Probleme mit Anhängerbetrieb - Seite 2

AgentBRD · 10.03.2010, 15:35

Dann raus damit!
Dose ist nicht der große Kostenfaktor und gibt's beim Teilepabst um die Ecke. Nicht uim Internet bestellen - das kommt durch die Versandkosten am Ende teurer.

GOLFTFATF · 10.03.2010, 15:46

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Dann raus damit!
Dose ist nicht der große Kostenfaktor und gibt's beim Teilepabst um die Ecke. Nicht uim Internet bestellen - das kommt durch die Versandkosten am Ende teurer.

Und wie sind die Anschlüsse in der Steckdose ? Gelötet ? Gecrimpt ? Geschraubt ? Ist der Austausch schwer ? Und was kostet so eine Steckdose in der Regel ???

Gruss Thomas

blue-shadow · 11.03.2010, 11:56

klemmenbelegung braucht man normalerweise nicht wenn man ein Kabel nach dem anderen aus der alten Dose in die neue macht

AgentBRD · 11.03.2010, 12:32

Wichtig zu erwähnen wäre, dass die handelsüblichen Dosen inzwischen mit einem Kontakt ausgestattet sind, der die Stromzufuhr an die NSL des Zugfahrzeugs bei Anhängerbetrieb unterbricht.

Hier muss die Elektrik gegebenenfalls umgerüstet werden. GonZy hat dazu wertvolle Informationen für dich.

GOLFTFATF · 12.03.2010, 01:29

Hallo Alle zusammen,

ich möchte Euch mitteilen, dass die AHK - Elektrik nun geht

*freu* Nach einer 104 Euro Investition läuft das AHK - System nun reibungslos. Ursache ist, wie Ihr schon hier gesagt habt, stark oxidierte Anschlüsse gewesen in der Anhänger - Steckdose.

Ausgelöst wurde das nämlich durch eine defekte Dichtung, was da über Jahre auch dementsprechend Feuchtigkeit in die Steckdose hat laufen lassen. Hier auch mal Fotos von der alten und neuen Steckdose im Vergleich

Kabel wurden etwas gekürzt und in die neue Steckdose eingeführt und nun läuft es, wie es sollte

Ich freue Mich total, dass es nun wieder geht mit dem System, dass nur Ärger machte.

@ AgentBRD :

Die neue Steckdose hat diesen mechanischen Kontakt, doch dieser wurde jedoch aber nicht angeschlossen und trotzdem das alte System bei behalten, weil funktionieren tut es ja trotzdem

@ All :

Ist das eigentlich normal, dass die Leitung für Rückfahrscheinwerfer an der Anhänger - Steckdose nicht vorhanden ist ??? Oder ist es auch an Motorleistung liegend, dass es die Leitung gibt ???

Gruss Thomas

AgentBRD · 12.03.2010, 03:02

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Nach einer 104 Euro Investition läuft das AHK - System nun reibungslos.

*Schluck* - was ist denn da passiert? Hilfe, Polizei! Das sind ja sittenwidrige Preise.
Hast du die gesamte Anhängerkupplung gleich mitgetauscht?
Hier ein Vergleichsprodukt: LINK

Zitat:

@ AgentBRD :
Die neue Steckdose hat diesen mechanischen Kontakt, doch dieser wurde jedoch aber nicht angeschlossen und trotzdem das alte System bei behalten, weil funktionieren tut es ja trotzdem

Also hast du nun einen Kontakt im Stecker, der das Relais unnütz macht, ungenützt gelassen, damit er unnütz ist und dafür das eigentlich unnütze Relais genützt. Da ist verwirrend, findest du nicht? Finde ich auch.
Na gut - wenn's für dich OK ist, ist's OK.

Zitat:

@ All :
Ist das eigentlich normal, dass die Leitung für Rückfahrscheinwerfer an der Anhänger - Steckdose nicht vorhanden ist ??? Oder ist es auch an Motorleistung liegend, dass es die Leitung gibt ???

Das ist völlig normal und geht gar nicht anders - ich gehe davon aus, du hast eine siebenpolige Dose verwendet. Dann passt das.

Hast du aber eine dreizehnpolige Dose verbaut, dann heißt es "Nachbessern!".

Die Belegung der verschiedenen Dosen siehst du hier.

GOLFTFATF · 12.03.2010, 10:07

Hallo AgentBRD,

die 7 poligen Steckdosen sind ja auch so günstig, aber ! Mein Golf hat ja von Werk aus die 13 polige Version gehabt - siehe Anhang - und musste da ja auch wieder auf 13 polig umbauen. Über Ebay hätte ich sie ja bestellen können

aber ! Gestern musste es also ratz fatz gehen und da bin ich nur zu 3 Läden hin und hab gefragt und 1 einer hatte sie da und da musste ich 27 Euro halt hinlegen. Mir blieb also nix übrig.

Ups 104 Euro, da hab ich Mich wohl verrechnet war schon spät ... Sorry

114 Euro sind es natürlich ! Und die errechnen sich aus :

- 31 Euro " Nummer 151 " Relais
- 37 Euro Instandsetzung Massekontakt - Fahrerseite mit Stecker
- 27 Euro 13 Pol - Steckdose
- 19 Euro Adapter

Wegen Kontakt, der das Relais unötig macht:

Wie soll das umgebaut werden, dass das passt ???? VW meinte, dass würde sich nicht beissen, aber wenn der Kontakt da ist, wäre trotzdem mal eine Umbau-Anleitung nicht schlecht zu wissen

Wegen Rückfahrscheinwerfer :

Ich habe eine 13 polige Steckdose wieder am Auto verbaut, weil der Adapter ja dann nicht mehr passen würde, den ich schon kaufte. Wie kann man das Nachrüsten, dass es mit den Rückfahrscheinwerfer auch dann geht ???? Hab den bisher ja nicht gebraucht am Anhänger !

Gruss Thomas

golf3variant1488 · 12.03.2010, 12:11

OH man, da hast du ja gut was investiert, da hoffe ich nur das sich meine steckdose nie verabschiedet......aber ich hab ja zum glück nen recht neues baujahr.
Wünsche dir erstmal viel spaß mit deinem Anhänger, ich hasse das mit den dinger zu fahren.....
Und zu dem alten steck: IIIIHHHHHH VERBRENN DEN MAL

wolfi71 · 18.03.2010, 15:52

Ich würde auf die Lösung mit dem Kontaktschalter nicht umbauen, wenn ich die Relaislösung habe.

Ansonsten ist es wirklich einfach, die Leitung wie von Agent beschrieben mittels Stromdieb anzapfen udn runter verlängern in die Dose. Querschnitt 1mm² reicht aus, wirst du aber schwer bekommen. Also nimm 1,5. Und bitte lege das Kabel in dem Bereich ausserhalb der Karosserie in einem Isolierschlauch oder Bougierrohr. Das ist eigentlich zwingend für im freien verlegte Leitungen.

Wolfgang

GOLFTFATF · 19.03.2010, 03:13

Hallo AgentBRD und wolfi71, danke für Eure Einträge

Das mit der Rückfahrscheinwerfer - Leitung habe ich nun soweit begriffen nur woher kriege ich solch Abzweigklemmverbinder und wie muss ich die anschliessen ?

Und wegen dem Umbau auf den Kontakt in der Steckdose da blicke ich noch nicht so ganz durch, wie das funktioniert

Gruss Thomas

GOLFTFATF · 18.04.2010, 19:28

1 Monat keine Antworten ... Warum ?

Bitte um

weil ich immer noch nicht weiss woher ich die Teile kriegen soll und wie das mit dem Umbau funktioniert

Gruss Thomas

AgentBRD · 19.04.2010, 13:46

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Das mit der Rückfahrscheinwerfer - Leitung habe ich nun soweit begriffen nur woher kriege ich solch Abzweigklemmverbinder und wie muss ich die anschliessen ?

Klingt jetzt vielleicht banal, aber die gibt's im Laden. KFz-Zubehör, Baumarkt, große Supermärkte, Landmaschinenhändler, Werkstätten, Elektronikversandhäuser und, und, und.

Wenn du wirklich nichts findest, sende ich dir welche zu - sowas habe ich immer im Haus.

Die Funktion der Dinger erbibt sich von selbt, wenn du einen Blich darauf geworfen hast. Sind ganz einfach zu gebrauchen.

Zitat:

Und wegen dem Umbau auf den Kontakt in der Steckdose da blicke ich noch nicht so ganz durch, wie das funktioniert

Auch ganz simpel: Die Steuerleitung der Nebelschlußleuchte des Fahrzeugs wird einfach von der NSL abgenommen, zum Schalter der Dose geführt (Eingang) und nach dem Schalter (Ausgang) zur NSL, Zugfahrzeug geführt. Quasi wird die Leitung nur durch die Steckdose durchgeschleift.
Alles kein Hexenwerk.

GOLFTFATF · 19.04.2010, 14:01

Hallo AgentBRD,

Danke für Deine Antwort

und was passiert mit dem Relais, was vorher die Funktion des Kontaktes in der Steckdose übernommen hat und mit dem ganzen Kabelwerk was zum Relais führt ?

Gruss Thomas

AgentBRD · 19.04.2010, 14:05

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Hallo AgentBRD,

Danke für Deine Antwort

und was passiert mit dem Relais, was vorher die Funktion des Kontaktes in der Steckdose übernommen hat und mit dem ganzen Kabelwerk was zum Relais führt ?

Gruss Thomas

Daraus kannst du dir ein Faschingskostüm machen oder in den Keller legen oder wegwerfen - wird nicht mehr gebraucht.
Oder ebay oder verschenken oder, oder, oder...

Ich würde es gegen Abzweigklemmverbinder eintauschen.

wolfi71 · 24.04.2023, 21:49

Ich belebe diese Leiche mal wieder. Das Relais 151 hat die Teilenummer 191 945 383.

Und ich würde, wenn Relais vorhanden (bis Bj 95), nicht auf Kontakt an der Dose umbauen. Man muss dann das Kabel vom Kontakt zur NSL am Fahrzeug nachrüsten. Das wird nicht einfach. Und wer eine gebrauchte AHK mit E-Satz erwirbt, der sollte darauf achten, dass das Relais dabei ist oder der Kabelsatz entsprechend ausgelegt ist.

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