Bei einigen Clips bleibt einem gar keine andere Wahl, wenn diese kaputt sind...
Ja, doch dann müssten es absolute Erhöhungen sein und nicht relative. Beispielsweise, wenn ein Teil vor 5 Jahren 50€ kostete und dann immer wieder um 1€ erhöht wurde. Dann sind es nach 5 Jahren eben für den Gesamtraum 10% und nicht wie seit Jahren üblich (Es wird ja zweimal im Jahr erhöht, nicht immer, aber des Öfteren praktiziert) jedes Mal um bspw. 2%. Dann sind wir nach 5 Jahren bei 10,4%und eben 55,20€.
klingt in dem Beispiel nicht nach viel, aber das waren auch nur beispielhaft gewählte Zahlen. Und nicht alles wird ewig gelagert. Dinge wie z.b. Domlager oder Bremsklötze liegen nicht seit 1997 im Kasseler Lager, sondern werden immer wieder von Lieferanten eingekauft. Die erfahren die gleiche Preissteigerung, während die Preisgestaltung im Zubehör auf diese Teile ganz anders verläuft.
Zitat:
Aber, sobald diese nicht mehr greift hat man das Elend und dein Geldbeutel ist vom Händler bzw. Werkstatt gepachtet.
Nun, du kannst dir ja auch mal was hochwertiges kaufen - also damit nicht VAG. Da verrecken die Karren auch nicht gleich nach Ablauf der Garantiezeit. Und seien wir mal ehrlich: Je moderner die Fahrzeuge, desto zuverlässiger werden sie. Natürlich setzt dies saubere Entwicklung und Konstruktion voraus.
Das ist Bullshit? Na dann schau dir mal an, wie sich z.B. die Zündanlage entwickelt hat. Die elendige Unterbrecherkacke im Golf 1, die TSZ im 2er, die vollelektronische im 3er und schlussendlich die Einzelzündspule. Wenn man den Zulieferer nicht total ausquetschen würde (Nette VW-Tradition), dann hält das Zeug deutlich mehr Jahre und KM durch als z.B. das Verteilergedönse im 3er. Da ist einfach zuviel drin was verschleißen kann.
Es gibt noch viele weitere Beispiele, wie bspw. die Ablösung der Vergaser durch Einspritzanlagen. Und der erhöhte Komfort der aktuellen Technik kommt eben auch durch steigende Komplexität zu Stande. Die üblichen Verschleißgeschichten wie Auspuff, Bremse, Fahrwerk, Inspektionen etc. sind nun auch nicht so sehr unmöglich für den Hobbyschrauber geworden. Ich mache das auch an neueren Fahrzeugen noch immer wieder. Man muss sich eben damit befassen, wie bei so allem.
Und gerade das Beispiel mit der Glühlampe ist ein sehr schlecht gewähltes, die entsprechende EU-Richtline welche den einfachen Wechsel mit Bordmitteln vorschreibt, ist schon einige Zeit in Kraft.
Also locker bleiben, denn heute ist auch nur das Gestern von Morgen. In den 90ern hat man das gleiche über die Autos gesagt.
14.01.2016, 22:38
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