Dann habe ich im Motorraum mal den Stecker der ABS Pumpe kontrolliert. Dort kommt kein Strom an, obwohl ich die Zündung auch an hatte.
Am Pin 1 des vierpoligen Steckers der Pumpe liegt nur dann Spannung an, wenn das Pumpenrelais J185 anzieht. Und das passiert dann, wenn das ABS-Relais J102 anzieht. Dann liegen am Pin 2 (Kabelfarbe rot/weiß) dieses Relais J102 etwa 12 Volt. Das würde ich mal messen.
Zitat:
Zitat von Strichacht
Dann ist mir noch eine Sache aufgefallen: Das Radio hat kein Zündungsplus mehr. Beide Leitungen haben Dauerplus.
Am original angeschlossenen Stromversorgungsstecker des Radios gibt es auch kein "Zünd-Plus" sondern nur Dauerplus als Hauptbetriebsspannung an einer dickeren, rot/weißen Leitung an Pin 7 des 8-poligen Steckers und den sog. "S"-Kontakt an einer braun/roten Leitung am Pin 4. Der "S"-Kontakt führt immer dann Spannung, wenn der Schlüssel in das Zündschloss gesteckt ist. Weil dieser Kontakt strommäßig nur ganz wenig belastbar ist, kommt es nicht selten vor, dass er abraucht, vor allem beim Anschluss von Fremdradios. Die Folge ist aber gewöhnlich die, dass er dann gar keine Spanunng mehr hat, auch nicht bei eingestecktem Schlüssel. An einen Fall, dass er dann ständig Dauer-Plus geführt hätte, kann ich mich hier nicht erinnern.
23.02.2018, 21:32
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung