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| Frischling |
Los gehts schon mal mit der Frage "Hat Deiner eventuell schon Zentralverriegelung und elektrische Spiegel?" dann ist der Rest der Verkabelung schon mal wesentlich ähnlicher mit dem gewünschten Endzustand. Wenn Du von Schaltplänen und Autoelektrik nur wenig Ahnung hast, dann lass es lieber. Ganz wichtig: bei den ganz frühen Baujahren war der Kabelbaum der Fensterheber eigenständig. Zumindest beim Zweitürer. Viertürer? keine Ahnung! Das sind also nur einige Kabel von links nach rechts und die Stromversorgung samt Sicherung Es ist sicherlich weniger Aufwand, so einen alten Kabelstrang zu besorgen oder ggfs nachzubauen, als den kompletten Innenraumkabelbaum zu tauschen. Sämtliche Anschlüsse erfolgen an den vorhandenen Stromverteilern und Masseanschlüssen. Die Elektronik sitzt in den Motoren. Man muss nicht zwingend alles anschliessen (komfort-schliessen mit dem Schlüssel, Verbindung zum Türkontakt etc. Für die Grundfunktion reichen Dauerplus, Zündungsplus und Masse Ich hätte mich nicht an den Umbau getraut,wenn ich nicht zwei komplette Türen gehabt hätte und die dann in Gang gesetzt habe bevor ich dann die Heber in meinen Golf umbaute. Du brauchst das komplette Innenleben der Türen samt Tür-Kabelbaum etc und die passenden Türverkleidungen mit den Schaltern. Falls Du noch keine Elektrischen Spiegel hast musst Du die ggfs auch nachrüsten weil ja die Türverkleidungen entsprechend gestaltet sind.Das gilt dann auch für die Schlösser der Zentralverriegelung wenn das "Komfort-Schliessen" funktionieren soll. Ich hatte das Glück, dass ZV, Schiebedach und Elektrische Spiegel schon vorhanden waren und dass ich einen "alten" einzelnen Kabelbaum auftreiben konnte, was bei meinem Bj92 eh die richtige Version ist. Ein paar Stecker an den großen Tür-Steckern blieben übrig, weil ja die Spiegel vorher schon elektrisch waren.....und es ist ein Zweitürer. | ||
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