[Arthur Dent]

Hallo
Ich schraub gerade an einem 95er GT 1,8 90 PS Mark 20
Ausgelesen sagt er Sensor ABS hinten rechts.
Ich habe ihn jetzt gerade ausgetauscht, aber die Lampe geht trotzdem nicht aus.
Wie sollte ich jetzt weiter vorgehen?
Hat jemand einen Tipp?

[onkel-howdy]

WAS für n Fehler? Fehler gelöscht? mess mal den Durchgang...1,1 oder 110 Ohm sowas (also irgendwas mit 110, kann ich mir nie merken) sollten die haben.

[aam 90]

Fehler im ABS müssen nach erfolgter Reparatur gelöscht werden.

[Arthur Dent]

Zitat von aam 90

Fehler im ABS müssen nach erfolgter Reparatur gelöscht werden.

Es war der ABS Ring an der Hinterachse.
Der hatte sich gelöst.
Nein, der Fehler erlischt selbstständig wenn das Problem behoben ist.

[Arthur Dent]

Ich habe gerade noch ein anderes Problem.
Mein ADY sprang nach 4 Wochen stehen, schlecht an.
Genau so wie es ist wenn die Wegfahrsperren eine Macke hat.
Geht an und dann gleich wieder aus.
Beim 4. Mal ging es dann aber.
Ich bin dann 200 Meter gefahren stand an der Ampel, alles ganz normal.
Fuhr dann weiter und nach nochmal 200 Meter ging die Drehzahl weg und nichts ging mehr.
Einfach ausgegangen,
Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht mehr an.
Hat jemand eine Idee?

[Masel]

Impulsgeber für Kurbelwellendrehzahl würd ich meinen

[Frank22]

ja, wenn nix mehr geht, auch meine Vermutung - schau Dir mal die Kabel an zum KW Sensor



wenns in etwa so aussieht ....

[Arthur Dent]

Ich habe den vor 7 Jahren, bin etwa 80.000km. damit gefahren, mal erneuert, weil die Anschlußkabel genau so aussahen.
Der war original von VW hatte damals 90 Ocken gekostet soweit ich mich noch erinnere.
Jetzt kosten die in der Bucht zwischen 9.99 und 30 Euronen.
Kann man die bedenkenlos kaufen?

[franz-werner]

Zitat von Arthur Dent

Ich habe den vor 7 Jahren, bin etwa 80.000km. damit gefahren, mal erneuert, weil die Anschlußkabel genau so aussahen.
Der war original von VW hatte damals 90 Ocken gekostet soweit ich mich noch erinnere.

Mittlerweile ist das Originalteil ersatzlos entfallen.

Für die 1.6er SSR und den VR6 bekommt man die Induktionsgeber noch über Classicparts als OE-Teil

[Red Hornet]

Gab's hier nicht mal eine Karte, auf der man gesehen hat, welcher User woher kommt?

Ich hätte gern was aus Landshut Altendorf, aber der Herr oder die Dame will nur Abholung 🙈

[sven84]

Zitat von Red Hornet

Gab's hier nicht mal eine Karte, auf der man gesehen hat, welcher User woher kommt?

Ich hätte gern was aus Landshut Altendorf, aber der Herr oder die Dame will nur Abholung 🙈

Gibt´s immer noch ;-)

http://www.golf3.de/vbmembermap.php

Mfg
Sven

[Red Hornet]

Würde gerne die Pedalerie ausbauen. Muss ich dafür A-Brett, A-Brett Träger oder Lenksäule ausbauen oder kommt das auch ohne die Demontage der genannten Teile?

[Matthias1987]

Was hast du genau vor. Hab gestern das Kupplungspedal und das Bremspedal ausgebaut ohne das A-Brett demontieren zu müssen. Aber das Bremspedal ist richtig beschissen, hab da 2 Stunden gekämpft.

[Red Hornet]

Schlachte gerade einen Golf.
Einer möchte die Pedalerie haben. Ich will aber nicht mehr die Lenksäule ausbauen. Ist mir zu kalt. Abrett könnte ich noch schnell abnehmen. Wenn das aber aufwandtechnisch zu viel ist, hätte ich keine Lust es bei der Kälte zu machen. Steht dann auch nicht im Verhältnis zum Preis, den ich dafür bekommen könnte..

[phase 3]

Hallo,
wenn es nicht im Verhältnis zum Preis steht, würde ich es auch nicht machen. Warum immer für andere arbeiten, wo man doch die Freizeit vernünftiger einsetzen kann.
Würde ich auch nicht mehr machen, da manche Interessenten nicht bedenken, was manchmal für Arbeit dahintersteckt, um die Teile auszubauen.

[Red Hornet]

Weißt du denn, ob irgendwas für den Ausbau der gesamten Pedalerie raus muss? Ich habe nur gesehen, dass die Lenksäule direkt zwischen Kupplung und Bremse durch geht. Lenksäule ausbauen ist theoretisch auch kein Akt, würde es nur gerne wissen, obs auch ohne geht.

[Matthias1987]

War die Lenksäule schon mal ab?
Wenn ja sollte die abreißschraube leichter zu lösen sein dann kannst du die Lenksäule Richtung Kofferraum ziehen.
Dann glaub ich sind es noch 4 St. 13er Muttern und das Bremspedal.
Das Bremspedal hat es aber wirklich in sich, wenn du den Bremskraftverstärker nicht mehr benötigst, könntest du die Stange die vom BKV zum Pedal geht abschneiden. (Sägelsäge oder Flex)

[phase 3]

Hallo,
habs bei meinem Vari wo ich geschlachtet habe ohne irgendwas ausbauen hinbekommen. War aber kein schöner Akt.
LG

[Red Hornet]

Danke euch. Also wenn würde ich dann die Lenksäule ausbauen um die Pedalerie auszubauen. BKV würde ich noch heile lassen. Auto hat ABS und das ist ja auch für den ein oder anderen Interessant.

Habe in einem Video gesehen, dass man so Klips beim Bremspedal eindrücken muss. Die gehen wohl dabei kaputt, soll man aber noch neu bekommen?

[Frank22]

keine Ahnung ob es den Clip noch neu gibt, zur Not ein neues Pedal bestellen, da ist der Clip mit drin

die Kugel aus dem Pedal zu bekommen ist schon ne ordentliche Herausforderung, aber nicht unmöglich, vielleicht legst Du dir das passende Werkzeug ja dafür zu ?



und die passende Nummer noch dazu



Du hast die 4 Muttern am BKV und zwei M8 Schrauben am Armaturenbrettträger

viel Glück bei der OP