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Alt 22.09.2012, 20:52 #1
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Friday1987 (22.09.2012)
Alt 23.09.2012, 10:22 #2
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schon mal jemand eine msd atrappe eingetragen bekommen?
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Alt 23.09.2012, 14:44 #3
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Zitat:
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schon mal jemand eine msd atrappe eingetragen bekommen?
Ist dass, dein Ernst ?
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Alt 23.09.2012, 16:30 #4
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hab nur im internet gelesen das manche berichten es würde gehen bzw den msd austragen zu lasen wenn die lautstärke noch ok ist aber steht leider e auf der seite meines tüvers das das nicht geht^^
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Alt 23.09.2012, 18:44 #5
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Zitat:
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hab nur im internet gelesen das manche berichten es würde gehen bzw den msd austragen zu lasen wenn die lautstärke noch ok ist aber steht leider e auf der seite meines tüvers das das nicht geht^^
Teile die in der Stvo nicht zugelassen und geprüft sind, kann dir auch kein Prüfer eintragen, wenn dann hat es eh keinen Bestand...
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Martin87 (23.09.2012)
Alt 24.09.2012, 19:31 #6
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Ich tausche am Samstag meinen Wärmetauscher. Wie bekomme ich dazu das komplette alte kühlwasser aus dem Ausgleichbehälter, Lüfter etc.?

Ich muss das komplette kühlwasser tauschen da vorher irgenwdelches mittel drin war danach mit wasser und dazu noch kühlerdicht von akemi. Der ganze schmodder muss raus und neues G30 rein

Wie stelle ich das am besten an? Wenn ich die Schläuche am Wärmetauscher abziehe, kommt ja nicht das ganze wasser raus oder?
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Alt 24.09.2012, 21:07 #7
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Zitat:
Zitat von McOneee Beitrag anzeigen
Ich tausche am Samstag meinen Wärmetauscher. Wie bekomme ich dazu das komplette alte kühlwasser aus dem Ausgleichbehälter, Lüfter etc.?

Ich muss das komplette kühlwasser tauschen da vorher irgenwdelches mittel drin war danach mit wasser und dazu noch kühlerdicht von akemi. Der ganze schmodder muss raus und neues G30 rein

Wie stelle ich das am besten an? Wenn ich die Schläuche am Wärmetauscher abziehe, kommt ja nicht das ganze wasser raus oder?
Würde erstmal den unteren Kühlerschlauch abmachen, dann wieder zusammen und mit Wasser befüllen, Motor bissel laufen lassen und dann wieder Schlauch abmachen und entleeren. Dann solltest du soviel wie möglich rausbekommen, denn dann zirkuliert das Wasser, kannste auch noch 1,2 mal wiederholen und dann dem Wäremtauscher widmen... Dannach würde ich lieber das G12++ von VW nehmen und wie schon gesagt wurde mit destiliertes Wasser mischen.
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McOneee (24.09.2012)
Alt 24.09.2012, 19:53 #8
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Ich hab immer den unteren am Kühler abgemacht oder an der Wapu.

Tiefste stelle halt
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McOneee (24.09.2012)
Alt 24.09.2012, 20:15 #9
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Danach noch ein paar durchgänge mit Wasser machen, so zwei mal. Dann neu auffüllen.

Ich würde immer Destilliertes Wasser nehmen, sicher ist sicher.
Bei mit ist G12 drinn. Hat ne schöne Farbe^^
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McOneee (24.09.2012)
Alt 25.09.2012, 07:49 #10
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jemand erfahrung mit msd atrappe und orignal ESD?

habe nun eine MSD Atrappe drunter mit nen Remus ESD sound is gar nicht schlecht aber vor allem im stand doch zu laut
habe mir nun überlegt einen orginal esd ran zu machen wollte sowieso orginal optik
an sonsten fliegt die atrappe wieder raus




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Alt 25.09.2012, 22:09 #11
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Passt die Lampenfassung der NSW auf beiden Seiten, oder nur Rechts oder Links?
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Alt 25.09.2012, 22:17 #12
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Was wiegt die reine Karosserie vom Golf? Falls bekannt gern auch die Differenz zwischen: 2-/4 Türer und mit oder ohne Schiebedach.
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Alt 26.09.2012, 15:36 #13
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Habe bei mir US Standlicht (ebay) verbaut, seit gestern leuchtet es aber auch wenn ich das Abblendlicht einschalte wie kann das sein?
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Alt 26.09.2012, 15:57 #14
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Zitat:
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Habe bei mir US Standlicht (ebay) verbaut, seit gestern leuchtet es aber auch wenn ich das Abblendlicht einschalte wie kann das sein?
Das standlicht leuchtet ja auch, wenn du das abblendlicht einschaltest
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Martin87 (27.09.2012)
Alt 26.09.2012, 16:00 #15
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O.o bin mir nicht mehr sicher aber mir kommt vor wenn ich das Ablendlicht eingeschalten habe leuteten die Blinker nicht mehr mit

wenn das immer so war kann man das nicht ändern? habe ja nur eine birne im scheinwerfer H4 da wäre es ja egal das das standlicht nicht mitleuchtet bei ablendlicht
ist die birne kaputt leuchtet sowieso nix mehr

Geändert von mundl (26.09.2012 um 16:47 Uhr)
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Alt 26.09.2012, 16:34 #16
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Welche Bremse hat mein VR6 verbaut?

Es ist ein bj. 11/95 nach MoPf.. Schlüsselnummer: 0600/894
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Alt 26.09.2012, 21:35 #17
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Zitat:
Zitat von Rico Beitrag anzeigen
Welche Bremse hat mein VR6 verbaut?

Es ist ein bj. 11/95 nach MoPf.. Schlüsselnummer: 0600/894
zu 99% 288x25mm
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Alt 27.09.2012, 07:18 #18
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Wenn man eine neue Lambdasonde einbaut steht im Buch "So wirds gemacht" man solle das Gewinde mit G5 einfetten.

Wer kann mir sagen was G5 ist?

Danke

Geändert von Axlfoley2 (27.09.2012 um 11:33 Uhr)
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Alt 27.09.2012, 15:31 #19
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Hallo Leute,

Ich werde morgen mal meine Winter-Stahlfelgen in die Sandstrahlkabiene schmeißen.
Habe allerdings noch 3 fragen dazu:

1.) Mit was versiegele ich die Felgen nach dem Sandstrahlen gegen rost am besten? (Klarlack oder doch Grundierung?)
2.) Wie lange kann ich mir mit dem Versiegeln Zeitlassen, ohne dass sie Rosten (Felgen werden zwar in der Halle gelagert, welche allerdings in keinster Weise gedämmt ist)
3.) Muss ich meine Reifen abkleben oder stimmt das, was man sagt, dass Quarzsand dem Gummi nichts anhaben kann?
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Alt 27.09.2012, 15:43 #20
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1.) Mit was versiegele ich die Felgen nach dem Sandstrahlen gegen rost am besten? (Klarlack oder doch Grundierung?)
2.) Wie lange kann ich mir mit dem Versiegeln Zeitlassen, ohne dass sie Rosten (Felgen werden zwar in der Halle gelagert, welche allerdings in keinster Weise gedämmt ist)
3.) Muss ich meine Reifen abkleben oder stimmt das, was man sagt, dass Quarzsand dem Gummi nichts anhaben kann?
1. Je nachdem, was du vor hast. Wenn du lackieren willst, erst grundieren. Sofern du einfach nur die Stahloptik haben willst, würd ich vor dem Klarlack noch Felgensilber drauf machen.

2. Würde ich recht zügig machen. Bei den Temperaturen ist es recht feucht und da setzt Stahl schnell Flugrost an.

3. Der Sand selbst wird den Reifen nichts anhaben, aber der Druck beim Strahlen ist schon enorm. Ich würde die Reifen auf jeden Fall irgendwie schützen. Ob da abkleben reicht? Wenn auf jeden Fall mit 2 Schichten Panzertape.




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McOneee (27.09.2012)
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