[Ben_RGBG]

Zitat von reakwon69

ich komm nun doch etwas mit meinem fahrwerk durcheinander....
bin von ausgeganen das ich nur domlager brauch...
im teilegutachten steht aber was von federteller....

kann mir mal jemand die teile nr. durchgeben die ich für den fall bräuchte??
im gutachten steht zu der vorderachse...
Windungszahl 7,0
Außendruchmesser 139mm
ungespannte höhe 300mm
drahtstärke 12,75mm
kennlinie progressiv

würd mir die teile lieger neu holen...

für eure hilfe wie immer ein großes danke im vorraus..

nene, federteller brauchst du nicht holen.
die sind beim fahrwerk dabei! Originale passen bei einem Gewindefahrwerk nicht mehr.

[Red Hornet]

Winzige Frage:

Wozu ist diese Piep-Funktion am Multimeter gedacht? Was sagt mir die Zahl, die da steht? Piepen tut es wenn Strom fließt!

Danke schon mal

[Golfschrauber,1,2,3]

Zitat von Red Hornet

Winzige Frage:

Wozu ist diese Piep-Funktion am Multimeter gedacht? Was sagt mir die Zahl, die da steht? Piepen tut es wenn Strom fließt!

Danke schon mal

Bei den meisten Multimetern ist dies die "Ausklingel-Funktion" und Dioden-Prüffunktion,dabei liegt meist eine Spannung von ca.2V an den Klennen(Dioden und Led mit mehr wie 2V Forwärtsspannung lassen sich nicht Prüfen),und es fließt ein geringer Strom beim verbinden der Klemmen.
Dabei wird dann die Durchlassspannung in mV angezeigt,wobei Led dann schwach leuchten.

[marko1983]

Zitat von Red Hornet

Winzige Frage:

Wozu ist diese Piep-Funktion am Multimeter gedacht? Was sagt mir die Zahl, die da steht? Piepen tut es wenn Strom fließt!

Danke schon mal

Damit misst man im Prinzip den Widerstand, Widerstand niedrig pipst es, Widerstand zu hoch oder unendlich pipst es nicht. Manche Multimeter zeigen den Wert gleich mit an im Bereich bis 1KOhm.

[G3GL90PS]

Ich habe beide Versionen da, aber aus Faulheit liegen die im Keller.
Unterschied zwischen mit und ohne ist mir nie aufgefallen.

[knipseringo]

Zitat von Red Hornet

Wozu ist diese Piep-Funktion am Multimeter gedacht?

Hi,

eigentlich ist das ein Durchgangsprüfer. Sprich wenn von dem einen Ende zum anderen Ende keine Unterbrechung (Kabelbruch, kalte Lötstelle usw.) besteht, piepst das Multimeter. Dann ist also alles gut.
Mit der Zahl steh ich grad auf dem Schlauch. Mach am Besten mal nen Foto. Könnte Sein, dass er den Wiederstand des Kabels anzeigt oder so ähnlich. Mich hat bei der Funktion immer nur der piiieeeeep interessiert. :-) Für alles andere gibt es ja "Sonderfunktionen"

[SiGGi]

Suche das Teilegutachten für den Tezet VR6 Fächerkrümmer, kann mir da wer weiter helfen..?

Grüße

[aam 90]

Sicher nicht aber normal sollten die immer montiert sein, oder? Also die ganzen aam's die ich hatte dort warn die dran und an den beiden agg's auch. die aam's hatten alle eine andere ausstattung.

[Mustang80]

Zitat von aam 90

Sicher nicht aber normal sollten die immer montiert sein, oder? Also die ganzen aam's die ich hatte dort warn die dran und an den beiden agg's auch. die aam's hatten alle eine andere ausstattung.

Tja, meine beiden G3 hatten beide keine. Auch fast Alle, an denen ich auf Schrottplätzen dran war hatten keine. Ich musste echt ordentlich suchen, bis ich mal einen hatte, an dem ich die abschrauben konnte.
Mich würde es echt mal interessieren

[HDD]

Meine 3 3er hatte alle diese Teile, der eine war ein GT Spezial, dann ein Europe und jetzt der Jocker. Die meisten werfen die weg weil die nicht wirklich an die GTI Lippe passen.

[Ov3rdos3d]

Hat mal jemand ein Foto davon?

[Mustang80]

Zitat von HDD

Meine 3 3er hatte alle diese Teile, der eine war ein GT Spezial, dann ein Europe und jetzt der Jocker. Die meisten werfen die weg weil die nicht wirklich an die GTI Lippe passen.

Für die GTI Lippe gibts andere Lüftführungen
Mein Joker hatte die nicht und der war im absoluten Original Zustand als ich den bekam.
Mein GTI mit Ori VW Gti Lippe hatte sie auch nicht (mehr) montiert.

Zitat von Ov3rdos3d

Hat mal jemand ein Foto davon?

[MKIII2.0]

Zitat von Mustang80

Dem 1.6er 75 PS Golf 3 dem ich aufn Schrott die Stoßi geklaut hatte hatte die auch dran. Hab die Dinger bis dahin noch nie gesehn gehabt, aber der hatte auch ne zweiteilige Stoßstange. Kannte ich auch bis dahin nicht.

[G3GL90PS]

Könnte man das Einteilige Hosenrohr - KAt vom GTI hiermit Link zur Auktion zum Zweiteiligen umbauen?

Sprich Kat und Hosenrohr trennen, und die Flansche einfach dran schweißen, oder?

[bierturbo]

Zitat von G3GL90PS

Könnte man das Einteilige Hosenrohr - KAt vom GTI hiermit Link zur Auktion zum Zweiteiligen umbauen?

Sprich Kat und Hosenrohr trennen, und die Flansche einfach dran schweißen, oder?

Wenn man eine Stelle findet wo sich's gut anschweißen lässt (Durchmesser) warum nicht.
Der längliche metallkat ist recht dick nachm hosenrohr.
Kommt drauf an was du vorhast.

[Ov3rdos3d]

Die habe ich glaube ich auch nicht..

[HDD]

Zitat von Mustang80

Für die GTI Lippe gibts andere Lüftführungen

das weis ich, aber es gibt da Luftführungen. Das war ja deine Frage.

[MirKesBre]

Der KAT vom 2E 2.0 8V ist zweiteilig. Vielleicht den besorgen.

[DerSchwabe]

Das steht meistens auf den Federn drauf. Sonst unten am Dämpfer. Machs mal mit der Drahtbürste sauber evtl. erkennst du was.

[kinetic_dude]

Mahlzeit,

Hat mir gerade jemand schnell die teilenummer vom Dieselfilter rücklaufventil (knackfrosch) vom afn?

Danke im vorraus!
Grüße Fabi