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Alt 17.04.2014, 19:40 #21
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Sind nur 6mm zum ausgleichen, wenn du das richtige material verwendest kannst dir die hülsen selber drehn


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Alt 04.05.2014, 14:09 #22
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Verzeiht mir die Fehlinformation! Habe tatsächlich wohl eine Golf Generation (4er -> 5er) übersprungen beim Datenlesen!

Dickes Sorry!

So könnte man tatsächlich eine 4er Golf 288er Scheibe am 3er Golf fahren. Nur wie funktioniert dass dann mit der ABE? Einzelabnahme, mit Materialgutachten? Wäre eine gute Alternative, da ich ebenfalls gute bezahlbare 288er Bremscheiben suche.
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Alt 04.05.2014, 15:35 #23
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Naja, bei 40€ Differenz für zwei ATE Scheiben fange ich nicht mit der Bastelei an......
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Alt 04.05.2014, 16:22 #24
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Ich wollt grad fragen, was sind gute Scheiben?
Ate gibt's für 120,- das Paar, das ist doch nicht gerade zum Arm werden.

Selbst an EBC, wenn Serienbelag nicht reicht, kommt man für 140€ plus Versand aus GB, meine so 15€.

Wenn es welche mit Löchern/Nuten sind brauchste eh Golf 3 Teile, natürlich gilt ne ABE für Golf 4 Teile nicht.
Ich schätze nen Abnahmewunsch wird auch nur Kopfschütteln ernten, aber fragen beim Tüff kostet ja nix.
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Alt 04.05.2014, 21:19 #25
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falls du die ate54 sättel hast dann besorg dir den sattelhalter vom tt oder s3 oder golf 4, lass dir vernünftige hülsen fertigen, dann kannst du dir passende schrauben bei vw besorgen und dann kannst du 312mm scheiben fahren ;-)


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