Ben - Opel Omega B V6 - Spritfresser im Einsatz

Ben_RGBG · 08.06.2018, 19:32

Hallo!

Tjo, ich habe da gerade ein Auto gekauft. Zusammen mit meinem Vater. Wir hatten beide Bock auf sowas und wollen uns den im Sommer als Anhängerzug oder Reiseauto nutzen. Oder einfach nur so zum cruisen.

Ich konnte, wie manche wissen, auch etwas ablenkung vom Golf brauchen. Braucht mir jetzt auch keiner sagen, dass ich mich verzettel oder so, das Auto wird nur gefahren, da wird kein Umbau daraus. Und wenn ich wieder Lust hab, gehts am Golf weiter.

Also, Fakten:
Opel Omega B, Facelift
Limousine
2,6 Liter V6, 180 PS
Casablancaweiß
Beiger Stoff / Wurzelholz (Fragwürdige kombination..)
185.000km / Jetzt (07/2022): 214.000km

Abnehmbare AHK
PDC hinten
Klimaautomatik
Vier EFH
Elektrische Spiegel
Schiebedach
Teilelektrische Sitze
Tempomat
Klimaautomatik
Automatikgetriebe
Nebelscheinwerfer
Radio RCD500
Bordcomputer
Rückbank umklappbar
Xenon
Heckklappe elektrische öffnend

Mängel:
TÜV abgelaufen
Wasserverlust

Was dafür sprach:
Der Preis
Der Zustand
Vorderachse neu gelagert
8x bereift auf Alu original Opel (Wobei ein Satz Felgen die Reifen fertig sind)
Groß, bequem, geiler Motor, annähernd Rostfrei
Hohe Anhängelast

Bilder!

Jetzt mal zusehen, dass ich den Wasserverlust beseitige und den TÜV drauf mache. Dann Urlaub einreichen und ein Urlaubsziel für nen kurzurlaub suchen. Das Auto lädt dazu auf die Autobahn zu fahren und Kilometer zu reißen.

Bin gespannt was ihr dazu sagt

franz-werner · 08.06.2018, 20:47

Na dann, allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Brummer

Ich find den wagen an sich interessant, aber weiß nicht, was ich von halten soll

GTFahrer · 08.06.2018, 22:07

Das waren schöne Opels. Mit MV6 und Handschaltung wäre der richtig lecker. Sowas fahren die hier noch als Providafahrzeug, das ist kein Witz.

Kenne den gut, den und den A, den E2 Rekord, den A2 Senni... viele, viele Stunden mit alten Opels verbracht. Tolle Wägen

und zuviel Bullshit der darüber gelabert wird.

Der B ist zeitlos elegant, könnte man heute noch so verkaufen das sachlich, nüchterne Styling. Wobei ich den Innenraum des B Vorfacer als wertiger empfinde. Platz haben die ohne Ende, komfortables Fahren und die Teile sind günstig, auch originale GM. Und so eine Marke hat derzeit mit Absatzschwierigkeiten zu kämpfen, siehe die Zulassungszahlen von Astra, Insignia und Corsa. Einzig der Adam läuft wirklich gut.

Ben_RGBG · 08.06.2018, 22:43

Danke Daniel. Ich bin halt vorbelastet, da ein Omega das Auto war, in dem ich im Rahmen des BF17 viel gefahren bin.

GTFahrer, ja es sind tolle Autos. Die Entscheidung zur Automatik war eine bewußte - ich finde das passt einfach toll bei so einem großen Motor und der bequemen Limousine.
MV6 wär natürlich nice to have, ist aber auch teurer.

Wo ich dir recht gebe, ist, dass der Innenraum beim VFL irgendwie wertiger wirkt. Dafür sind die Sitze von der Straffheit und dem Seitenhalt hier im FL tausendmal besser.

Platzangebot ist gigantisch, aber das wußte ich ja. mit meinen langen Beinen gibt es nicht so viele Autos wo ich hinten bequem sitze - im Omega ganz locker.
Dass die Autos so unterschätzt werden, ist aber der Vorteil für Schnäppchenjäger. Wer da unvoreingenommen ran geht, der kriegt richtig viel Auto für richtig wenig Geld.

Polofahrer · 09.06.2018, 02:53

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Was dafür sprach:
Der Preis
Der Zustand
Vorderachse neu gelagert
8x bereift auf Alu original Opel (Wobei ein Satz Felgen die Reifen fertig sind)
Groß, bequem, geiler Motor, annähernd Rostfrei
Hohe Anhängelast

Du hast da ein Punkt vergessen: Heckantrieb

Teletubby · 09.06.2018, 08:25

Hallo Ben,

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Tjo, ich habe da gerade ein Auto gekauft. Zusammen mit meinem Vater. Wir hatten beide Bock auf sowas und wollen uns den im Sommer als Anhängerzug oder Reiseauto nutzen. Oder einfach nur so zum cruisen.

Ich konnte, wie manche wissen, auch etwas ablenkung vom Golf brauchen...

ich hoffe ja sehr, dass dieser sicherlich schöne Opel nicht der Anfang vom Ende Deines roten Variants ist. Denn so war das bei anderen Usern schon öfter hier im Forum.

Grüße Manfred

franz-werner · 09.06.2018, 08:40

Manfred, bevor Ben das Ende des roten Vatiant einläuten, werde ich in seiner Wohnung stehen und ihm die Pforten zur Hölle öffnen.

Ich meine Ben mittlerweile sehr gut zu kennen. Er hat aus Fehlern wie dem ersten 1.8t, dem Golf 2 und dem grünen Golf 3 gelernt...

Hoffe ich zumindest für ihn

Ben_RGBG · 09.06.2018, 13:19

Zitat:

Zitat von Polofahrer

Du hast da ein Punkt vergessen: Heckantrieb

Stimmt!

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Ben,

ich hoffe ja sehr, dass dieser sicherlich schöne Opel nicht der Anfang vom Ende Deines roten Variants ist. Denn so war das bei anderen Usern schon öfter hier im Forum.

Grüße Manfred

Nein Manfred. Ist nur eine schöpferische Pause.

Meinem Variant bleibe ich treu und ich werde den aktuellen Umbau natürlich auch beenden.

Zitat:

Zitat von franz-werner

Manfred, bevor Ben das Ende des roten Vatiant einläuten, werde ich in seiner Wohnung stehen und ihm die Pforten zur Hölle öffnen.

Ich meine Ben mittlerweile sehr gut zu kennen. Er hat aus Fehlern wie dem ersten 1.8t, dem Golf 2 und dem grünen Golf 3 gelernt...

Hoffe ich zumindest für ihn

Das ist das andere, ich habe angst vor dir wenn ich den Variant aufgebe.

Und ja, ich habe meine Lektionen gelernt und bereue manches immer noch..

Ben_RGBG · 10.06.2018, 17:56

Auf der Suche nach dem entweichenden Kühlwasser, habe ich den Wagen gestern mal auf die Rampen gefahren. Viel hoffnung hatte ich nicht, aber man kann es ja mal probieren. Eine Undichtigkeit konnte ich nicht sehen, dafür einen erfreulich gut erhaltenen Unterboden:

Gut, ich konnte aber das Heizabsperrventil als heißen Kandidaten ausmachen, da sich dort Krusten von Glysantin fanden. Auch laut diversen Omega Foren, wird dieses häufig undicht. Seine Funktion ist leicht erklärt: Es wird über Unterdruck gesteuert. Wird die Klimaautomatik auf "Low" gestellt, so sperrt es den Zufluss des Kühlwassers zum Wärmetauscher für die Heizung um so die Kühlleistung zu unterstützen. Also fuhr, ich eigentlich um erstmal den Preis zu erfragen, zum FOH. Dieser teilte mir einen Preis von 26€ für das Ventil mit und, dass er es auf Lager habe. Also gleich eingepackt.

In der Halle dann die beifahrerseitige Abdeckung des Wasserkastens abnehmen sowie ab der mitte bis zur Fahrerseite den kompletten Wasserkasten wegnehmen. Dieser ist ein komplettes Teil aus Plastik und verschafft einem deutlich mehr Zugang zum Motor.Dazu müssen natürlich auch die Scheibenwischerarme ab.

Innenraumfilter kommt neu:

Durch eine Klappe im Wasserkasten kann man das Heizventil erahnen. im vordergrund sind die Anschlüsse des Wärmetauschers zu sehen.

Kühlmittel noch ablassen:

Der hintere Schlauch (drei sind dran) vom Ventil ist echt schlecht zu erreichen. Eine Zange für Federbanschellen hätte mir die Arbeit wesentlich erleichtert. Wurde daher heute endlich mal bestellt. Egal, irgendwann war der erste Schlauch ab und ich konnte mir das Ventil nach oben auf die Ansaugbrücke ziehen:

Die anderen beiden Schläuche lassen sich nun natürlich sehr leicht demontieren.
Hier kann man erkennen wo das VEntil undicht war:

Das erklärt auch, warum der Kühlmittelverlust nur gelegentlich auftrat. Der untere Anschluss ist der Bypass, der angesteuert wird, wenn der WT umfahren wird. Dies passt nur wenn die Klimaautoatmik auf Lo steht. Stellt man die Temperatur höher, wird dieser Bypass umschifft und es tritt kein Wasser aus.

Danach kam das neue Ventil rein, Kühlsystem befüllen und dann den Wagen lauf lassen sowie einige Runden über den Hof drehen. Nun zum Test die Klimaautomatik auf "Lo" gestellt. Alle Schläuche des Kühlsystems wurden nun durchspült und es trat kein Kühlwasserverlust auf. Traumhaft!

Am Freitag möchte ich den Wagen dann beim TÜV vorstellen. Daumen drücken!

GTFahrer · 10.06.2018, 18:51

Das ist ebenfalls toll bei Opel: Günstige Ersatzteile.

Ben_RGBG · 10.06.2018, 19:03

Oh ja! Ich sprach gestern noch mit Daniel darüber - wir sind beide fest überzeugt davon, dass ein vergleichbares Teil bei VW deutlich über 50€ gekostet hätte.

JK3 · 17.06.2018, 11:36

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Oh ja! Ich sprach gestern noch mit Daniel darüber - wir sind beide fest überzeugt davon, dass ein vergleichbares Teil bei VW deutlich über 50€ gekostet hätte.

Omega Facelift ist ein schönes Auto.

Gestern einen bei der Grünecke von einem Rentner gesehen, außen dunkelgrünmetallic und innen Leder Creme. Schöne Kombi und top gepflegt.

Ein ähnliches Ventil musste ich auch mal bei der E Klasse W211 meines Vaters austauschen. Hat 34€ gekostet.

Sind original VW Ersatzteile echt so viel teurer als selbst die von Premiumherstellern wie BMW oder Mercedes?

Naumstar · 17.06.2018, 12:09

@JK3

Mercedes hat meiner Erfahrung nach die günstigsten Ersatzteile aller Deutschen PKW Hersteller.
Verschleißteile wie Bremsscheiben, Zündkerzen, Klötze gibt es Original für einen Schmalen Kurs.
Hinzu kommt ein unerreicht gutes Classic Zentrum.

@Ben

Omega ist ein Tolles Auto, hatte ich auch schon mit geliebäugelt als Baustellenauto.
Problem ist das die Ersatzteil Versorgung mittlerweile katastrophal ist. Viele Teile sind Erfallen ohne Ersatz und auch im Zubehör nicht erhältlich.
Es gibt viele Omega Halter die sich schon zusammen schließen um Sammelbestellungen zu organisieren, um elementare Teile Nachproduzieren zu lassen.
Google mal nach Omega B Dämpfungsblock Hinterachse.

Ben_RGBG · 17.06.2018, 17:03

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Ben,

Wenn ich das wie oben zitiert geschrieben habe, dann war das ohne jeden Vorwurf an Dich.

Das meine ich, gemerkt zu haben. Und das Schöne daran ist: Es ist auch völlig in Ordnung, dass Deine Liebe zum Golf sich (vorübergehend) stark abgeühlt hat.

Die Welt ändert sich, die Umgebung um einen herum ändert sich, und Menschen ändern sich auch einschließlich ihres Geschmacks. Das was z.B. vor drei Jahren gut und richtig war, muss es heute nicht mehr sein. Man steht nicht selten vor der Aufgabe, darüber nachzudenken, ob das, was man gerade macht, auch wirklich das ist, was man möchte. Es gehört zum Leben dazu, sich umorientieren zu können, wenn der Bauch einen anderen Weg als den bisherigen empfiehlt.

Für unser Forum finde ich es natürlich schade, wenn jemand, der mit Leib und Seele dabei war, irgendwann einen anderen Weg geht. Aber menschlich ist das völlig o.k.. Für mich brauchst Du kein schlechtes Gewissen zu haben, wenn Dein Liebesverlust gegenüber Deinem roten Golf von Dauer sein sollte.

Deine Beiträge über einen weißen Opel werde ich auch mit Interesse lesen. Mit dem Unterschied gegenüber bisher, dass ich Dir bei diesem Thema vermutlich keine Hilfe sein kann.

Mein persönlichen Erinnerungen an Opel sind durchweg angenehm. Das letzte Auto meines Vaters, der leider vor vielen,vielen Jahren sehr früh gestorben ist, war ein Opel Rekord P2. Meine Mutter hatte einen Kadett B und danach einen Ascona A. Mit beiden erinenre ich mich an schöne Reisen. Dieser Ascona war auch das erste Auto, mit dem ich nennenswerte Fahrten gemacht habe, weil ich zu dieser Zeit meinen Autoführerschein bekommen habe. Da habe ich ihn mir regelmäßig bei meiner Mutter ausgeborgt. Später hatte ich als Spontankauf mal einen Opel Admiral. Es war phantastisch. Wenn ich keine Golf 3 hätte, würde ein Admiral oder Diplomat in meiner Garage stehen. Von dem damaligen Admiral musste ich mich irgendwann trennen, weil ich keinen Ölscheich in der Verwandtschaft habe. Gekauft haben ihn damals Zigeuner, die damit einen großen Wohnwagen ziehen wollten. Dafür waren die großen Opel sehr beliebt.

Ich habe auch manchmal Phasen, in denen ich mich frage, ob mir das wirklich immer gut tut mit meinen drei Golf 3. Und eins ist sicher: Der silberne Alltags-AEX-Golf 3 kommt Ende dieses Jahres nach 23 Jahren weg. Es wäre zwar möglich, für ihn mit vertretbarem Aufwand nochmal zwei Jahre TÜV zu bekommen. Aber ich habe einfach keine Lust mehr auf dieses Auto. Auch so etwas muss man hier im Golf 3 Forum sagen dürfen.

Grüße Manfred

Hallo Manfred,

wahre Worte die du da sprichst. Ich habe deine Worte keinesfalls als Vorwurf aufgefasst. Ich habe auch nicht das Gefühl, mich rechtfertigen zu müssen, was ich mit welchem Auto wann mache. Ich kann ja auch nächste Woche meine Halle auflösen, alles verkaufen und einen Dacia Logan kaufen.

Egal, zurück zum Thema. Ja, das Leben ändert sich. Stillstand bedeutet Rückstand, ist natürlich ein abgedroschener Spruch, aber es ist so. Ich bin derzeit bspw. in den Planungen, ein Studium neben dem Job aufzunehmen. Das Gesetz das jetzt verabschiedet wurde und ein Rückkehrrecht von Teilzeit- in Vollzeit garantiert, kommt mir da in meinen Planungen gerade recht. Ich hoffe, das lässt sich alles 2019 umsetzen. Damit wird sich aber auch der Fokus wieder etwas verschieben.

Ich möchte mit den Autos weiter machen, weil mir dieses Hobby große Freude bereitet. Und genau das ist es - ich mache es mit Leib und Seele. Ich hasse es an manchen Tagen aber ich liebe es auch sehr oft. Und deswegen ist es die beste Freizeitbeschäfitgung die ich mir vorstellen kann.

Die Zukunft des Golf wird auf keinen Fall überstürzt entschieden. Erst wenn ich nach Monaten immer noch da stehe und keine Lust mehr darauf habe, erst dann wird wohl das Ende eingeläutet. Kann aber gut sein, dass mich in ein paar Monaten die Lust wieder packt und ich den jetzt begonnen Restaurationsschritt abschließe.

Deine Gedanken, zu den drei Autos kann ich verstehen. Es ist auch wichtig, dass man immer hinterfragt und für sich prüft ob das alles immer noch das richtige ist was man da macht. Wenn nicht, sollte man sich wohl umorientieren.

Ab vom Thema, aber, soll der Nachfolger deines silberenen Golf wieder ein Golf 3 werden?

Zitat:

Zitat von JK3

Omega Facelift ist ein schönes Auto.

Gestern einen bei der Grünecke von einem Rentner gesehen, außen dunkelgrünmetallic und innen Leder Creme. Schöne Kombi und top gepflegt.

Ein ähnliches Ventil musste ich auch mal bei der E Klasse W211 meines Vaters austauschen. Hat 34€ gekostet.

Sind original VW Ersatzteile echt so viel teurer als selbst die von Premiumherstellern wie BMW oder Mercedes?

Danke! Ja, ich mag die Dinger. Den Vergleich zu BMW und Mercedes bei Ersatzteilen habe ich nicht.. Wobei, als ich ein paar mal teile bei BMW für meinen E36 geholt habe, fand ich das niveau ähnlich hoch wie bei VW.

Zitat:

Zitat von Naumstar

@JK3

Mercedes hat meiner Erfahrung nach die günstigsten Ersatzteile aller Deutschen PKW Hersteller.
Verschleißteile wie Bremsscheiben, Zündkerzen, Klötze gibt es Original für einen Schmalen Kurs.
Hinzu kommt ein unerreicht gutes Classic Zentrum.

@Ben

Omega ist ein Tolles Auto, hatte ich auch schon mit geliebäugelt als Baustellenauto.
Problem ist das die Ersatzteil Versorgung mittlerweile katastrophal ist. Viele Teile sind Erfallen ohne Ersatz und auch im Zubehör nicht erhältlich.
Es gibt viele Omega Halter die sich schon zusammen schließen um Sammelbestellungen zu organisieren, um elementare Teile Nachproduzieren zu lassen.
Google mal nach Omega B Dämpfungsblock Hinterachse.

Hm, die Feststellung konnte ich bisher noch nicht machen, soviel habe ich ja auch noch nicht bestellt.. Wobei der gute Bekannte aus der Werkstatt, die mir TÜV machen, sowas gesagt hat, in Bezug in Windschutzscheibe. Die scheinen sehr teuer für den Omega zu sein.

franz-werner · 10.06.2018, 19:10

Ich würde eher sogar richtung 100€ tippen

Schreibtisch · 10.06.2018, 22:57

Dieser Omega ist der einzige, vernünftige Opel der ein ganz bisschen, wenn auch nur kaum messbar, Begehrlichkeiten auslösen kann. Gute Fahrt.

Ben_RGBG · 14.06.2018, 20:05

Na, da hab ich ja mal wieder den jackpot gezogen.. Heute wollte ich ihn zu einer mir gut bekannten Werkstatt bringen, damit die mir den Tüv machen. Haben das Auto vorab noch zusammen durchgeschaut.

Beim hochfahren der Hebebühne fällt eine komische Stelle an der Windschutzscheibe auf, unten im schwarzen Bereich. Was ist da los? Scheinbar wollte mir jemand einen Riss in der Scheibe vorenthalten.. Da war mit schwarzem Edding drüber gemalt. Toll. So gibts natürlich keinen Tüv.

Gut, was ist noch? eigentlich nix tragisches. Vorn muss ich noch scheiben und klötze machen (Scheiben haben schon nen ziemlichen Grat.. habs fast befürchtet, wollte das auto aber erstmal durchgesehen haben und ne zweite Meinung dazu.)

Und hinten sind die Dämpfer beide undicht - werden getauscht.
Scheibe wird dann halt auch getauscht, hilft nicht.

Teletubby · 15.06.2018, 09:35

Hallo Ben,

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Scheibe wird dann halt auch getauscht, hilft nicht.

versuch den TÜV doch erstmal ohne Scheibentausch. Vielleicht hat Du ja Glück und der Prüfer sieht ihn nicht oder er beanstandet ihn nicht. Von einem kleinen Riss im Randbereich geht ja normalerweise keine Gefahr aus.

Grüße Manfred

SvenP · 15.06.2018, 09:30

Das Bypass Ventil was du tauschen musstest würde ich aber immer ein wenig im Auge behalten. Die gehen ständig kaputt bei Opel. Der Ölkühler bei diesem Motor ist ebenfalls anfällig.

Mfg

franz-werner · 15.06.2018, 10:00

Naja, für den TÜV ist ein Riss ein Riss. Das juckt den nicht, wo der ist.

Aber versuchen würde ich es auch.

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