Ich mein schon Öl, die Temperatur die das mfa anzeigt. Wasser ist dann natürlich auch warm, logisch. Das mfa zeigt halt eine zahl an, an der ich es einigermaßen fest machen kann, wann das Problem auftritt. Muss aber wohl nochmal nach falschluft schauen.
@ in flames: würde sich ein defekter drosselklappensteller nicht bei allen Temperaturen auswirken?