Ich habe einen Satz Orlando mit dem gleichen Problem. Die hatte ich im Frühjahr auch nicht runter gekriegt. Ich habe das dann mit losen Schrauben hoch und runter geschoben und immer wieder ein bisschen gedreht. So ging es bei mir. Es hat aber ungefähr zwei Stunden gedauert.
Zusätzlich habe ich mit einem Schraubenzieher als Meißel zwischen Felge und Bremstrommel und dem Hammer das runtergetrieben.
Beim draufmachen letzten Freitag habe ich die Zentrierung und die Naben zuerst mit WD40 gereinigt. Danach habe ich die Nabe mit etwas Fett eingerieben. Dann an den Felgen innen mit 80er Schmiergelpapier die Korrosionsspuren restlos entfernt und das so gemacht, dass das leicht drauf ging. Dann den Zentrierring auch leicht eingefettet.
Das Problem ist, dass die Felge keinen eingesetzten Zentrierring hat, sondern billig das Alu das übernimmt. Das Alu dehnt sich bei Korrosion aus. Da hilft nur mit Schleifpapier wegnehmen.
Ich habe noch einen zweiten Satz Orlando-Felgen, der hat das Problem nicht. Das könnte evtl Baujahr abhängig sein. Die Orlandofelgen scheinen Made in Canada zu sein.
01.12.2011, 22:14
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