Ebenso wichtig ist, dass man unten am unteren Ende des Kotflügels das öffnet und den Dreck rausholt. Zum Teil ist das bereits zu Blumenerde kompostiert. Das ist dann vor allem dauerfeucht und leistet so dem Rost an einer kritischen Stelle des Golf3, unterer Kotflügel und vorderer Schwellerkopf, Vorschub.
Dazu reicht es aus, die beiden unteren Schrauben rauszunehmen und das Plastik etwas zu biegen. So kommt man mit der Hand rein und kann das ausräumen. Danach mit klarem Wasser nachspülen und wenn es sauber ist und auch der untere Ablauf wieder geht, die Innenschalte wieder anschrauben. Ich habe die beiden Schrauben mit reichlich Fett eingesetzt, damit diese nicht mehr rosten. Wer das regelmäßig macht, kann sich die genaue Kontrolle des Inneren fast sparen oder zumindest auf alle 2 Jahre strecken. Dazu muss nämlich die Innenschale komplett raus, wozu man besser das Rad abnimmt.
Spaßiger Hinweis dazu noch: Das untere Eck wird auch Komposter genannt.
01.05.2022, 23:50
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