Golf 4 TACHO im Golf 3 (incl. Tankgeber umbau) - Seite 9

Rodeo · 30.09.2008, 21:04

Da die Nummer mit 3B los geht würde ich jetzt spontan auf den Passat 3B tippen, der wurde auch gleichzeitig zum Golf4 gebaut.

spaetbremser · 06.10.2008, 09:42

Ist ein Passat-Tacho.
Erkennbar an den runden Instrumenten für Wassertemp und Kraftstoffvorrat.
Der ist mit CAN-BUS, erkennbar an xxx920xxx.
Funktioniert nur mit CAN-Adapter im Golf 3

07.10.2008, 11:58

wo bekomme ich denn so einen Can-Udapter her....da tachos ohne can und mit fsi extrem teuer sind...

spaetbremser · 13.10.2008, 13:26

Zitat:

Zitat von kamiz

wo bekomme ich denn so einen Can-Udapter her....da tachos ohne can und mit fsi extrem teuer sind...

zB von www.gti-tdi.de
kostet nur 150€

Kauf dir lieber einen Tacho mit FIS und ohne CAN. Kommt in Summe günstiger

sebi.romania · 14.12.2008, 23:19

Can you help me with this?
http://www.golf3.de/post48307.html

sportfreund · 18.12.2008, 20:13

hi!

Ich muss das Thema nochmal aufgreifen...

Ich wollte vorhin meinen Tankber von meinem 92er Vr6 umbauen aber weiß irgendwie nicht so recht wie ich das angehen soll?!? Vielleicht gibt es mittlerweile ja schon neue Erkenntnisse??

Mein Tankgeber ist seitlich an der Pumpe angesteckt, also nicht direkt dran...

Bilder von der Pumpe und dem Tankgeber sind im Anhang...

Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen und mir sagen was ich hier machen muss...

sportfreund · 19.12.2008, 10:55

kann mir denn da keiner weiterhelfen?? Müssen doch schon mehrere das gleiche Problem gehabt haben oder?

Rene18GF · 09.01.2009, 20:48

hab nen prob mit dem G4 warnblinklicht schalter und zwar wenn ich motor anmache
klackt das relais im schalter immer... sobald motor aus klackt es nicht mehr
warnblinklicht und normal blinken geht aber dieses klacken stört mich weiß evtl jemand woran das liegt?

spaetbremser · 04.03.2009, 18:42

Zitat:

Zitat von Rene18GF

hab nen prob mit dem G4 warnblinklicht schalter und zwar wenn ich motor anmache
klackt das relais im schalter immer... sobald motor aus klackt es nicht mehr
warnblinklicht und normal blinken geht aber dieses klacken stört mich weiß evtl jemand woran das liegt?

Du hast wahrscheinlich an einem Kabel eine Scheuerstelle und Kurzschluss nach Masse (hatte das problem auch, bei mir wars an der Lenksäule).

Marc1086 · 04.03.2009, 17:52

Wie viel arbeit ist das? hatte das auch mal vor

spaetbremser · 04.03.2009, 18:43

Zitat:

Zitat von Marc1086

Wie viel arbeit ist das? hatte das auch mal vor

Beim ersten Mal hab ich 3 Wochen gebraucht inkl Umbau der Lenksäule und Umbau auf 4er A-Brettträger. Hab noch einige Kleinteile bestellen müssen, dann zieht sich das.

Beim 2.Mal hab ich 4 Tage gebraucht.

djjlx · 25.03.2009, 11:00

Hallo zusammen!

Hab ein kleines Problem!
Bin auch gerade dabei eine G4 Tacho in meinen G3 einzubauen.
Dazu ein paar Fragen
Hat jemand Erfahrungswerte mit dem Adaptern von kfz-kabelbaum.de (jetzt kunset.de) ?

2. Ich wollte schon vor ca. 1 Jahr meinen G3 von VW auslesen lassen aber da kam immer die Fehlermeldung K-Leitung schaltet nicht masse. Daher kann kein Auslesen stattfinden. Demnach schließe ich nun das ich auch keine Tachoprogramierung vornehmen kann oder?
Hat vielleicht jemand einen Tipp wo ich die K-leitung finde bzw. der Fehler liegt/behoben werden kann.

MKB: AAA BJ 92

Lt. VW müsste sich ein Techniker einen Tag hinsetzten und alle leitungen durchmessen was ein enormer Zeitaufwand ist und wie bekannt haben die Techniker einen stolzen Stundensatz. Mündlicher Kostenvoranschlag von VW ca. 1000€.

LG

heitzer · 01.12.2006, 15:51

hallo!!
kannst du mir mal sagen wie du das meinst mit dem umpollen des tankgebers??

mfg jürgen

Charger · 29.07.2006, 14:48

hi, erstmal kurzes lob, richtig schickes forum hier! glaube hier werde ich mich wohlfühlen!

mal ne frage;

der 4er Tacho passt bestimmt nicht ins amaturenbrett vom 3er ohne viel umbauen zu müssen? oder etwa doch??

danke für eure antworten

mfg
Charger

Köpi · 22.02.2008, 19:33

So, ich habe mich ja auch jetzt mal komplett durchgelesen, aber mir bleiben immernoch ein paar Fragen offen!

1. Welche Tachoblende kann man am ehesten anpassen das das alles gut passt?

2.Kann es sein das es mal zufälle gibt, wo die Tankanzeige richtig anzeigt?
Hab mein 4er mal angesteckt und es hat den selben Tankinhalt angezeigt wie
mein normales Tacho! Ohne irgentwas umzuswitchen.
3. Habe den Adapter wie auf dem Bild, und möchte nochmal gerne wissen wo die 3 eingekreisten Kabel angeschlossen werden? (Ich habe MFA und kann somit an
den Lenkstock ran gehen). Welche kabel(faben) wären das denn da?
4.Der kleine schwaze Stecker wird ja auch nur Plug n' Play umgesteckt, aber am originalen geht ja noch ein(lila meine ich) ab. Was denn ja wegfallen würde, wo kommt das denn noch hin?

Danke schonmal!

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