Tempomat nachrüsten VR6!

Polofahrer · 25.08.2014, 00:06

Guts Nächtle zusammen

Ich hab nen echt gutes Angebot für nen Komplettset für nen Tempomat aus nem VR6 bekommen. Nur leider is der aus einem Passat 35i FL US-Modell, deswegen wollte ich mal fragen, ob das trotzdem alles so P&P passt oder ob man da viel ändern muss. Wenns nur Kleinigkeiten sind, dann ist es ja halb so wild, hab nur wenig Lust dass ich den Raffel dann kaufe und es passt absolut gar nichts

Hat damit schon jemand Erfahrung gesammelt?

Baxter89 · 25.08.2014, 06:53

Also ich habe einen kompletten Tempomat von einem deutschen 35i Facelift dazuliegen. Soweit ich feststellen konnte gibts kein Unterschied zum G3 Tempomat und ich denke auch das es zum US keinen gibt (sicher bin ich nicht). Außer vllt. irgendwelche Aufschriften. Will meinen auch noch einbauen.

Golf4-2.0 · 25.08.2014, 07:17

Die GRA sollte überall gleich sein. Ich hab einen aus dem Zubehör drin, wird aber beim Hersteller für alle Typen angeboten (Passat/Golf/Polo usw) Nur der Hebel ist anders (von Generation 3 zu 4)

Tempomat GRA für VW Golf III ohne E- Gas | eBay

cum-cartec-shop.de - VW Golf IV Bora GRA Tempomat Nachrüstsatz

Teletubby · 25.08.2014, 09:11

Hallo!

Ich werde bei meinem roten Variant auch eine Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) nachrüsten. Aber keine universelle aus dem Zubehör, sondern nur eine originale. Deshalb bin ich zurzeit ziemlich im Thema.

Es sieht so aus, dass das Stellelement für das Gaspedal bei Passat-Fahrzeugen anders ist als das für Golf 3; dieses hat für Golf 3 die VW Teilenummer 1H0 907 327, der Halter dafür 1H1 721 819 A.

Teilenummern wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

Polofahrer · 25.08.2014, 18:59

Das hört sich doch alles schon mal sehr gut für mein Vorhaben an

Wird die Anlage eigentlich noch so richtig Oldschool über Unterdruck geregelt? Ohne E-Gas ist ja schlecht den DK-Steller ansteuern ^^

Mustang80 · 25.08.2014, 19:08

Passat und Golf sollten soweit gleich sein. Solange im US Golf auf mit Gala gearbeitet wird, sollte das identisch sein.
Die Nachrüstung ist auch total simpel. Musst nur hoffen, ein intaktes Set zu bekommen. Die gehen nämlich leider gerne kaputt und da nicht diagnosefähig muss man da schon etwas mit dem Multimeter hantieren können, um den Fehler zu finden.

Zitat:

Zitat von Polofahrer

Wird die Anlage eigentlich noch so richtig Oldschool über Unterdruck geregelt? Ohne E-Gas ist ja schlecht den DK-Steller ansteuern ^^

Jup, noch richtig klassisch. Ist schon ein lustiges Gefühl wenn du das Gaspedal unterm Fuß weggezogen bekommst

Polofahrer · 25.08.2014, 19:23

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ist schon ein lustiges Gefühl wenn du das Gaspedal unterm Fuß weggezogen bekommst

Ich glaube beim ersten mal is das gar nicht so lustig

Und scheiß auf Gala, hat meiner eh nicht soweit ich weiß...und wenn doch, funzt es nicht, was mich nicht wirklich stört ^^

Mustang80 · 25.08.2014, 19:38

Ohne Gala Signal kein Tempomat... Wüsste aber nicht, wieso deiner das nicht haben sollte.

Polofahrer · 25.08.2014, 19:41

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ohne Gala Signal kein Tempomat...

waaaaaaaaaaaaat?

Hab nicht mehr das original Radio drin, liegt da der Hase im Pfeffer?

Mustang80 · 25.08.2014, 19:46

Ist kein Problem. Das Gala Signal wird im KI produziert und von diesem auch ausgegeben. Also kein Problem

Golf4-2.0 · 25.08.2014, 20:11

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ohne Gala Signal kein Tempomat... Wüsste aber nicht, wieso deiner das nicht haben sollte.

Quatsch mit Soße!

Das Geschwindigkeitssignal kann von der ATW / Getriebeausgang abgenommen werden, wenn kein GALA im Auto anliegt. Das ist eben der Vorteil eines Drittanbieters vom Zubehörmarkt, wie mein Link oben, Sensor ist dazu lieferbar. Da wird an jede Eventualität gedacht

Das Steuergerät dieses Anbieters verarbeitet mehr, als erforderlich...

Also ganz ruhig Jungs... Tempomat ist überall machbar!

Polofahrer · 25.08.2014, 20:14

Alles klar, dann liegts also an meinem Radio, wird wohl mit der gala nichts anfangen können...obwohl es sonst alles kann, ist das Kenwood KDC-BT92SD

Ab wann wurde denn Gala verbaut? oder ist das immer Ausstattungsspezifisch? Meiner hat ne ´97er EZ!

Golf4-2.0 · 25.08.2014, 20:18

Lies hier die Antwort von teletubby, er wird auch das BJ wissen:

http://www.golf3.de/elektronik/120909-fehlt-hier.html

Wenn ich es richtig aus dem Kontext verstehe, bei allen G3.

Teletubby · 25.08.2014, 21:22

Hallo!

Zitat:

Zitat von Polofahrer

Und scheiß auf Gala, hat meiner eh nicht soweit ich weiß...und wenn doch, funzt es nicht, was mich nicht wirklich stört ^^

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ohne Gala Signal kein Tempomat... Wüsste aber nicht, wieso deiner das nicht haben sollte.

Ist zwar nicht falsch, aber nach meinem Geschmack ungeschickt ausgedrückt.

Statt "Gala Signal" hätte Jens besser "Geschwindigkeitssignal" sagen sollen. "GALA" heißt eigentlich erst das Feature des Radios, das das Geschwindigkeitssignal nutzt. "GALA" heißt "Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung".

Das Geschwindigkeitssignal gibt es in jedem Golf 3. Es wird im Kombiinstrument aus den Impulsen vom Geschwindigkeitsgeber am Getriebe gebildet. Es liegt auf dem blauen Potentialverteiler; die Kabelfarbe ist üblicherweise blau/weiß.

Freundliche Grüße
Teletubby

Polofahrer · 25.08.2014, 21:48

Zitat:

Zitat von Teletubby

"GALA" heißt "Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung".

Davon bin ich die ganze zeit ausgegangen, aber da ich ja in sachen elektronik nicht die hellste lampe bin, hab ich einfach mal dem vertraut, was er geschrieben hat

Deswegen bin ich dann auch vom Tempomat auf mein Radio zu sprechen gekommen.

Zitat:

Zitat von Teletubby

Es liegt auf dem blauen Potentialverteiler; die Kabelfarbe ist üblicherweise blau/weiß.

Und da muss dann wahrscheinlich einfach nur der blaue Stecker aus dem Tempomaten-Kabelbaum eingesteckt werden und schon hat es das, richtig? Die anderen Stecker sollten sich dann auch noch zuordnen lassen

Teletubby · 25.08.2014, 21:58

Zitat:

Zitat von Teletubby

Es liegt auf dem blauen Potentialverteiler...

Zitat:

Zitat von Polofahrer

Und da muss dann wahrscheinlich einfach nur der blaue Stecker aus dem Tempomaten-Kabelbaum eingesteckt werden und schon hat es das, richtig?

Ja genau..

Mustang80 · 25.08.2014, 22:06

Ich nenne das Signal schon immer so. Ist hier wohl etwas irreführend gewesen, das gebe ich zu. Aber mit meiner Erklärung sollte dann ja wohl klar gewesen sein, dass es auch ohne Originalradio funktioniert.

Und ja, den Stecker packst du einfach in den blauen Potenzialverteiler und dann hat das GRA Steuergerät sein Geschwindigkeitssignal

Sofern hier unser guter Golf4-2.0 neben Unhöflichkeit sein Wissen über die Passat 35i US Gra und/oder allgemein den Einbau der VW GRA in den Golf preisgeben möchte, soll er dies doch tun und somit konstruktiv helfen

Polofahrer · 27.08.2014, 23:53

Ich hab das Ding auf jeden Fall geordert, bekomm ich dann war erst nächsten Monat aber da der Kasten ja eh noch zerpflückt ist bietet sich das gleich mit an

was dürfte man denn für nen komplettpaket zahlen, wenn man mal so fragt?

Teletubby · 28.08.2014, 08:36

Hallo!

Zitat:

Zitat von Polofahrer

was dürfte man denn für nen komplettpaket zahlen, wenn man mal so fragt?

Alle Teile der Golf 3 Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) des Golf 3 werden ziemlich teuer gehandelt, weil sie selten sind. Nur ganz wenige Golf 3 Erstbesitzer haben eine GRA aus der Sonderausstattungsliste bestellt. Gekostet hat sie laut Preisliste des Modelljahres 1998 DM 575,-. Es gab sie erst bei Motoren ab 66 kW.

Circa-Gebrauchtpreise einzelner Teile:

Steuergerät EUR 75,

Kabelstränge mit Unterdruckleitungen EUR 65,-

Hebel am Lenkrad EUR 35,-

Unterdruckpumpe mit Halteblech EUR 50,-

Stellelement am Gaspdeal EUR 17,50

Unterdruckventile für Brems- und Kupplungspedal EUR 15,00

Macht zusammen EUR 257,50

Das sind in etwa die Preise, die ich bezahlt habe. Alle Preise für voll funktionsfähige Teile in tadellosem Zustand.

Bei Ebay wird gerade ein Paket angeboten. Es fehlt aber einiges:

VW Golf 3 Passat 35i Pumpe Unterdruckpumpe Tempomat GRA 701907325A + 1H0907305 | eBay

Freundliche Grüße
Teletubby

Mustang80 · 28.08.2014, 12:26

Ich kann bestätigen, dass gebrauchte Sets so zwischen 200 und 250€ gehandelt werden. Oftmals kauft man aber die Katze im Sack, denn niemand kann zur Funktion was sagen.
Dazu hatte ich ja schon was geschrieben.

@Manfred: So aus reinem Interesse. Weißt du, wieso man die GRA erst ab 66kW Motorleistung ordern konnte? Technisch möglich ist sie ja bei allen Golf 3. Weiß du auch, ob der damalige Preis zwischen Golf 3 mit E-Gas und ohne E-Gas identisch war?

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