Neuer Batterie-Leitungssatz

GTFahrer · 19.12.2022, 09:41

Hallo,

bestimmt hat sich schon einer hier mit den Kabeln zur Batterie beschäftigt.
Die sehen bei meinem Auto mittlerweile etwas angegriffen aus, die Kupferlitze ist mittlerweile grün gefärbt.

Ich habe zuerst nach den originalen Ersatzteilen geschaut und naja. Ist nicht komplett verfügbar und fürs Pluskabel ruft VW für 50 cm Kabel mit Polklemme & Kabelschuhe über 70 € auf

Ist ja kein Hexenwerk, kann man selber bauen.
Nur hat VW da damals ne eigene Polklemme genutzt: Von oben die Spannschraube, dann der "Verteiler" mit den vier Anschlussflächen für Ringkabelschuhe.
Kennt jemand etwas ähnliches?

Alternativ habe ich an die Lösung aus dem Golf 4 gedacht:
Der hat direkt auf der Batterie so einen Sicherungskasten. Sprich von der Plusklemme geht ein (35 mm² ?) Kabel direkt zum Anlasser und ebenso eines zum Sicherungskasten. Der hat dann paar Streifensicherungen (Daran hängt die Lima-Ladeleitung, die Zentralelektrik, ABS-Aggregat, Kühlerlüfter usw.) drin und verteil über den, statt über die Batterieklemme: https://images.app.goo.gl/CsD5wauZqzkjyhD36

Finde das nicht schlecht, dann verschwinden auch die "rumfliegenden" Zusatzsicherungen aus dem Motorraum.

Ladeleitung:
Das ist ab Werk bei der 70 A Lima nur ein 6mm² Kabel. Ich überlege da gleich auf 10 mm² zu gehen. Ist jetzt nicht soviel teurer und sollte sich noch gut verlegen lassen... oder denke ich falsch?

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