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Alt 17.11.2013, 17:02 #1
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Alt 17.11.2013, 21:07 #2
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Was soll man sagen außer sehr geil. Bin gespannt ob du alles eingetragen bekommst.
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Alt 18.11.2013, 09:48 #3
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Servus!!

Echt feine Umbauten hast du ^^ würde dir aber auf jedenfall bei beiden Autos zu einer rückstaufreien 3" AGA raten

Kommt sicher Freude auf, wenn du da reinlatschst und vor allem wird der Lader etwas mehr geschont als mit der kleinen Bastuck mit den engen Kammern

Lg
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Alt 18.11.2013, 09:58 #4
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Wäre Klasse wenn du die Bilder evtl auffm G3 Server hochladen koenntest.. Bin mit nem kleinen NetBook online und bis ich alle Bilder angeguckt habe bin ich alt und Grau -.- ^^

Der andere Umbau interessiert mich auch, immer her mit Input
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Alt 18.11.2013, 19:17 #5
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Alt 18.11.2013, 20:20 #6
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1,0-1,1 bar LD, geht doch noch mehr

oder motor noch mit serien pleul bestückt

wie fährtn sich das 16v getriebe, sollte doch recht lange sein
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Alt 18.11.2013, 20:34 #7
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Alt 18.11.2013, 20:45 #8
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warum eig keine turbobrücke am vr6 ??? bringt doch nen besserer ansprechverhalten vom lader
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Alt 18.11.2013, 20:55 #9
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Der Umbau am VR6 ist noch in der Anfangsphase und wird erstmal mit der Serienbrücke ausgestet. Soll untenrum besser kommen als die kurze. Aber früher oder später folgt sowieso die kurze, allein schon wegen den Ladeluftrohren. Da die sowieso neu kommen werden. Alles ein Provisorium :-)
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Alt 18.11.2013, 20:58 #10
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Zitat:
Zitat von ASAGOLF3 Beitrag anzeigen
warum eig keine turbobrücke am vr6 ??? bringt doch nen besserer ansprechverhalten vom lader
Die originale "lange" Ansaugbrücke ist gar nicht so verkehrt bei VRT umbauten.
Die Luftverteilung ist besser als bei den meisten kurzen Ansaugbrücken und die langen Wege beeinflussen das Drehmoment positiv bei niedrigeren Drehzahlen.




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Alt 23.11.2013, 17:21 #11
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So, auch hier gehts weiter am 1.8T. Umbau von 280er Bremse auf 312er S3 Bremse
Vorher:


Nachher:
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Alt 24.11.2013, 21:06 #12
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Alt 24.11.2013, 21:10 #13
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Alt 26.11.2013, 21:41 #14
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Wo hast denn den Kabelbaum vom AGU machen lassen?

MfG
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Alt 27.11.2013, 08:47 #15
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16" Passen doch eigentlich bei der 312er S3 Bremse?!
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Alt 27.11.2013, 09:21 #16
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Zitat:
Zitat von CandyGolf Beitrag anzeigen
16" Passen doch eigentlich bei der 312er S3 Bremse?!
Das frage ich mich auch gerade. Vielleicht hat er die BBS 16" vom Golf 4, die nicht 7J Felgenbreite haben, so wie die BBS 722.

Fährst Du ATE 54 oder 57er Sättel an der Scheibe?
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Alt 27.11.2013, 09:31 #17
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Hab die 57er, aber das macht ja von den Außenmaßen her nicht aus. 16" Passen bei mir noch, zumindest die Stahlfelgen vom Passat 3C. Viel Platz ist zwar nicht, aber dachte die 16" Golf BBS müssten passen.
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Alt 27.11.2013, 10:06 #18
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Bei der 312er gehen die 16er S3/Golf4 Stahlfelgen, fährt mein Kumpel im Winter wegen der Bremse und weils für 17'' keine Winterreifen gibt.

Es gibt aber auch andere 16'' Felgen, einfach schauen ob die eine Freigabe für den S3 8L haben.

MfG
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Alt 27.11.2013, 10:10 #19
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Stimmt hatte ja auch mal kurzzeitig Winterreifen auf 16 Stahlfelgen vom Golf 4 drauf. Hatte auch gepasst.

B2T:
Wieviel PS hat der VR6 Turbo eigentlich bzw. wieviel werden noch angestrebt?
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Alt 28.11.2013, 18:40 #20
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