Motor nimmt kein Gas an und geht in unregelmäßigen Abständen aus - Seite 3

wolfi71 · 01.02.2012, 11:54

Es könnte sein, dass es ein Vereisungsproblem im Ansaugtrakt ist. Bitte prüfe mal ob der Igel, das ist die elektrische Vorheizung unten im Saugrohr arbeitet. Dann sind alle Schläuche auch der Luftschlauch zu dem Blech am Auspuffkrümmer dran? Beim Auslesen sollte man die Ansauglufttemperatur mal beobachten. Die kann ausgelesen werden.

Wechsle mal die Spritmarke/-sorte, könnte damit zusammenhängen. Manche Marken/Sorten sind empfindlicher darauf wie andere. Wenn ihr das nicht verwendet, nehmt mal E10. Der Alkohol dort kann evtl. Wasser in der Luft besser binden.

Hauke85 · 01.02.2012, 12:02

Hallo Wolfi,

das Thema hattest du ganz am Anfang ja schonmal beschrieben.

Kann durch das geschilderte Problem der Fehler in dem Umfang passieren, den ich beschrieben habe? Wie kann denn ein "Vereisungsproblem" vorliegen wenn der Fehler auch bei 30 Grad PLUS auftritt?

Ich verstehe das nicht weil ich Laie bin, wäre für eine kurze Erklärung sehr dankbar.

Dank dir!

gtimysticblue · 01.02.2012, 21:01

Zitat:

Zitat von Hauke85

Dieses Steuergrät: Wo sitzt das? Kann man das als Laie selbst austauschen?

zum steuergerät--> dieses sitzt im wasserkasten unter den scheibenwischern.wenn du vorm auto stehst.die linke abdeckung unterm scheibenwischer abmachen.darunter sitzt das steuergerät.geht ein bisschen fummelig raus.

auf diesem ist eine seriennummer drauf 9zahlen+1buchstabe bsp: 037 906 025A
du brauchst ein steuergerät mit der identischen nummer

der Buchstabe kann/darf in manchen fällen abweichen.genaueres dann wenn du eins findest bzw. wechseln willst.

ausbauen und einbauen ist ne sache von 15min. wenn man weiss wies geht.das schaffst dua aber auch.
danach musst du allerdings deine WFS neu anlernen.sonst geht das auto nach ca.3sek. wieder aus
daher empfiehlt es sich wenn man es selber machen will:
-WENNS NET REGNET!!!
-alles abbauen aber altes steuergerät dranlassen.
-zur vw werkstatt fahren
-altes steuergerät ab--> neues dran
-wfs schnell per vag-com vom vw mann anlernen lassen./optional jemand mit vagcom
aufsuchen(sorry ich könnts machen aber aachen is ne ganz schöne strecke)
dauert 5min.

Zitat:

Zitat von Hauke85

Was kostet sowas?

ebay hilft dir gerne weiter.gerne auch ebay kleinanzeigen

wie gesagt der fehler MUSS nicht daher kommen und ich tippe eher auf ein masseproblem.aber ich würde es mal im hinterkopf behalten

Zitat:

Zitat von Hauke85

Komm ich irgendwie an diese "Zentralelektrik" ran?

auch wenn ich es sehr ungern sage aber der volkstümliche "sicherungskasten" ist die zentralelektrik

Zitat:

Zitat von Hauke85

Bosch wird doch sicherlich auch keine Glaskugel da haben in der man dann sieht welches Kabel genau betroffen sein könnte

nein aber sie haben gescheite werkzeuge und sachverstand

NiceGuz · 02.02.2012, 15:42

In mein Buch "So wirds gemacht" steht drin, wenn man die Batterie abklemt das sich der Fehlerspeicher löscht. Da du ein Massefehler(oder so was)hast(die Uhr steht auf 0) ist dann wie abklemen der Batterie(würd ich behaupten). Kauf dir ein Auslese-Kabel bei Ebay!!!Ich meine ich hätte unter 10€ bezahlt(wenn du willst kann ich dir ein link schicken). Haste ein LapTop? Am besten mit XP!!! Wenn der noch mal die EFFEKTE macht nur Zündung an und auslesen!!! Wenn ich richtig gelesen hab steht die Uhr erst auf 0 wenn du versuchst den Golf zu starten. Und dann ist der Fehlerspeicher gelöscht. Wenn du fragen zu Progamme hast oder einstellen der Ports, bitte PN an mich. Bekommste Tel.-Nr. von mir.Ist besser als 10000000Tasten zu Tippen. Schöne Grüsse aus der Schwarz-Gelben Meister-Stadt. Lg NiceGuz

Salvadore · 04.02.2012, 11:28

gibs was neues??

Hauke85 · 08.02.2012, 09:27

Nein, nicht wirklich.
Wir sind halt auf das Auto angewiesen... fahre jetzt mit nem Arbeitskollegen von einem ca. 15km von uns zu Hause entfernten Treffpunkt gemeinsam zur Arbeit, so dass der GOlf nur noch 2x am Tag diese 15km packen muss.
Problem tritt irgendwie immer häufiger auf, so dass ich sogar bei 15km manchmal Probleme habe.
Da wir die Zeit aktuell nicht haben (wird wieder auf's Wochenende verschoben) bin ich auch nicht wirklich dazu gekommen irgendwas zu testen.

Kollege von mir sagte mir dass ich mal prüfen soll ob eines der Relais warm wird wenn der Fehler auftritt.
Hab gestern Abend bei Eintreten des Fehlers mal alles abgetastet und festgestellt dass das Relais mit der Nummer 75614122 als Einziges Temperatur hat, alle anderen Relais sind kalt.

Lt. Google ist das das Kraftstoffpumpenrelais.

Jetzt ist die Frage:

Wir haben das Kraftstoffpumpenrelais vor gut 1 Jahr austauschen lassen, als der Fehler schon vorhanden war aber noch nicht so oft aufgetreten ist.

Kann es sein dass das Ding wieder defekt ist? Kann es sein dass die Pumpe zu viel Strom zieht und dann zum Zusammenbruch des ganzen Systems führt?

Auto stand 2 Tage bei -15 Grad und Batterie war danach LEER, komplett, es ging GAR NICHTS mehr.

Ich vermute mal dass das "Klackern" im Relais-Bereich auch vom Kraftstoffpumpenrelais kommt...?!

Würdet ihr das Relais erneuern?
Sollte man eventuell den Kraftstofffilter reinigen / tauschen lassen?

Kann die Benzinpumpe einen weg haben?! Wie findet man das heraus? Kann man das überhaupt prüfen?

Filterwechsel + Relaiswechsel verkrafte ich finanziell. Pumpenwechsel nicht.
Steuergerät tausch ich erst wenn mir ein "Profi" oder der Bosch-Mann gesagt hat dass es das ist. Auch wenn ich gebraucht nur 50,- oder 100,- Euro dafür ausgeben muss, ist mir das nach dem Verteilerwechsel zu viel Geld.
Batterietausch ist dasselbe, finanziell aktuell zu viel, wobei ich mir fast sicher bin dass es nicht die Batterie ist.

Mit den Ansaugluftproblemen von Wolfi kann ich leider gar nichts anfangen. Verstehe nicht wo ich da ansetzen muss, wo ich den "Igel" finde usw.

Ist leider so...

Mich würde aber jetzt brennend interessieren:

Darf das Relais wie oben genannt warm werden?!
Kann es am "Zu viel Strom ziehen" der Pumpe liegen dass die Batterie leer war?

Dank euch!

Spessy · 09.10.2013, 00:46

Woran lag es denn nu???

Wurde der Zündverteiler (mit Hallgeber) mal getauscht???

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