Die sw/gn Leitung geht parallel, vom eFh geht sie los, von dort zweigt sie ab auf das Schiebedach und die restlichen eFh.
Wenn alle eFh oben sind, geht ja das Potential dieser Leitung auf +12V. Ich kann berichten dass bei der Nachrüstung der hinteren eFh ich zunächst die ZV-Leitungen nicht abgegriffen hatte. Schloss man nun das Auto ab, so liefen die vorderen Fenster zu, während die hinteren offen blieben, daja kein "ZV-Impuls" an die Fensterheber hinten ging.
Das Potential auf der sw/gn Leitung lag dann bei knapp 2V (Zwei).
30.08.2016, 00:25
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