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| | #1 | |||
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| Geselle |
Nächster Standschaden: Gummi vom großen Mittelschalldämpfer (der hat ja 2 Gummis) nach einem Jahr Standzeit fast durchgerissen. Gucke mir morgen die 2. Seite mal an. Hatte ein Ernst und ein FA1 Teil verbaut, ich fürchte, die sind beide durch. Frage mich gerade, ob Powerflex die auch hat oder ob es die noch bei VW gibt? Monroe sollten wir mal ausprobieren, wenn ihr damit gute Erfahrungen gemacht habt. edit: die NK Koppelstangen sind in nicht mal einer Minute von dem alten Gummi befreit. Einfach mit dem Schraubendreher rausgehebelt übermorgen sollten die Powerflex Teile schon da sein. Geändert von Micki_23 (19.08.2021 um 21:48 Uhr) | |||
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| | #2 | |||
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| Golf-Liebhaber | | |||
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| | #3 | |||
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| Akzent-Setzer |
Die Auspuffgummis für den großen MSD dind auch bei vielen neueren vw verbaut, sollte es also noch geben. | |||
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| | #4 | |||
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| Schwarzfahrer | | |||
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| | #5 | |||
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| Geselle |
Hab die Buchsen recht problemlos einpressen können. Anbei noch ein Foto von dem total zerbröselndem Gummi ich meine es war von FA1, werde dann auch mal die von HJS versuchen, wenn meine Ernst und Imasaf Bestände aufgebraucht sind. | |||
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| | #6 | |||
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| Forenheiliger |
Ich hab jetzt seit knapp 30K Kilometer am Omega Bremsen von Barum auf der Vorderachse verbaut. Geschuldet dem Fahrzeuggewicht und vermutlich auch der Qualität haben sowohl die Beläge als auch vor allem die Scheiben schon deutlich Federn gelassen. Ich vermute, nach 50k ist beides austauschreif. | |||
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| | #7 | |||
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| Geselle |
Hab heute Koppelstangen, Traggelenk Basisachse und beide Spurstangenköpfe von MOOG bekommen. Die Teile machen einen guten Eindruck, riechen nicht nach dem verdächtigen billigen Gummi/Plastikgeruch sondern schön nach Gummi würde ich sagen - Spurköppe sind schwarz lackiert, sowas mag ich ja! Die Koppelstangen haben den großen Durchmesser nun müssen sie nur noch im Alltag das halten, was sie so versprechen | |||
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| | #8 | ||
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| Golfbegeisterter |
Golf 3 AAM Limu 55 Kw: 4 Jahre / so 12.000 Km nach Austausch aufgeführter Teile und Achsvermessung: sind die vorderen Reifen außen stark abgefahren. Der Reifendienst stellt bei entlasteten Rädern fest: - vordere Federbein-Domlager sinken ca. 30 mm ab - die hinteren ca. 15 mm - die Staubschutzbälge der vorderen Stoßdämpfer sind zerfallen. Heute noch mal weiter gecheckt: - Hinterachs-Buchsen auch schon wieder rissig. - hintere Gummi-Buchsen der Querlenker, auch schon wieder rissig. Alles Teile von ebay. Anbieter bzw. Fabrikat weis ich nicht mehr. Grüße von Thomas | ||
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| | #9 | |||
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| 16V | Zitat:
Zitat:
Dennoch danke für deinen Erfahrungsbericht. | |||
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| | #10 | ||
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| Golftreffenplaner | | ||
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| | #11 | |||
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| 16V | | |||
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| | #12 | ||
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| Golftreffenplaner |
Ach ja...original Novus "rostfreier" Edelstahl Auspuff nach ca 4 Jahren: | ||
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| | #13 | |||
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| Golftreffenplaner |
[QUOTE=onkel-howdy;1871665]Ach ja...original Novus "rostfreier" Edelstahl Auspuff nach ca 4 Jahren: Meist ist mit Edelstahl nur das Endrohr gemeint der Rest vom Endtopf ist verzinktes Blech Imasaf hält das auch nicht anders Allerdings sind die Bleche dicker und auch die verzinkung besser. | |||
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| | #14 | ||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
-> https://de.quora.com/Warum-rostet-Ed...ht-mehr-rosten | ||
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| | #15 | |||
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| Geselle |
Also die Lemförder Manschetten für das Lenkgetriebe haben sich nun doch als nicht so langlebig heraus gestellt... Klasse. Nun bleiben eigentlich nur noch SKF und Monroe übrig. Bei VW kostet eine Manschette über 40,- es muss doch irgendwas au dem Zubehör geben, das taugt... https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/SKF/vkjp2013 https://www.daparto.de/Teilenummerns...leId=322853671 | |||
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| | #16 | |||
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| Akzent-Setzer |
Kleiner Nachtrag: eingebaut im Sommer 2019, bei 142.000km. Heute 181.000km. Aber das passt sich, die zeitgleich eingebauten TRW Spurtstangenköpfe sind auch rissig. Die Lemförder Koppelstangen zerbröseln auch schon. | |||
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| | #17 | |||
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| Forenbibel |
Wenn es nicht so traurig wäre.... =/ | |||
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| | #18 | |||
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| Forenbibel |
Heute mal was anderes. Der 13-Polige Stecker vom Anhänger, von Knott. 405216.001 Just.... Dont... Ich hätte mir ein Jahr lang ärger ersparen können, wenn ich direkt den Hella Stecker gekauft hätte. Direkt nebeneinander gehalten erklärte sich auch schnell, wieso der Stecker immer Probleme gemacht hat. Die Stifte waren sichtbar dicker als die im Hella Stecker, wodurch wohl das Inlay meiner Anhänger-Steckdose immer weggedrückt wurde und nie sauber Kontakt da war. Ein Jahr lang hab ich mit andauernden Kontaktverlusten am Anhänger gekämpft. Hella Stecker dran und ruhe.... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu franz-werner für den nützlichen Beitrag: | Ben_RGBG (15.01.2022) |
| | #19 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Hallo, im Rahmen meiner Arbeiten an meinen Golf will ich auch die kompletten Spurstangen tauschen. Vom welchen Hersteller würdet ich lieber diese Teile holen: TRW oder Lemförder? Bedanke mich im Voraus. Gruß | |||
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| | #20 | |||
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| Geselle |
Lemförder, aber roll die Dinger mal ohne Spurkopp über einen Tisch, ich hatte schon so oft krumme neue Spurstangen in der Hand, dann eiern die natürlich beim Rollen. VG | |||
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