[Mustang80]

Zitat von marko1983

Wäre mir überhaupt neu, das es den AFN als Syncro gab.
Bin mir ziemlich sicher, das es den nicht gab ! Nur den 90PS TDI...

Ich dachte eigentlich auch, dass es nur den 90PSler mit Automatik oder als Syncro gab.
Wäre halt schön, wenns jemand 100%ig wüsste.

[marko1983]

Zitat von Mustang80

Ich dachte eigentlich auch, dass es nur den 90PSler mit Automatik oder als Syncro gab.
Wäre halt schön, wenns jemand 100%ig wüsste.

Bin mir zu 99% sicher ! Kann man doch bestimmt mal "Google" fragen, der sollte es wissen

[American-Psycho]

Hab nur für ne Freundin gefragt, ich hab gesagt sie soll die bestellen und wenns die falschen sind halt wieder zurück.

[emp!]

NLS als Standlicht mit nutzen, aber bisher nix gefunden. Hab nur den Umbau für 3 Kammernbremslicht gefunden

Kammer neben dem Rückfahlicht als SML nutzen, wurde dies schon umgesetzt???

[der_sammler]

Guten Morgen.

Kann mir jemand das Anzugsdrehmoment für die Ventildeckelschrauben beim 1,9l TDI (AFN) nennen?

Danke.


Mfg.
der_sammler

[KeKzZ_MaSsaCre]

weis jemand ob es für die Highlineaustattung nen Handbremssack aus Leder gibt??

finde nur so nen Ebayschrott wo man dann den Griff weglassen muss.

[Paddy450]

Weiß jemand wieso ich den bock hinten nicht tiefer bekomme?... ab 2cm restgewinde passiert garnichts mehr an der tiefe( wenn ich noch weiter runterschrauben will) , wenn ich dann aber hoch drehe, ändert sich die höhe ( logischer weiße hoch) ...

habe jetzt verschieden einstellungen gemacht und ändert sich einfach nichts,kriege ihn nicht tiefer....hatte auch schon komplett bis zum letzten gewindegang runtergeschraubt... nichts...

und wofür ist eig die untere einstellung ? ... wo man den kompletten dämpfer hoch und runterschrauben kann ?

Ist ein Ta technix im 3er vr





Danke

[zubrovka]

Hast du mal geschaut ob der Federteller vielleicht schon am Federwegsbegrenzer auf der Kolbenstange aufliegt? Das würde begründen warum das Fahrzeug beim weiteren runterdrehen nicht weiter runterkommt.

Die untere Verstellung ist aus Produktionsgründen. So können die Dämpfer mit anderen brackets auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden. Du tust dir aber einen gefallen, wenn du es dort auch auf die tiefste Position drehst und ggf. Dafür den Dämpfer wieder hoch.

[American-Psycho]

Hast du die Begrenzer gekürzt?

[Dunkelschwarz]

Hi wie geht denn die Türverkleidung auf der Beifahrerseite ab ?

ich hab versucht den Hebel vom Fensterheber abzuziehen (Türverkleidung ist irgendwie undicht), aber das klappt einfach nicht o0

irgendwer nen schnellen Tipp ?

[sven84]

Zitat von Dunkelschwarz

Hi wie geht denn die Türverkleidung auf der Beifahrerseite ab ?

ich hab versucht den Hebel vom Fensterheber abzuziehen (Türverkleidung ist irgendwie undicht), aber das klappt einfach nicht o0

irgendwer nen schnellen Tipp ?

Schau mal hier: http://www.golf3.de/tuning/42456-tue...-ausbauen.html

Mfg
Sven

[takumi]

Gibt es für den Corrado VR6 COC Papiere?

[American-Psycho]

der ist zu alt, die wurden erst später eingeführt
vollabnahme sollte da reichen, zumal es ein fahrzeug aus deutscher herstellung ist

[Poldi]

Ich mache die Fensterheber-Kurbel immer mit einem Trick ab:
Nimm Dir einen Jutebeutel (halt ne Öko-Stoff-Tasche vom Aldi), dann wickelst du den Henkel von der Tasche um die Kurbel direkt an der Verkleidung, so dass er verheddert. Wenn man jetzt die Jute-Tasche festhält und den Hebel dreht, springt die Halteklammer raus und Du kannst alles bequem abnehmen

[Mustang80]

Zitat von Poldi

Ich mache die Fensterheber-Kurbel immer mit einem Trick ab:
Nimm Dir einen Jutebeutel (halt ne Öko-Stoff-Tasche vom Aldi), dann wickelst du den Henkel von der Tasche um die Kurbel direkt an der Verkleidung, so dass er verheddert. Wenn man jetzt die Jute-Tasche festhält und den Hebel dreht, springt die Halteklammer raus und Du kannst alles bequem abnehmen

Du kannst auch einfach den Ring zwischen Fenderheberkurbel und Türpappa nehmen und entgegen der Kurbel drücken. Dann ist die Kurbel entriegelt und man kann sie einfach abziehen

[marko1983]

Zitat von Mustang80

Du kannst auch einfach den Ring zwischen Fenderheberkurbel und Türpappa nehmen und entgegen der Kurbel drücken. Dann ist die Kurbel entriegelt und man kann sie einfach abziehen

Ja, genau einfach den Ring "wegschieben" und die Kurbel ist entriegelt, dann gehts ganz leicht. Wenn mans anders macht, kanns passieren das es irgendwann wegbricht, ist ja nur Plastik...

[moorrunner]

Hat schonmal jemand von einem TRW-Tacho die Glasscheibe heile entfernt?
- ist die geklebt?

[bierturbo]

Zitat von Mustang80

Ich dachte eigentlich auch, dass es nur den 90PSler mit Automatik oder als Syncro gab.
Wäre halt schön, wenns jemand 100%ig wüsste.

Hab nen weinroten vari mim Afn und syncro mal angeschaut war zum Verkauf

[marko1983]

Zitat von bierturbo

Hab nen weinroten vari mim Afn und syncro mal angeschaut war zum Verkauf

Zu 99% nicht original ab Werk so, habe noch keinen gesehen oder davon gelesen. Auch ist in den VW Unterlagen nie von einem AFN Syncro die Rede, ebenso in den Teilekatalog... "Teletubby" könnte das bestimmt genau wissen...
Aber es gab die 1,8er 90PS, 1,9er 90PS und die 2,9er 290PS original als Syncro.

[bierturbo]

Hmm es gibt auch nen 3er 16vg60 seit dem Schockt mich nichts mehr