Probleme mit Anhängerbetrieb - Seite 2

GOLFTFATF · 10.03.2010, 12:53

Hallo Alle zusammen,

ich habe Gestern noch ein intaktes Relais da auch ergattern können

Habe jegliche Schrottplätze abgesucht in meiner Gegend und beim Letzten von Ihnen da wären auch welche sogar vorhanden gewesen! Allerdings gaben die sie nicht einfach so raus

Der Grund sie verkaufen diese nur mit kompletter Anhängevorrichtung und daran gäbe es kein Weg vorbei. Also musste ich wieder unverrichteter Dinge abziehen & war etwas sauer

Dann ging ich zu VW und habe da nachgehakt und Keiner hatte es da und ich wurd schon richtig zittrig und nervös. Und dann fuhr ich zu der letzten Mir noch bekannten VW - Werkstatt, die sehr klein ist und im Heimatort von paar meiner Klassenkameraden sich befindet. Dort hatte ich ja schon mal ein Teil bekommen, wo ich auch bei den Anderen erst hätte bestellen müssen, also dachte ich versuche mein Glück da nochmal.

Und was war. Sie hatten das Relais und gleich gekauft für 31 Euro. Musste halt sein auch wenn es weh tat

und dann letzte Nacht fieselte ich noch aus dem Stecker für Rückleuchte Rechts, den ich vom Schrotti mal geholt habe noch sämtliche Anschlüsse raus und bin Heute mit dem Rohstecker zu VW gefahren. Habe, weil ich das Werkzeug zum Flachkontakt entfernen nicht hatte, es dort machen lassen mit neuen Massekontakt.

Der Spass hat Mich 37 Euro gekostet. Und nun gehe ich runter und teste die Elektrik am Anhänger eines Bekannten. Hoffe, dass es jetzt geht, sonst kriege ich echt noch die Krise bei der Elektrik

Wünscht Mir bitte Glück ja ???

Gruss Thomas

GOLFTFATF · 10.03.2010, 15:32

Hallo Alle zusammen,

ich habe nun alle Massekontakte richtig blank geschliffen und die dazu gehörigen Stellen an der Karosserie. Das surrende Geräusch aus dem 151er Relais hat nun da zu 96 % aufgehört und passiert da nur noch, wenn man Links blinkt und das in Blinkertakt ( wenn Anhängerelektrik verbunden mit Fahrzeug ).

Doch Hinten kommt irgendwie trotzdem Nichts richtig an, wenn man Anhänger dran hat und hab es an 2 verschiedenen Anhänger getestet und selbst auch da mit viel WD40 / Kontaktreiniger und so probiert. Aber es scheint wirklich was in der Steckdose zu sein, wie Ihr gesagt habt .... So ein Mist und ich brauch die AHK doch

Gruss Thomas

AgentBRD · 10.03.2010, 15:35

Dann raus damit!
Dose ist nicht der große Kostenfaktor und gibt's beim Teilepabst um die Ecke. Nicht uim Internet bestellen - das kommt durch die Versandkosten am Ende teurer.

GOLFTFATF · 10.03.2010, 15:46

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Dann raus damit!
Dose ist nicht der große Kostenfaktor und gibt's beim Teilepabst um die Ecke. Nicht uim Internet bestellen - das kommt durch die Versandkosten am Ende teurer.

Und wie sind die Anschlüsse in der Steckdose ? Gelötet ? Gecrimpt ? Geschraubt ? Ist der Austausch schwer ? Und was kostet so eine Steckdose in der Regel ???

Gruss Thomas

AgentBRD · 11.03.2010, 01:02

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Und wie sind die Anschlüsse in der Steckdose?

Genormt. Google hilft dir zuverlässig.

Zitat:

Gelötet? Gecrimpt? Geschraubt?

Je nach Ausführung. Handelsüblich sind Varianten mit geschraubten oder Klemmkontakten.

Zitat:

Ist der Austausch schwer ?

Etwa 3,5 kg.
Nein - spaß beiseite. Das ist nicht schwer. Schafft ein Azubi im ersten Lehrjahr - ohne Einweisung. Schaltplan (Klemmenbelegung) sollte man aber haben.

Zitat:

Und was kostet so eine Steckdose in der Regel?

Kostet zwischen 10 und 30 Eurodollar. Je nach Ausführung. Von einfachem Kunststoff bis zur Gussvariante mit Dichtmembran.

blue-shadow · 11.03.2010, 11:56

klemmenbelegung braucht man normalerweise nicht wenn man ein Kabel nach dem anderen aus der alten Dose in die neue macht

AgentBRD · 11.03.2010, 12:32

Wichtig zu erwähnen wäre, dass die handelsüblichen Dosen inzwischen mit einem Kontakt ausgestattet sind, der die Stromzufuhr an die NSL des Zugfahrzeugs bei Anhängerbetrieb unterbricht.

Hier muss die Elektrik gegebenenfalls umgerüstet werden. GonZy hat dazu wertvolle Informationen für dich.

GOLFTFATF · 12.03.2010, 01:29

Hallo Alle zusammen,

ich möchte Euch mitteilen, dass die AHK - Elektrik nun geht

*freu* Nach einer 104 Euro Investition läuft das AHK - System nun reibungslos. Ursache ist, wie Ihr schon hier gesagt habt, stark oxidierte Anschlüsse gewesen in der Anhänger - Steckdose.

Ausgelöst wurde das nämlich durch eine defekte Dichtung, was da über Jahre auch dementsprechend Feuchtigkeit in die Steckdose hat laufen lassen. Hier auch mal Fotos von der alten und neuen Steckdose im Vergleich

Kabel wurden etwas gekürzt und in die neue Steckdose eingeführt und nun läuft es, wie es sollte

Ich freue Mich total, dass es nun wieder geht mit dem System, dass nur Ärger machte.

@ AgentBRD :

Die neue Steckdose hat diesen mechanischen Kontakt, doch dieser wurde jedoch aber nicht angeschlossen und trotzdem das alte System bei behalten, weil funktionieren tut es ja trotzdem

@ All :

Ist das eigentlich normal, dass die Leitung für Rückfahrscheinwerfer an der Anhänger - Steckdose nicht vorhanden ist ??? Oder ist es auch an Motorleistung liegend, dass es die Leitung gibt ???

Gruss Thomas

AgentBRD · 12.03.2010, 03:02

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Nach einer 104 Euro Investition läuft das AHK - System nun reibungslos.

*Schluck* - was ist denn da passiert? Hilfe, Polizei! Das sind ja sittenwidrige Preise.
Hast du die gesamte Anhängerkupplung gleich mitgetauscht?
Hier ein Vergleichsprodukt: LINK

Zitat:

@ AgentBRD :
Die neue Steckdose hat diesen mechanischen Kontakt, doch dieser wurde jedoch aber nicht angeschlossen und trotzdem das alte System bei behalten, weil funktionieren tut es ja trotzdem

Also hast du nun einen Kontakt im Stecker, der das Relais unnütz macht, ungenützt gelassen, damit er unnütz ist und dafür das eigentlich unnütze Relais genützt. Da ist verwirrend, findest du nicht? Finde ich auch.
Na gut - wenn's für dich OK ist, ist's OK.

Zitat:

@ All :
Ist das eigentlich normal, dass die Leitung für Rückfahrscheinwerfer an der Anhänger - Steckdose nicht vorhanden ist ??? Oder ist es auch an Motorleistung liegend, dass es die Leitung gibt ???

Das ist völlig normal und geht gar nicht anders - ich gehe davon aus, du hast eine siebenpolige Dose verwendet. Dann passt das.

Hast du aber eine dreizehnpolige Dose verbaut, dann heißt es "Nachbessern!".

Die Belegung der verschiedenen Dosen siehst du hier.

GOLFTFATF · 12.03.2010, 10:07

Hallo AgentBRD,

die 7 poligen Steckdosen sind ja auch so günstig, aber ! Mein Golf hat ja von Werk aus die 13 polige Version gehabt - siehe Anhang - und musste da ja auch wieder auf 13 polig umbauen. Über Ebay hätte ich sie ja bestellen können

aber ! Gestern musste es also ratz fatz gehen und da bin ich nur zu 3 Läden hin und hab gefragt und 1 einer hatte sie da und da musste ich 27 Euro halt hinlegen. Mir blieb also nix übrig.

Ups 104 Euro, da hab ich Mich wohl verrechnet war schon spät ... Sorry

114 Euro sind es natürlich ! Und die errechnen sich aus :

- 31 Euro " Nummer 151 " Relais
- 37 Euro Instandsetzung Massekontakt - Fahrerseite mit Stecker
- 27 Euro 13 Pol - Steckdose
- 19 Euro Adapter

Wegen Kontakt, der das Relais unötig macht:

Wie soll das umgebaut werden, dass das passt ???? VW meinte, dass würde sich nicht beissen, aber wenn der Kontakt da ist, wäre trotzdem mal eine Umbau-Anleitung nicht schlecht zu wissen

Wegen Rückfahrscheinwerfer :

Ich habe eine 13 polige Steckdose wieder am Auto verbaut, weil der Adapter ja dann nicht mehr passen würde, den ich schon kaufte. Wie kann man das Nachrüsten, dass es mit den Rückfahrscheinwerfer auch dann geht ???? Hab den bisher ja nicht gebraucht am Anhänger !

Gruss Thomas

golf3variant1488 · 12.03.2010, 12:11

OH man, da hast du ja gut was investiert, da hoffe ich nur das sich meine steckdose nie verabschiedet......aber ich hab ja zum glück nen recht neues baujahr.
Wünsche dir erstmal viel spaß mit deinem Anhänger, ich hasse das mit den dinger zu fahren.....
Und zu dem alten steck: IIIIHHHHHH VERBRENN DEN MAL

wolfi71 · 12.03.2010, 12:57

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Ich habe eine 13 polige Steckdose wieder am Auto verbaut, weil der Adapter ja dann nicht mehr passen würde, den ich schon kaufte. Wie kann man das Nachrüsten, dass es mit den Rückfahrscheinwerfer auch dann geht ???? Hab den bisher ja nicht gebraucht am Anhänger !

Gruss Thomas

Hallo Thomas

Die einfachste Variante ist: Rüste den Anhänger auf 13polig um. Das ist die einzige Variante, die funktioniert. Dann ist aber dein Adapter unnötig. Ich hätte mir das eh überlegt. Statt eines Adapters für 19€ hätte ich lieber einen 13poligen Stecker gekauft und den eingebaut.

Wieso hattest du übigens das Relais 151 getauscht? Das hatte doch damit nichts zu tun und eigentlich war klar, dass es das nicht ist. Einiges von dem Geld musst du dir selbst zuschreiben.

Wolfgang

GOLFTFATF · 12.03.2010, 23:13

Hey wolfi71,

ich besitze selber keinen Anhänger und der, den ich ausgeliehen habe, der ist noch auf der alten Steckdosen - Basis

und wird auch erstmal nicht umgerüstet, wie ich es verstanden habe von den Besitzern.

@ all

Also was muss ich machen, dass die Leitung für Rückfahrscheinwerfer in meiner 13 Pol - Steckdose vorhanden is ?

@ golf3variant1488

Weiss nicht wie ich das hier und jetzt auch beschreiben soll, aber ich mag das " Anhänger dran haben - Gefühl " irgendwie

denn das eine Mal jetzt bin ich jetzt da echt auf den Geschmack gekommen.

Gruss Thomas

AgentBRD · 13.03.2010, 00:37

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Also was muss ich machen, dass die Leitung für Rückfahrscheinwerfer in meiner 13 Pol - Steckdose vorhanden is ?

Von der linken Rückleuchte (Zugfahrzeug) abgreifen und auf den Stecker legen - ganz einfach.

GOLFTFATF · 13.03.2010, 01:22

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Von der linken Rückleuchte (Zugfahrzeug) abgreifen und auf den Stecker legen - ganz einfach.

Ahja

da sag ich mal

Klingt ja auch nicht mal schwer

und was für Kabeldicke soll das Kabel haben und wie am Besten abgreifen ? Stromdiebe oder lieber nicht bei Sowas ? Ich habe ja nun gesehen, wie das mit der De - und Montage der Steckdose ging und traue Mich nun da auch selber ran

@ all

Und wie muss ich das System umrüsten, dass der Kontakt in der Dose verwendet wird und nicht das Nummer 151 - Relais ???

Gruss Thomas

GOLFTFATF · 18.03.2010, 14:03

Hallo Alle zusammen,

bitte um Antwort

Wie muss ich die Leitung an der Rückleuchte, welche für Rückfahrscheinwerfer ist, dann abgreifen und so anschliessen an der AHK - Steckdose, dass es passt ? Und wie muss ich das System umbauen, dass der Kontaktschalter in der Steckdose das Relais ersetzt ???

Bitte sagt doch was

Warte schon gute 5 Tage auf eine Antwort

Gruss Thomas

AgentBRD · 18.03.2010, 14:22

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Wie muss ich die Leitung an der Rückleuchte, welche für Rückfahrscheinwerfer ist, dann abgreifen und so anschliessen an der AHK - Steckdose, dass es passt ?

Ganz einfach den Kontakt am Stecker der Rückleuchte abgreifen. Das Signal wird einfach auf die Anhängerdose aufgeschaltet. Du kannst entweder die Flachfederbuchse aus dem Rückleuchtenstecker herauslösen, abzwicken und mit einer weiteren Leitung (zum Anh) erneut eincrimpen oder du verwendest einen Abzweigklemmverbinder.

Die zu ergänzende Leitung führt dann vom Stecker der Rückleuchte zur Dose des Anhängerbetriebs, wo sie auf Klemme 13 montiert wird. Fertig!

Zitat:

Und wie muss ich das System umbauen, dass der Kontaktschalter in der Steckdose das Relais ersetzt ???

Relais ausbauen, Relaisträger ausbauen. Versorgungsleitung der NSL (von der ZE kommend) isolieren, an die Dose führen (über Kontaktschalter). Von dort aus den Ausgang (Kontaktschalter) abgreifen und an die NSL des Zugfahrzeugs führen.

wolfi71 · 18.03.2010, 15:52

Ich würde auf die Lösung mit dem Kontaktschalter nicht umbauen, wenn ich die Relaislösung habe.

Ansonsten ist es wirklich einfach, die Leitung wie von Agent beschrieben mittels Stromdieb anzapfen udn runter verlängern in die Dose. Querschnitt 1mm² reicht aus, wirst du aber schwer bekommen. Also nimm 1,5. Und bitte lege das Kabel in dem Bereich ausserhalb der Karosserie in einem Isolierschlauch oder Bougierrohr. Das ist eigentlich zwingend für im freien verlegte Leitungen.

Wolfgang

GOLFTFATF · 19.03.2010, 03:13

Hallo AgentBRD und wolfi71, danke für Eure Einträge

Das mit der Rückfahrscheinwerfer - Leitung habe ich nun soweit begriffen nur woher kriege ich solch Abzweigklemmverbinder und wie muss ich die anschliessen ?

Und wegen dem Umbau auf den Kontakt in der Steckdose da blicke ich noch nicht so ganz durch, wie das funktioniert

Gruss Thomas

GOLFTFATF · 18.04.2010, 19:28

1 Monat keine Antworten ... Warum ?

Bitte um

weil ich immer noch nicht weiss woher ich die Teile kriegen soll und wie das mit dem Umbau funktioniert

Gruss Thomas

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