Sternefelge mit 6 Zacken.
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Alt 21.10.2011, 16:08 #1844
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Zitat:
Zitat von tuning3er Beitrag anzeigen
Ja und 6J 185/60/14 Et 35 darf man nicht ohne eintragen fahren ? Sind Serien Felgen von Passat 35 i glaube ich Sternefelge mit 6 Zacken.
Und nur für den!

Die Felgen wurden nie am Golf 3 montiert ausgeliefert. Also auch nicht dafür getestet / konstruiert.
Der einzige Parameter für die Zulassung der Felgen (neben der Dimension, die hier ja gleich ist) ist die Tragfähigkeit. Als ich VW gefragt habe, ob ich meine Polo Felgen auf den Golf schrauben dürfe, schickte man mir ein Schreiben, welches bescheinigte, dass die maximale Tragfähigkeit der Felge 425 kg beträgt.
Normal muss sich das der Prüfer bei der Eintragung selbst raussuchen. Faule Prüfer haben da aber keine Lust zu.

Hier das ist der Wisch den man mir geschickt hat:
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tuning3er (21.10.2011)
Alt 21.10.2011, 17:00 #1845
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Zitat:
Zitat von golpher90 Beitrag anzeigen
Hier das ist der Wisch den man mir geschickt hat:
Wo hast du dich denn da hingewendet ? Bräuchte sowas vielleicht auch mal, weil ich auf 5 Loch umgebaut habe und die original Alufelgen im Winter fahre... Volkswagen direkt ? Habe mal bei uns hier nachgefragt und da konnten sie mir aber nichts weiter darüber sagen, Teilenr. habe ich...

mfg
marko
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Alt 21.10.2011, 22:28 #1846
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Wo hast du dich denn da hingewendet ?
Hi Marko,
ich hab mir da im Internet die Adresse rausgesucht.
Das war "[email protected]".
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Alt 22.10.2011, 10:50 #1847
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Wieviel KG Lack benötigt man um einen Golf 3 komplett zu lackieren?
Reichen 3 Kg? oder eher 5?
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Alt 22.10.2011, 10:52 #1848
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Zitat:
Zitat von golpher90 Beitrag anzeigen
Hier das ist der Wisch den man mir geschickt hat:

Wer hat das geschrieben? der Azubi?
Wenn ich Briefe oder E-mails an Kunden schreibe dann darf ich mir nicht so viele Rechtschreibfehler erlauben! ^^
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Alt 22.10.2011, 11:00 #1849
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Zitat:
Zitat von Profigolf3r Beitrag anzeigen
Wer hat das geschrieben? der Azubi?
Wenn ich Briefe oder E-mails an Kunden schreibe dann darf ich mir nicht so viele Rechtschreibfehler erlauben! ^^
Naja du bist ja heute aber mal pingelig... das kommt vom schneller tippen, da gehen solche Sachen wohl mal unter Wichtig ist doch das er was in der Hand hat...
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Alt 22.10.2011, 11:00 #1850
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In welchem Zustand sollte der Lack sein, wenn man den Wagen folieren lassen will? Z.B. Lackabsplitterungen durch Gurt einklemmer vorher bearbeiten?




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Alt 22.10.2011, 12:06 #1851
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Lack sollte gut bis sehr gut sein da du in der Folie jede unebenheit siehst
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Alt 22.10.2011, 23:43 #1852
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Hi,
die komischen Plastik-Schrauben vom Wasserkasten packe nicht mehr.Hat einer ne Idee was man machen könnte???
Ohne sofort wieder nach VW zufahren.

Lg
NiceGuz
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Alt 23.10.2011, 03:11 #1853
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Zitat:
Zitat von NiceGuz Beitrag anzeigen
die komischen Plastik-Schrauben vom Wasserkasten packe nicht mehr.Hat einer ne Idee was man machen könnte???
Ohne sofort wieder nach VW zufahren.
Mit nem spitzen Schlitzschraubendreher, am besten zwei, drunterpacken und die Schrauben abheben. Man sollte sie erst ein wenig drehen, und dann abhebeln.
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NiceGuz (23.10.2011)
Alt 23.10.2011, 04:56 #1854
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Das Patent ist RICHTIG SHIT!!!!!! So was doffes !!!! Ok 14 Jahre Wetter .Schade das beide Seiten zugänglich sein müssen. Ich mach das Morgen fest und schau mich nach Metall-Klemmen um. So was in der Richtung.Falls ich noch eine gute Lösung finde. lasse ich euch teil haben.

Tahnks@golpher90

Geändert von NiceGuz (23.10.2011 um 04:58 Uhr)
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Alt 23.10.2011, 12:19 #1855
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Zitat:
Zitat von Don1982 Beitrag anzeigen
Lack sollte gut bis sehr gut sein da du in der Folie jede unebenheit siehst
Danke. Dann wird der Golf wohl nächstes Jahr Komplett lackiert.
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Alt 23.10.2011, 23:16 #1856
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Guten Abend.

Kann man das DRW Getriebe aus nem G4 1,9 PD 150 PS an einem AFN anflanschen?

Mfg.
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Alt 23.10.2011, 23:27 #1857
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Zitat:
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Guten Abend.

Kann man das DRW Getriebe aus nem G4 1,9 PD 150 PS an einem AFN anflanschen?

Mfg.
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Golf 4 ist anders, wird wohl nicht "einfach" so passen.
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Alt 24.10.2011, 07:55 #1858
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Wäre nämlich 6 Gang, Laufleistung von 80Tkm und würde 200€ kosten.
Ein Kumpel hat ein Heckschaden und braucht es nicht mehr.

Ich schätze mit Motor wäre es einfacher!?

Mfg.
der_sammler
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Alt 24.10.2011, 21:41 #1859
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Naja dann passt zumindest das Getriebe an den Motor ;-))) Das mit den 6.Gang kenne ich schon, aber das war mir zu aufwendig... man kann es irgendwie umbauen in ne Golf 3 Getriebklocke etc. ansonsten ist es zu aufwendig, Antriebswellen umbauen etc. auf jedenfall würde ich es nur machen, wenn ich genügend Leistung dafür habe. Ein gechippter AFN mit 140PS kann man auch ohne Probleme mit dem normalen 5 Gang Getriebe fahren...
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Alt 24.10.2011, 22:41 #1860
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Ist klar das es ein großer Aufwand ist, aber dann hab ich was, das nicht jeder hat. ^^
Wenn ich es für 1000€ auf G3 umbauen lassen muss, dann solls mir recht sein.
Hauptsache 6 Gang, egal wie und um wieviel.
Vielleicht gibt es noch andere möglichkeiten?
Hab mal gehört, das Firmen die original Getriebe auch umbauen. Ist da was dran?

Mfg.
der_sammler






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