Standlicht als Tagfahrlicht - Seite 3

Danjo · 18.07.2013, 12:03

genau deswegen fahr ich auch US standlicht und US Sml

... naja zu midnest manchmal

oft isses mir dann auch zu heiss.

wolfi71 · 18.07.2013, 11:32

Ich gehe eigentlich davon aus, dass es zig Urteile gibt, die genau andersherum aussehen. Solange es kein höchstrichterliches Urteil gibt oder mindestens ein OLG, solange bist du in Gottes Hand. Und dann gibt es noch die Richter, die erklären, dass dein Fall davon nicht betroffen ist, weil anders gelagert.

cosmopol_b · 18.07.2013, 11:37

Zitat:

Zitat von wolfi71

Ich gehe eigentlich davon aus, dass es zig Urteile gibt, die genau andersherum aussehen.

Das kann gut sein, aber ich hab noch kein einziges gesehen was anders ausgefallen ist. Hat jemand eins zur Hand?

Danjo · 18.07.2013, 11:43

Zitat:

Zitat von cosmopol_b

Das kann gut sein, aber ich hab noch kein einziges gesehen was anders ausgefallen ist. Hat jemand eins zur Hand?

wohl kaum da sich der finanzielle aufwand und das risiko das gerichtsverfahren zu verlieren sich bei 10 eur nicht lohnt.

cosmopol_b · 18.07.2013, 11:47

Zitat:

Zitat von Danjo

wohl kaum da sich der finanzielle aufwand und das risiko das gerichtsverfahren zu verlieren sich bei 10 eur nicht lohnt.

Im Verkehrsportal hat jemand mal beim Verkehrsministerium ne Anfrage gemacht und die Antwort eingestellt. Die Antwort war: ist legal.

Ist natürlich auch keine Garantie für übereifrige Polizisten, aber ich hab wie gesagt schon lang nicht mehr gehört dass es da Probleme gab in den letzten Jahren.

Gruß,
daniela

JAGolf3 · 18.07.2013, 12:23

Nun ja, du kannst doch ein amerikanisches Kult Auto wie K.I.T.T. (das in mehreren Varianten gebaut wurde, für die verschiedenen Stunts) nicht mit unseren Gölfen vergleichen

fitzner36 · 18.07.2013, 12:27

ist denn die Technische frage jetzt geklärt ?

cosmopol_b · 18.07.2013, 12:33

Zitat:

Zitat von fitzner36

ist denn die Technische frage jetzt geklärt ?

Jupp, total geklärt. Vielleicht kann man das hier auch schließen, sonst fängt Peter wieder von vorn an wenn ein zweites Mal aufgeräumt wurde. Für mich gehts hier weiter, außer wenn noch Fragen zum Theman kommen.

18.07.2013, 16:50

Ich seh das auch sehr skeptisch was dieses Urteil angeht. Ausserdem brigt Standlicht bei Tage mit den jämmerlichen 5Watt kaum was, ich fahre deswegen (Ausser es ist helligster Sonnenschein) mit Abblendlicht. Dass dann die Lima mit etwas mehr Wiederstand dreht und die Birnchen dadurch verschleissen ist klar, aber da überwiegt der Gedanke der Verkehrssicherheit mMn.

18.07.2013, 16:51

Hi,

habt ihr bei der Diskusion vergessen, dass das Standlicht auch Parklicht ist? Halbes Standlicht ohne Kennzeichen-beleuchtung...... Geht eure Mimik dann auch noch, wenn Blinkerschalter gesetzt ist und Zündung "aus" ist.... Meine ja nur, das sollte ja auch noch gehen.
MfG
Dieselross

Baxter89 · 18.07.2013, 16:57

Ich wurde zweimal mit Standlicht im letzten Jahr angehalten aber Standlich war zufällig an, wurde wegen Eintragungen angehalten, mal abgesehen von dem urteil ist für mich der Gesetzestext verständlich, der nette Herr Polizist sagte mir das es nicht verboten ist mit Standlicht zu fahren und dafür kein Bußgeld verhängt wird. Sry musst ich nochma loswerden aber nu is gut :-)

Mit Standlich allein nur bei Dunkelheit nicht, man das ist doch logisch.

McOneee · 18.07.2013, 22:07

Jap, um am Tag was vom licht zu sehen, brauch man richtiges Tfl.
Aber hier geht es ja darum, in dunklen streckenabschnitte gesehen zuwerden.
Ich fahr auch mit.dem standlicht, bei Dämmerung, wenn ich noch kein abblendlicht einschalten muss.
Was ich mich nur Frage ist, ob sich der Aufwand überhaupt lohnt, da 1000 Kabel zu ziehen.
Ich meine, man muss den lichtschalter eine stufe drehen und schon leuchtet das standlicht.
Da machst du dir mehr Arbeit, als dass es sich lohnt.
Tfl ist und bleibt mmn. Unnötig.

(sorry für mangelde gross u. Kleinschreibung. Handy spinnt)

fitzner36 · 19.07.2013, 00:24

Zitat:

Zitat von McOneee

Jap, um am Tag was vom licht zu sehen, brauch man richtiges Tfl.
Aber hier geht es ja darum, in dunklen streckenabschnitte gesehen zuwerden.
Ich fahr auch mit.dem standlicht, bei Dämmerung, wenn ich noch kein abblendlicht einschalten muss.
Was ich mich nur Frage ist, ob sich der Aufwand überhaupt lohnt, da 1000 Kabel zu ziehen.
Ich meine, man muss den lichtschalter eine stufe drehen und schon leuchtet das standlicht.
Da machst du dir mehr Arbeit, als dass es sich lohnt.
Tfl ist und bleibt mmn. Unnötig.

(sorry für mangelde gross u. Kleinschreibung. Handy spinnt)

wenn dann ist es nur 1 kabel oder man kann sogar eine Brücke (mit Sicherung) direkt am Lichtschalter machen dann leuchten aber die Rühlis mit

cosmopol_b · 16.07.2013, 21:04

Zitat:

Zitat von Peter[OG]

Ok, dann sage ich nicht mehr Quatsch sondern das deine Aussage absolut falsch ist. Besser ?

Was ist an dem Wort STANDlicht eigentlich so schwer zu verstehen ?

Ich find Dich ganz schön nörgelig, obwohl ich extra lieb drum gebeten habe das hier nicht zu diskutieren. Schau Dir halt den Anhang an.

Danjo · 16.07.2013, 21:31

gut wenn du es so möchtest schreibt der gesetzgeber auch standlicht als solches vor zu diesem gehört sowohl kennzeichen als auch heckbeleuchtung.

das schalten als reine scheinwerfer beleuchtung ist nicht zulässig.

der strom im auto
benzin-> motor-> lima (die immer läuft und auch immer ladestrom prodziert)->batterie -> stromabnehmer

aber lassen wir doch einfach den legalen faktor beiseite

achten eh kaum leute drauf.

mach ne relais schaltung

standlicht schliesst du über den tfl schalter direkt an via relais
schaltest du dann abblend licht an schaltet das relais den strom für normales "tfl"licht ab und standlicht zu. um das tfl zu trennen müsste dann irgendwie noch dioden dazwischen und dann sind wir am punkt an dem ich mich ausklinke.

cosmopol_b · 16.07.2013, 22:22

Entschuldigt bitte dass das hier gleich so hochkocht.
Ich weiß dass Standlicht kein TFL ist und habe vielleicht die Diskussionen (die ich vermeiden wollte) durch den schlechten Threadtitel provoziert.

Ich bin aber überzeugt, dass in der Dämmerung und bei wechselndem Licht/Schatten gerade hier in den Bergen der Golfi mit Standlicht besser erkennbar ist als ohne. Richtiges TFL ist sogar bei Tag besser sichtbar, das Standlicht nur dann wenn der Golf sonst schlecht sichtbar wäre.
Keine Ahnung wie man das besser erklären kann, ich hab unten nochmal ein Foto bei untergehender Sonne gemacht, wo soviel Licht war dass man ganz sicher noch kein Abblendlicht braucht und die meisten auch ohne fahren. Ist natürlich nicht aussagekräftig aber vielleicht versteht trotzdem jemand was ich meine. Ansonsten könnt ihr ja mal auf sowas achten, ich sehe dauernd Leute die in der Dämmerung mit Standlicht fahren.

Zitat:

Zitat von Danjo

mach ne relais schaltung

standlicht schliesst du über den tfl schalter direkt an via relais
schaltest du dann abblend licht an schaltet das relais den strom für normales "tfl"licht ab und standlicht zu. um das tfl zu trennen müsste dann irgendwie noch dioden dazwischen und dann sind wir am punkt an dem ich mich ausklinke.

Danke Danjo!

Geht das nicht auch ohne Dioden, indem ich zwei Schließer-Relais über den TFL-Ausgang steuere und dann Zündungsplus auf die Lampen gebe?
Dann hätte ich sdoch analog zu einer H4-Booster Schaltung gemacht, also so, dass ich den Schalter nur noch zur Steuerung aber nicht als Arbeitskreis nutze. Und die Standlichter nicht kurzgeschlossen was laut StVO nicht sein darf. Was meint ihr?

Gruß,
daniela

Danjo · 16.07.2013, 22:28

also ich und elektrik sind wenns komplizierter wird echt keine guten freunde, ich musste schon beim zweiten mal lesen meines textes überlegen ob ich nicht stuss schreibe wenn du jetzt noch mehr relais zuschalten willst bin ich in jedemfall völligst überfragt geb ich ehrlich zu. theoritsch musst du ja nur dafür sorgen das der einzelne tfl-strang ein linker und ein rechter wird.

cosmopol_b · 16.07.2013, 22:53

Zitat:

Zitat von Peter[OG]

§17 (2): Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden...

§17 (2) bezieht sich auf §17 (1). Darin steht dass es dunkel ist. Wenns nicht dunkel ist gilt (2) also nicht. Danke für deine Beiträge zu diesem Elektrikthread...

Mustang80 · 16.07.2013, 23:04

Ich versteh das Problem gerade nicht. Wieso willst du 2 lächerliche Standlichter mit nem Relais schalten?!
Über die Leitungen gehen lächerliche 5Watt pro Lampe.

Hier habe ich dir mal die Schaltung aufgemalt. So ist es in Ordnung und mit einer Absicherung pro Seite, wie gefordert.

In die ursprüngliche Leitung musst du dann noch Dioden einbauen, die in Sperrichtung zum Standlicht verbaut sind, während der Lichtschalter auf 0 steht.

Und lass ma den Peter in Ruhe. Der macht vielleicht gerne im Internet de große Bubb, weil er daheim nix zu melden hat - wer weiß...

cosmopol_b · 16.07.2013, 23:20

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ich versteh das Problem gerade nicht. Wieso willst du 2 lächerliche Standlichter mit nem Relais schalten?!
Über die Leitungen gehen lächerliche 5Watt pro Lampe.

Hier habe ich dir mal die Schaltung aufgemalt. So ist es in Ordnung und mit einer Absicherung pro Seite, wie gefordert.

Danke für die Antwort

Ja das ist wohl die direkteste Lösung... Würdest Du dann wirklich komplett neue Kabel vom Armaturenbrett durch den Motorraum zu den Leuchten legen? Oder nur zur ZE oder zum Zentralstecker falls die da durchgehen?
Klingt vielleicht doof die Frage, aber ich habe bisher nur an der ZE gearbeitet (H4-Relaisschaltung) und noch nie ein Kabel neu verlegt.

Zitat:

Zitat von Mustang80

In die ursprüngliche Leitung musst du dann noch Dioden einbauen, die in Sperrichtung zum Standlicht verbaut sind, während der Lichtschalter auf 0 steht.

Weil sonst Strom vom TFL-Pin über die Lampen in der ursprünglichen Leitung zurück zur ZE bzw. zum Schalter fließt? Was ist daran genau das Problem? Müsste doch alles offen sein (bei Lichthupe bin ich mir da grad nicht sicher).

Gruß,
daniela

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