klar ist die schaltung geändert worden.... das relais 53 wurde vom nsw schalter angesteuert und hat einer den arbeitsstrom geschaltet. später sind nsw vom lichtschalter ausgang auf kl. 30 am relais 53 steckplatz 10 gegangen und die brücke ist dann der schaltkontakt.......
somit wurde die leitung vom nsw schalter zum sicherungskasten von 0,5mm² auf 1,5mm² geändert und auf einen anderen pin an der ze gesetzt. auf wunsch kann ich dir noch die stecker kontakte raus suchen.
Das ist ja hochinteressant. Nachdem ich diese Beschreibung von Teletubby (oder war es Wolfi) gelesen hatte, war das Thema für mich eigentlich durch, aber gemäß dem Fall, dass du Recht hast wäre das eine neue Ausgangssituation.
Daher bitte mal ans Auto gehen und die Belegungen hier preisgeben.
Mir stellt sich dann aber immer noch die Frage nach dem "Warum". Das Relais als Einsparpotenzial wird es wohl eher nicht gewesen sein...
10.06.2012, 12:34
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