Ben - Opel Omega B V6 - Spritfresser im Einsatz - Seite 9

Deltron · 30.08.2024, 22:30

Schön das der Dicke noch bei dir in guten Händen ist

Ben_RGBG · 31.10.2024, 21:32

Und schon ist die kurze Saison wieder vorbei. Hab lediglich den Öldruckschalter getauscht, weil er dort ne Menge Öl verloren hat. Sonst war nix, außer tanken.

2400km problemlos abgespult und am letzten Tag heute die Plakette bis 10/26 mängelfrei abgeholt.
Jetzt steht er im Winterquartier.

Ich würde im Winter wirklich gerne den Fahrersitz neu aufpolstern lassen. Der ist so durchgesessen. Mal sehen ob ich da eine Möglichkeit finde.

Deltron · 23.11.2024, 21:15

Schön steht er da der Dicke

In meiner Umgebung steht auch einer, ich liebäugle schon darauf, aber dann komme ich immer auf deinen Thread zurück und denke mir, lieber nicht

Ben_RGBG · 24.11.2024, 18:29

Du kannst gern meinen kaufen.

Ben_RGBG · 03.01.2026, 09:30

Meeeensch, mehr als ein jahr seit dem letzten Update. :O
Dabei ist einiges passiert!

Anfang des Jahres mal ein zwei Fotos geknipst. Im April / Mai war ich dann mit dem Omega auf Urlaub in Österreich. Herrlicher Urlaub und die Fahrten waren auch ein Genuss. Langstrecke ist einfach seine Welt.

Zwischendurch auch immer mal n Anhänger gezogen. Is ja nicht alles nur Spaß für den Sommeropel.

Leider ließ sich der Ölverlust am Motor immer weniger ignorieren. Ich habs ewig vor mir hergeschoben, aber es war klar, das Getriebe muss raus um den Kurbelwellensimmerring zu machen. Naja, machen wir uns ans Werk.

Kardanwelle komplett raus.

Getriebeöl schonmal abgelassen. Das Getriebe wurde 2019 mal gespült, daher belasse ich dieses mal bei einem einfachen (Teil)Ölwechsel. Alles kommt ja eh nicht raus, etwas verbleibt im Wandler.

Auspuff komplett raus, was ein Spaß.

Schwere Geschütze um die Muttern der Katrohre zu erreichen. Immerhin ist kein einziger Stehbolzen abgerissen!

Immerhin sehen die Vorkats gut aus.

Die Schrauben die Motor und Getriebe verbinden waren auch nicht einfach zu finden und zu erreichen. Irgendwann war alles ab.

Irgendwann lag der Prügel auf dem Faulenzer.

Das war der Stand im Dezember. Dann kam Weihnachten, ich bin in urlaub gefahren, war krank.. Heute gehts weiter.
Zahnriemen freilegen und Motor abstecken, Schwungscheibe ab. Wenn dann die teile kommen, können die neuen Simmerringe rein. Ölwanne muss auch abgedichtet werden, dazu muss ich den Motor etwas anheben.

Dann hoffe ich mal, dass das Forum weiter on bleibt.

Achja, in Offtopic news:

Im August ist dieser Flauschball bei mir einzogen.

GTFahrer · 03.01.2026, 16:44

Schön, dass Du den Wagen erhälst. Die B's sind mittlerweile auch eher selten auf den Straßen zu sehen. A ist sowieso nahezu restlos weg.

Das Facelift gefällt mir von außen, die Anmutung bzw. der optische Eindruck des Innenraums wirkt beim VFL für mich wertiger.

Ben_RGBG · 03.01.2026, 19:40

jo danke.

Es ist ja auch so, der B ist momentan preislich auch im absoluten Niemandsland. Als Alltagsauto will den keiner mehr, als Oldie isser halt noch zu jung.
Also lieber jetzt schön erhalten und in 6 Jahren das H-Kennzeichen abholen. Und dann kann ich ihn gleich behalten..

Heute bisschen weiter geschraubt, aber eher nix interessantes. Zahnriemen freilegen, Motor auf OT stellen, Motor abstecken. Mein Vater hat parallel begonnen, das Getriebe schön sauber zu machen.

Fotos gibts dann beim nächsten mal wieder, wenn mehr zu sehen ist.

Deltron · 16.01.2026, 19:54

Toll das der Dicke noch am Start ist...

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