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Alt 28.08.2014, 17:07 #21
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in der Regel ist beiu allen gebrauchten Sets das Steuergerät defekt


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Alt 28.08.2014, 20:01 #22
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richtig.

das liegt fast immer an kalten lötstellen.

meins hab ich auch schon repariert.
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Alt 28.08.2014, 20:43 #23
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
@Manfred: So aus reinem Interesse. Weißt du, wieso man die GRA erst ab 66kW Motorleistung ordern konnte? Technisch möglich ist sie ja bei allen Golf 3.
Nein, weiß ich nicht. Habe auch keine Idee. Es kann aber gut sein, dass das reine Logistik-Gründe hat. So wie z.B. nicht jede Außenfarbe mit jeder Innenausstattung lieferbar war.


Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Weiß du auch, ob der damalige Preis zwischen Golf 3 mit E-Gas und ohne E-Gas identisch war?
Um das zu beantworten, müsste ich eine Preisliste von Golf 3 Fahrzeugen mit Dieselmotoren haben. Die habe ich aber nicht.

Grüße Manfred
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Alt 29.08.2014, 10:11 #24
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...fahr mal mit 60 oder 75 PS und einem aktiven Tempomat. Da wird der Motor schnell absterben, sofern kein Automatikgetriebe drin ist, Du in Mitteldeutschland oder gebirgsnahe unterwegs bist, und Du nicht nur im 3. Gang fahren willst.

Gute 250 EUR in gebrauchte und über mehr als 15 Jahre alte Teile zu stecken, wo man nicht weis, ob die noch alle gehen, ich weis nicht ob da der Drang, originale Teilen haben zu müssen, nicht bisschen übertrieben ist. Aber wenn mans Geld übrig hat, bitte

Ich hab dafür Neuteile mit Garantie und der Tempomat läuft auch!



Geändert von Golf4-2.0 (29.08.2014 um 10:12 Uhr)
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passat 35i, tempomat, umbauen, vr6


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