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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Frischling |
Hallo, folgendes Problem mit unserem Golf III, 1,8 90PS, 115tkm: Es ist jetzt schon ein paar Mal aufgefallen, dass nach längerer Fahrt, insbesondere bei Stadtverkehr, wo viel geschaltet wird, der Schalthebel schwergängig wird und unpräzise zu führen erscheint, irgendwie labberig. In Leerlaufstellung kann der nur mit etwas Druck nach rechts oder links geschoben werden und kommt kaum alleine in die Mittelstellung zurück. Insbesondere das Schalten in den 3. und 5. Gang erfordert Kraftaufwand und man verschaltet sich schnell. Gestern hab ich zweimal den 3. statt den 5. erwischt, als ich raufschalten wollte. Passierte mir sonst nie. Komischerweise passiert es erst nach längerer Fahrzeit und dann, wenn man relativ häufig anfährt und schalten muß. Kann sich da jemand einen Reim drauf machen? Kann man die Schaltsackabdeckung hochnehmen und darunter was einfetten oder sollte ich wo ganz anders nach der Ursache suchen? | ||
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| | #2 | |||
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| Schwarzfahrer |
Die Ursache wird wohl eher im Motorraum zu suchen sein. - Zustand der Umlenkwelle prüfen, ist die Kugel noch ganz oder ist sie bereits zerbröselt bzw. geschmolzen? - Hitzeschutz an der Umlenkwelle noch vorhanden und korrekt befestigt? Schaltgestänge zerlegen, reinigen und alle Lagerstellen neu einfetten. Vorallem die lange Passchraube verschleißt recht gerne, wie auch die Umlenkwelle. Bei Bedarf die Plastiklagerbuchsen austauschen. Hier eine Anleitung: http://www.eddi-controletti.de/Eddi_...n_2er_Golf.pdf Teilenummern sind für den 2er, beim 3er sind manche anders! Hier noch ne schöne Seite mit TNRs für den 3er: http://vwts.ru/forum/127413.html Umlenkwelle ist die 1H0 711 173 Passschraube die 191 711 199 Geändert von GTFahrer (25.07.2015 um 23:50 Uhr) | |||
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| | #3 | ||
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| Frischling |
Vielen Dank für die Hilfe. Dann werde ich das demnächst mal inspizieren und ggf. ersetzen. | ||
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| | #4 | |||
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| Moderator |
machs lieber früher als später. Wenn sich Schaltfinger oÄ auflösen, dann fängt es zwar meistens so an, wird aber immer schlimmer bis irgendwann ein vernünftiges schalten beinahe unmöglich wird. an diesem Zeitpunkt wäre es also schon praktisch zu wissen was sache ist oder ggf das teil schon da zu haben | |||
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| | #5 | |||
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| Beginner | http://www.ebay.de/itm/Schaltung-Rep...item27c2bd4567 http://www.ebay.de/itm/Lagerring-Sch...item4181b27981 das is der komplette satz. hatte da nur ein problem die metallstange mit den 2 kunststoffköpfen haben sich nach ner zeit gelöst und sind hin und her gerutscht. einfach kleines loch durchbohren und sicherungsstift rein problem behoben ;-) Geändert von Partonax (30.07.2015 um 22:03 Uhr) | |||
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| | #6 | |||
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| Helfersyndrom |
Ein Wechsel des Getriebeöl schadet daneben auch nicht. | |||
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| | #7 | ||
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| Frischling |
Gut, vielen Dank. Ich habe demnächst Urlaub, dann werde ich das mal in Angriff nehmen. | ||
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| | #8 | |||
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| Moderator | Altes Getriebeöl bedingt schwammige Schaltung? Hab ich was verpasst? | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Poweruser für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (10.08.2015) |
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