Drehzahlbegrenzung im 5. Gang bei ca. 5200 1/min - Seite 4

wolfi71 · 22.12.2009, 22:52

Zitat:

Zitat von Charger

wasn quark.... ich hatte 3 jahre lang einen gefahren... der lief im 4. sowie im 5. Gang jeweil laut tacho 185 km/h..........

lies mal die Bedienungsanleitung. Zumindest bei meinem ABU steht das so drin.

Man könnte versuchen dem MSG eine andere Geschwindigkeit vorzugaukeln. Da könnte es hilfreich sein, wenn man z.B. jeden 2. Impuls ausfallen lässt. Sozusagen einen Frequenzteiler einbauen. Nur mal so als Idee.

Wolfgang

grischa · 27.12.2009, 00:33

?????????????

grischa · 27.12.2009, 19:27

Zitat:

Zitat von LeeTeN

also die max leerlaufdrehzahl ist bei mir vollkommen in ordnung.. und in nem unteren gang dreht der auch höher als "nur" 5.200...aber im 5. halt net.. naja wie gesagt ich vermute da fehlt dann einfach die leistung, da max NM bei 2.500 rpm..obenrum kommt da einfach nix mehr..

hab übrigens antwort von 2 youtube usern erhalten.. bei beiden AAM mit 75 ps un 1.8 l maschine dreht der motor im 5. gang bei 50 kmh 1.400 rpm un bei 100 genau 2.800 rpm... also exakt so wie bei mir (ADZ 90 ps 1.8)
also nix von wegen länger übersetzt oder so..
schön dass man wenigstens mal ein gerücht aus der welt schaffen kann findet ihr nicht ?!

denke mal dass es bei mir zum teil auch noch am nachgerüsteten KAT liegt dass bei 180 ende is...wenn der user n bissl weiter oben mim ABS (Amazing) auch mehr schafft (195 bei 5.500rpm ca).. der KAT soll ja auch n paar ps fressen..

@ threadersteller: sry, hab grad erst gesehen dass du den GTI 2.0 8v hast..

mfg Marc0

also ich habe AAM und meiner ist wenn ich 100kmh fahre bei 2600u/min ,,,die AAM habe langes getriebe so wie beim gti g3 so ähnlich,,und die mit 90 ps einfach kurzes getriebe,,,,,die einen habe wenn die 100kmh fahren 2800rmp manche sogar 3000u/min das letzte ist das kürzestes bei 90ps golf aber auch das beste weil die max leistung besser erreicht wird

grischa · 27.12.2009, 19:32

Zitat:

Zitat von Hero91

Fahre auch den 1.8 90ps Gt wenn ich 100fahre bin ich genau bei 3000.
Und spitze lief er laut Tacho 220 und Navi sagte dann so 208-210. Ich bin vollstens zufrieden.

dann hast du das kürze getriebe drin,,,,,,wenn ich 100fahre bin ich 2600u/min

LeeTeN · 28.12.2009, 23:53

aalter es gibt sowas wie n edit button..

nix für ungut

PS: du wiederholst dich^^

Achja.. und du hast mir in youtube geschrieben, dass du bei 1.400 rpm bei 50 hast und 2.800 bei 100..
dann hast du dich korrigiert auf 1400 bei 50 und 2600 bei 100.. also irgendwas kann da nicht stimmen.. du hast keine fliehkraftkupplung oda so in deinem golf.. das heißt deine KMH steigen zu RPM (im gleichen gang) proportional an... daher kann das gar nich sein...

ich werd die ersten sätze aus deiner nachricht mal hier posten okay?
(das mache ich nicht um dich zu demütigen, sondern nur damit du nicht sagst, das hättest du nicht geschrieben...)

Zitat:

hallo,,,ich habe heute nochmal geschaut bei mir,,,,,letzte mal was ich dir gesagt habe war falsch,,,,,,,,wenn ich 50kmh fahre bin ich bei 1400u und wenn ich 100kmh fahre bin ich bei 2600u/min.....sorry das ich das falsch gesagt habe,,,

grischa · 29.12.2009, 00:05

Zitat:

Zitat von LeeTeN

aalter es gibt sowas wie n edit button..

nix für ungut

PS: du wiederholst dich^^

Achja.. und du hast mir in youtube geschrieben, dass du bei 1.400 rpm bei 50 hast und 2.800 bei 100..
dann hast du dich korrigiert auf 1400 bei 50 und 2600 bei 100.. also irgendwas kann da nicht stimmen.. du hast keine fliehkraftkupplung oda so in deinem golf.. das heißt deine KMH steigen zu RPM (im gleichen gang) proportional an... daher kann das gar nich sein...

ich werd die ersten sätze aus deiner nachricht mal hier posten okay?
(das mache ich nicht um dich zu demütigen, sondern nur damit du nicht sagst, das hättest du nicht geschrieben...)

es ist aber so,,,das erste mal hat meine freundin drauf geschaut,,die hat falsch geschaut,,das war 2 striche von der 3000 weg,,,die hat gedacht ist 2800,,,wo ich dann gefahren bin ist das aber bei 2600u/min,,,,,frag doch mal andere fahre wo einen aam fahren die werden es dir bestätigen,,das passt bei mir dann wenn ich 200 kmh habe ist die drehzahl bei 5400u/min,,

Gallo · 29.12.2009, 00:15

Wenn seine Kupplungsscheibe fratze is und durchdreht , dann kann es schonmal sein

passt ja , anfangs dreht sie mehr durch weil Beschleunigen und später is ja nur noch Speed halten

Gallo

LeeTeN · 29.12.2009, 00:28

Zitat:

Zitat von grischa

es ist aber so,,,das erste mal hat meine freundin drauf geschaut,,die hat falsch geschaut,,das war 2 striche von der 3000 weg,,,die hat gedacht ist 2800,,,wo ich dann gefahren bin ist das aber bei 2600u/min,,,,,frag doch mal andere fahre wo einen aam fahren die werden es dir bestätigen,,das passt bei mir dann wenn ich 200 kmh habe ist die drehzahl bei 5400u/min,,

ja, aber, dann bist du bei 50 nicht bei genau 1400 rpm wenn du bei 100 bei 2600 bist
also irgendwas stimmt da nich..(müssten bei 50 ja dann 1300 sein)

Zitat:

Zitat von Gallo

Wenn seine Kupplungsscheibe fratze is und durchdreht , dann kann es schonmal sein

passt ja , anfangs dreht sie mehr durch weil Beschleunigen und später is ja nur noch Speed halten

Gallo

thehe ja genau das wirds sein

grischa · 29.12.2009, 00:37

Zitat:

Zitat von LeeTeN

ja, aber, dann bist du bei 50 nicht bei genau 1400 rpm wenn du bei 100 bei 2600 bist
also irgendwas stimmt da nich..(müssten bei 50 ja dann 1300 sein)

thehe ja genau das wirds sein

also ich werde morgen noch mal schauen genau hin was steht bei 50kmh,,,,

aber bei 100kmh bin mir sicher das 2600u steht,,,,vielleicht so ganz leicht über die 2600u mitten den strich muss aber morgen genau hin schauen,,dann könnte ja auch sein dass es 2700u dann steht,,,dann musste ja dann bei 50kmh 1350 u stehen und das fällt ja fsat nicht auf weil ist ja nur leicht unter der 1400u,,,,werde morgen nochmal berichten

Dr.NOS · 29.12.2009, 10:21

Sag mal grischa, wie kommt es, dass du immer nur Satzstücke schreibst und diese mit Kommas trennst? Was ist mit Punkt, Komma und anderen Satzzeichen?

Oder magst du die nicht?

grischa · 29.12.2009, 17:43

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Sag mal grischa, wie kommt es, dass du immer nur Satzstücke schreibst und diese mit Kommas trennst? Was ist mit Punkt, Komma und anderen Satzzeichen?

Oder magst du die nicht?

ich auchte da garnicht drauf,,,,,,,keine lust auf andere zeichen

grischa · 29.12.2009, 17:48

Zitat:

Zitat von LeeTeN

ja, aber, dann bist du bei 50 nicht bei genau 1400 rpm wenn du bei 100 bei 2600 bist
also irgendwas stimmt da nich..(müssten bei 50 ja dann 1300 sein)

thehe ja genau das wirds sein

so muss es dann sein bei 50kmh lag leicht unter 1400u/min =1350u/min passt,,,und bei 100kmh genau mitte zwieschen 2600 und 2800u/min also 2700U/min 100kmh und bei 200kmh 5400u/min,,,,
wer hat den noch AAM motor,,,,,,was fahrt ihr den bei 50 und 100kmh

wolfi71 · 29.12.2009, 20:14

Der Drehzahlmesser hat genauso eine Toleranz wie der Tacho. Ca 2,5% vom Skalenendwert. bei 7000 Endanzeige also satte 175/min und das kann über den ganzen bereich sein.

Es gibt aber eine versteckte Funktion im Kombiinstrument, die den genauen Wert anzeigt. Frag mich aber nicht, wie man die aufruft.

Übrigens ist es schon so, dass bei 100 genau die doppelte Drehzahl von 50 oder bei 150 die dreifache anliegen sollte. Das folgt ja aus dem Prinzip der Messung. Einmal wird die Drehzahl am Differential und einmal an der Kurbelwelle gemessen. beide sind starr gekuppelt.

Differenzen sind auf Anzeigefehler zurückzuführen.

Wolfgang

tuning3er · 29.12.2009, 22:31

hab nen 1.6 101 Ps und der läuft echte 200km/h der war ah ma so art abgeregelt bei 180 da war ein fehler in der Lamda Sonde. und meiner ist ah sau niedrig übersetzt ich kann 50 km/h locker im 5 gang fahren und bei 100Km/h macht er 3 tausend Umdrehungen

grischa · 29.12.2009, 22:47

Zitat:

Zitat von tuning3er

hab nen 1.6 101 Ps und der läuft echte 200km/h der war ah ma so art abgeregelt bei 180 da war ein fehler in der Lamda Sonde. und meiner ist ah sau niedrig übersetzt ich kann 50 km/h locker im 5 gang fahren und bei 100Km/h macht er 3 tausend Umdrehungen

deiner ist sehr kürz übersetzt ,,,meiner ist so 2600u/min wenn 100kmh fahre,,,,ich kann auch noch locker 100kmh fahren,,im 5gang,,,
aber wenn du 200kmh fährst ist dein bist voll vorm begrenzer oder?

tuning3er · 29.12.2009, 22:51

ich gleb bei 200 ist der sogar im begrenzer, genau kann ichs dir nicht sagen bin erst einmal so schnell gewessen weil ich wissen wollte ob der Fehler an der Lamda wirklich was ausmachte ich habe nicht genau aufn tacho geschaut das hat mein Dad gemacht bei so ner Geschwindigkeit muss man nach vorne schauen

grischa · 29.12.2009, 22:59

Zitat:

Zitat von tuning3er

ich gleb bei 200 ist der sogar im begrenzer, genau kann ichs dir nicht sagen bin erst einmal so schnell gewessen weil ich wissen wollte ob der Fehler an der Lamda wirklich was ausmachte ich habe nicht genau aufn tacho geschaut das hat mein Dad gemacht bei so ner Geschwindigkeit muss man nach vorne schauen

habe schon mit kumpel getestet der 101 ps,,,,,,,,laut tacho waren wir glaube ich 210kmh oder so ...der hat mir dann gesagt das bei dem nichts mehr ging,,der war schon im begrenzer,und ich war er bei 5400u,,wenn kleiner berg ab kamm ist meiner noch weiter als 210kmh gegangen,,,afn grade dann halt wieder 210,,,,

Eggard · 17.02.2010, 15:34

so jetzt nach langer zeit hab ich es endlich mal geschaft den fehler auslesen zu lassen
mein hallgeber ist kaputt bzw wird angezeigt das er nicht geht
jetzt meine fragen

muss man den neu kaufen oder kann man den so heile machen

kann man einen vom schrott holen udn wenn worauf muss ich achten

passen alle hallgeber vom gti

was würdet ihr für einen ausgeben der vom schrott kommt

was kostet der neu

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