Wenn der "Dieselfahrer" erst so spät schaltet, ist er selber Schuld...
Vor allem in den höheren Gängen ist ab 4100U/min Leistungsabfall...
Er sollte soweit gedreht werden, dass er im nächsten Gang wieder volles Drehmoment hat.
Da das bsp. beim 1Z schon bei 1900U /min anliegt(210Nm), muss man im vorherigen Gang nicht soo hoch drehen...
Nein! auch ein diesel sollte bis zu seiner maximalen leistung drehen wenn du aus dem vollen schöpfen willst! und das sind nunmal z.b. beim 1Z 66kw bei 4000upm! bei 1900 liegen zwar 202nm an, aber laut berechnung nur magere 40kw! wenn du also immer so früh schaltest erreichst du also nie deine 90ps..
15.04.2010, 09:01
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