[Dontpanic]

Zitat von 90.MusicForLife

Da kann ich ihm nur recht geben, habe von 280 auf 288 aufgerüstet aufgrund vom Motor umbau
Und es bringt schon gut was

Es ist ja nicht der Durchmesser der Bremsscheibe der so viel bringt, sondern das größere bremsbeläge verwendet werden die eine viel größere Fläche haben, welche greift.

So lange ich weiterhin meine 6,5 15er originale BBS fahren kann werde ich das wohl machen.
Passen die 280er auch auf die Golfs mit originaler 256er Bremse?
Dann natürlich mit einer 4 Loch Scheibe, oder gibt es keine 4 Loch Scheiben 280er?

[90.MusicForLife]

Was du jetzt fragst ist wieder was völlig anderes
Willst du jetzt die 288er oder die 280er haben? Wir sind davon ausgegangen das du bereits 280er bremsen vorn verbaut hast und umrüsten willst

4 Loch Scheiben (280mm) gibt es vom Golf 2 G60 falls du da umrüsten willst

[Dontpanic]

Zitat von 90.MusicForLife

Was du jetzt fragst ist wieder was völlig anderes
Willst du jetzt die 288er oder die 280er haben? Wir sind davon ausgegangen das du bereits 280er bremsen vorn verbaut hast und umrüsten willst

4 Loch Scheiben (280mm) gibt es vom Golf 2 G60 falls du da umrüsten willst

Stimmt.
Ich möchte die 288er Bremsen auf meinen 93er GTI verbauen und die 280er dann auf einen 95er Variant 2.0 mit original 256er Scheibe montieren.

[Mustang80]

Zitat von Dontpanic

Ich möchte die 288er Bremsen auf meinen 93er GTI verbauen.

Das geht. Brauchst neben dem Sattel, Sattelhalter, Bremsscheiben und Beläge auch noch andere Bremsschläuche, da die bei der 288er Bremse mit einer Hohlschraube am Sattel verschraubt werden.

Und nicht alle 15" Golf 3 Felgen mit 5 Loch passen mit 288er Bremse. Die BBS Kreuzspeichenfelgen passen beispielsweise nicht.

[MirKesBre]

Zitat von Dontpanic

...Ich möchte ... die 280er dann auf einen 95er Variant 2.0 mit original 256er Scheibe montieren.

Hier sollte man darauf achten, dass die 280 mm Bremsscheiben vom Golf 2 GTI G60 und anderen ggf. eine andere Topftiefe haben als die 256 mm Scheiben des Golf 3. Auch hinsichtlich der Beläge und Sattelhalter muss man da ggf. gewisse "Paarungen" zusammen verbauen, sodass das ganze richtig passt.

Da bin ich mir aber leider nicht mehr hundertprozentig sicher, vielleicht kann hier noch jemand mehr dazu sagen.

[90.MusicForLife]

Das habe ich mir schon halb gedacht. Also die Sättel mit halter kannst an dem anderen verbauen. Musst halt nur extra Scheiben in G60 Abmessung (4 Loch bestellen)
Die Details findest du dann ja beim Händler

[Dontpanic]

Zitat von 90.MusicForLife

Das habe ich mir schon halb gedacht. Also die Sättel mit halter kannst an dem anderen verbauen. Musst halt nur extra Scheiben in G60 Abmessung (4 Loch bestellen)
Die Details findest du dann ja beim Händler

Ja, genau so verhält sich das.
Ja, ich weiß, das war ein komplizierter Sachverhalt...
Mit den 280er Bremsen muss man dann auch mindestens 15 Zöller fahren richtig?

[90.MusicForLife]

Soweit ich weiß schon
Bin aber nicht 100% sicher
Kann dir nur sagen das ich bei den 288ern und (Serien vr6 bbs Felgen) 15 Zoll darauf achten muss wo in der felge die wuchtgewichte angebracht sind weil es sonst am Bremssattel schleift
Deshalb denke ich das du mindestens 15 Zoll brauchst bei 280mm Bremsen (bei denen gab es serienmäßig nur ab 15 Zoll Felgen aufwärts)

[Dontpanic]

Dachte ich mir schon.
Vielen dank für die kompetenten Antworten.

[Edi95]

Ob das mit dem Umrüsten der 256er so einfach ist, solltest du hier im Forum nochmal suchen. Kann sein das es aufwändiger ist. 280 auf 288 ist kein Problem.

[MirKesBre]

Hatte auch von 280 auf 288 mm Bremsanlage vorne umgerüstet und fand die Bremsleistung auch deutlich besser (94er GTI Edition mit Mark 04 ABS-System und 280 mm Anlage ab Werk).

Benötigt werden wie bereits geschrieben Sättel und Halter mit den Klammern, die Sattel-Führungen mit den Gummi-Hülsen, die Bremsschläuche, Scheiben und Beläge und ich bin mir nicht mehr sicher, ob die Sattelhalter-Schrauben auch anders waren, aber die würde ich da ohnehin gerade neu machen.

Alles passt Plug & Play, zudem sind auch die Hauptbremszylinder bei 280 und 288 mm Anlage gleich (23,81 mm), zumindest bei Fahrzeugen mit ABS.
Die frühen GTI's gabs aber auch mit 280 mm Anlage und ohne ABS (ich glaube, dann mit 22 mm Hauptbremszylinder).
Die späteren Fahrzeuge mit 288 mm Anlage hatten dann immer schon ABS ab Werk (das neuere Mark 20 ABS-System dann).

ABER, genau genommen gab es die 288 mm Anlage wie bereits erwähnt nur beim neueren Mark 20 ABS-System, die 280 mm Anlage hingegen gab es nur zusammen mit dem "alten" Mark 04 ABS-System oder eben ganz ohne ABS.


Auch muss man bei den 15 Zoll BBS-Alus, die auf deinem Profilbild zu sehen sind (@Dontpanic), darauf achten, dass diese ab Werk nicht für die 288 mm Anlage gedacht sind.

Als es den Golf 3 in späteren Baujahren ab Werk mit 288 mm Anlagen vorne gab, gab es auch eine neue Variante dieser BBS-Kreuzspeichenfelge, die speziell für die 288 mm Anlage gedacht war.

[Dontpanic]

Zitat von MirKesBre

Hatte auch von 280 auf 288 mm Bremsanlage vorne umgerüstet und fand die Bremsleistung auch deutlich besser (94er GTI Edition mit Mark 04 ABS-System und 280 mm Anlage ab Werk).

Benötigt werden wie bereits geschrieben Sättel und Halter mit den Klammern, die Sattel-Führungen mit den Gummi-Hülsen, die Bremsschläuche, Scheiben und Beläge und ich bin mir nicht mehr sicher, ob die Sattelhalter-Schrauben auch anders waren, aber die würde ich da ohnehin gerade neu machen.

Alles passt Plug & Play, zudem sind auch die Hauptbremszylinder bei 280 und 288 mm Anlage gleich (23,81 mm), zumindest bei Fahrzeugen mit ABS.
Die frühen GTI's gabs aber auch mit 280 mm Anlage und ohne ABS (ich glaube, dann mit 22 mm Hauptbremszylinder).
Die späteren Fahrzeuge mit 288 mm Anlage hatten dann immer schon ABS ab Werk (das neuere Mark 20 ABS-System dann).

ABER, genau genommen gab es die 288 mm Anlage wie bereits erwähnt nur beim neueren Mark 20 ABS-System, die 280 mm Anlage hingegen gab es nur zusammen mit dem "alten" Mark 04 ABS-System oder eben ganz ohne ABS.


Auch muss man bei den 15 Zoll BBS-Alus, die auf deinem Profilbild zu sehen sind (@Dontpanic), darauf achten, dass diese ab Werk nicht für die 288 mm Anlage gedacht sind.

Als es den Golf 3 in späteren Baujahren ab Werk mit 288 mm Anlagen vorne gab, gab es auch eine neue Variante dieser BBS-Kreuzspeichenfelge, die speziell für die 288 mm Anlage gedacht war.

Soll das jetzt heißen, das ich meine BBS Kreuzspeichen also nicht mehr fahren kann mit der 288er Bremsanlage?

[MirKesBre]

Zitat von Dontpanic

Soll das jetzt heißen, das ich meine BBS Kreuzspeichen also nicht mehr fahren kann mit der 288er Bremsanlage?

Wie es @90.MusicForLife schon geschrieben hat, bei diesen kann es sein, dass die Auswucht-Gewichte am Bremssattel schleifen, je nachdem, wo die innen an der Felge angebracht sind.

Für die späteren Baujahre des Golf 3, die dann ab Werk die 288 mm Bremsanlage hatten, gab es auch andere, spezielle BBS-Kreuzspeichen-Felgen, die für die größere Bremsanlage gedacht waren. Quasi das Nachfolge-Modell deiner Kreuzspeichen, also denen, die auf deinem Profil-Bild zu sehen sind.

Die "neuen" Felgen:

Teile-Nr. 1H0 601 025 AA 091, Größe 6,5 x 15 ET 43

Hier ein Link zu den Felgen auf VW Classic Parts:

https://www.volkswagen-classic-parts...ge-e6b3d5.html

[G3GL90PS]

Die Kreuzspeichen passen nicht mit der 280er, der Sattel schleifte bei mir am innen am Felgenstern

Die späteren BBS Felgen passen bei der 280er,
http://www.golf3.de/showroom/121027-...ml#post1864266

[Dontpanic]

Zitat von G3GL90PS

Die Kreuzspeichen passen nicht mit der 280er, der Sattel schleifte bei mir am innen am Felgenstern

Die späteren BBS Felgen passen bei der 280er,
http://www.golf3.de/showroom/121027-...ml#post1864266

Das kann jetzt aber nicht sein, da ich ja original die 280er auf meinem GTI habe mit den BBS Felgen wie auf meinem Bild respektive meinem Album?
P.S. ich habe die 6.5er ET 43 5 Loch...GTI halt...;-))

[90.MusicForLife]

Nochmal, Es passen alle kreuzspeichen bbs Felgen SOFERN ihr drauf achtet wo die Wuchtgewichte plaziert werden
Ihr müsst nur drauf achten das die innerhalb der felge nicht am äußersten Rand angeklebt werden (dort wird die felge enger, guckt sie euch an und ihr seht es, werde morgen eine Zeichnung hier einstellen)

[Dontpanic]

Zitat von 90.MusicForLife

Nochmal, Es passen alle kreuzspeichen bbs Felgen SOFERN ihr drauf achtet wo die Wuchtgewichte plaziert werden
Ihr müsst nur drauf achten das die innerhalb der felge nicht am äußersten Rand angeklebt werden (dort wird die felge enger, guckt sie euch an und ihr seht es, werde morgen eine Zeichnung hier einstellen)

Ja, das wäre schön
Danke, für eure Bemühungen.

[Dontpanic]

Zitat von 90.MusicForLife

Nochmal, Es passen alle kreuzspeichen bbs Felgen SOFERN ihr drauf achtet wo die Wuchtgewichte plaziert werden
Ihr müsst nur drauf achten das die innerhalb der felge nicht am äußersten Rand angeklebt werden (dort wird die felge enger, guckt sie euch an und ihr seht es, werde morgen eine Zeichnung hier einstellen)

Total witzig.
Ich habe gerade an meinem GTI die Winterreifen, (gleiche Felge Kreuzspeiche 6.5 15 BBS ET 43), die ich in der Bucht erstanden hatte,
gewechselt.
Und schon da, waren an 2 der 4 Reifen die Klebegewichte an der falschen Stelle, haben am Bremssattel geschliffen.
So das ich diese beiden Felgen nach hinten machen musste.
Nur zur Info.
Ich habe immer noch die originale 280er Bremse drauf.

[daily-driver73]

Ich habe durch einen Zufall eine US-Reprostoßstange made in Taiwan bekommen. Ist komplett einteilig, also Frontlippe fest mit angegossen.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Teil, gibt es dafür vielleicht sogar Interessenten? Ist komplett neu, unlackiert...

[Donnergurgler]

Wie sind denn die Werte für die Variant Heckklappendämpfer und wo bekomme ich Verstärkte am günstigsten?
Vielen dank mal schon im voraus.