Motor Golf 3 geht aus, Standgas Probleme

jul1991 · 08.05.2013, 11:49

Zitat:

Zitat von JoJoh

Bist Du denn schon mal an Deinem Wagen auf Fehlersuche gegangen? Denn zu hoffen dass jemand mit einem ähnlichen Problem dieses löst und Du die Lösung dann auf Deinen Wagen übertragen kannst, wäre etwas naiv und absolut nicht zielführend. Höchstens zufällig.

Erstens: Keineswegs ist es nicht zielführend, wenn jemand mit gleichem Problem die Lösung findet, denn es ist deutlich wahrscheinlicher, dass es dann bei mir durch die gleiche Maßnahme zu beheben ist, als wenn ich einfach mal auf Gut Glück ohne große KFZ-Kenntnisse für großes Geld Teile kaufe und tausche!

Zweitens: Ich war schon bei etlichen Werkstätten und Bekannten, die sich in Sachen Auto technisch besser als ich auskennen. Diagnosen für die Ursache meistens Zündverteiler, Lichtmaschine, Steuergerät... Nur wenn ich dann hier nachlesen kann und erfahre dass es bei den meisten nicht daran liegt...

...erscheint es für dich dann nicht auch irgendwie sinnlos, die Teile trotzdem zu kaufen, obwohl es bei allen anderen mit selbigem Problem offensichtlich nicht geholfen hat?

Ich werde morgen mal sämtliche Stecker im Motorraum abziehen, reinigen und mit Kontaktspray versehen.. Wenn es was hilft werde ich es hier berichten..

08.05.2013, 19:35

Zitat:

Zitat von jul1991

Erstens: Keineswegs ist es nicht zielführend, wenn jemand mit gleichem Problem die Lösung findet, denn es ist deutlich wahrscheinlicher, dass es dann bei mir durch die gleiche Maßnahme zu beheben ist, als wenn ich einfach mal auf Gut Glück ohne große KFZ-Kenntnisse für großes Geld Teile kaufe und tausche!

Das ist ein Trugschluss, da eben solche Probleme durch eine Vielzahl von Defekten verursacht werden können. Deswegen werden ja so viele Teile ausgetauscht, und das auch noch erfolglos, ergo nicht zielführend. Und nein, ich würde nicht auf Verdacht Teile tauschen, sondern strukturiert auf Fehlersuche gehen. Nimm Dir das Buch "so wird's gemacht-VW Golf/Vento" zur Hand, hier findest Du eine Anleitung zur Fehlersuche in Abhängigkeit vom Problem. Die meisten als Fehlerquelle in Frage kommenden Teile kann man recht einfach mit wenigen Werkzeugen (in erster Linie Multimeter) überprüfen. Wenn Du dann noch 20€ über hast, kannst Du Dir ein OBDII-Diagnosekabel kaufen und mit z.B. VCDS Lite (Freeware) den Fehlerspeicher auslesen. Dann nimmst Du Dir einen Nachmittag Zeit und bist danach sicher schlauer.

Beispiel für Dein Problem: Ich fasse es mal als "Motoraussetzer im Fahrbetrieb" zusammen.

als pot. Ursache werden genannt:

i elektr. Verb. Kraftstoffpumpe zeitweise unterbrochen
ii Kraftstoff-Fördermenge zu gering
iii Kraftstoffilter verstopft (Den kann man auf jeden Fall wechseln!)
iv Kraftstoffpumpe defekt
v Drosselklappenpotentiometer defekt
vi Kühlmittel-Temperaturfühler defekt
vii Spannungsversorgung MStg. zeitweise unterbrochen
viii Motor zieht Falschluft/ Unterdruckleitungen schadhaft (Lässt sich ganz leicht testen!)
ix Druckregler (Kraftstoff) defekt
x Einspritzventile defekt/verklebt
xi Störung Zündanlage (hier gäbe es nochmal Unterpunkte, guck aber ruhig mal Deine Zündspule an!!)

Fast jeder aufgeführte Punkt kann mit Hilfe des Buches ohne Erwerb von Neuteilen untersucht werden.

jul1991 · 08.05.2013, 19:48

Zitat:

Zitat von JoJoh

Das ist ein Trugschluss, da eben solche Probleme durch eine Vielzahl von Defekten verursacht werden können. Deswegen werden ja so viele Teile ausgetauscht, und das auch noch erfolglos, ergo nicht zielführend. Und nein, ich würde nicht auf Verdacht Teile tauschen, sondern strukturiert auf Fehlersuche gehen. Nimm Dir das Buch "so wird's gemacht-VW Golf/Vento" zur Hand, hier findest Du eine Anleitung zur Fehlersuche in Abhängigkeit vom Problem. Die meisten als Fehlerquelle in Frage kommenden Teile kann man recht einfach mit wenigen Werkzeugen (in erster Linie Multimeter) überprüfen. Wenn Du dann noch 20€ über hast, kannst Du Dir ein OBDII-Diagnosekabel kaufen und mit z.B. VCDS Lite (Freeware) den Fehlerspeicher auslesen. Dann nimmst Du Dir einen Nachmittag Zeit und bist danach sicher schlauer.

ja natürlich stimme ich dir da zu, dass eine strukturierte Fehlersuche zielführend ist, diese wurde aber von einigen hier im Thread durchgeführt, und an diesem roten Faden der Reparaturen, die eins nach dem anderen, was den Fehler verursacht haben könnte, ersetzt haben, hat sich leider kein Erfolgt abgezeichnet. Das Etzold Buch habe ich, da kann ich wunderbar entnehmen wie ich die Teile überprüfe.. nur Funktionieren sie alle, was mich nicht weitergebracht hat. Diagnosekabel klar, ist eine gute Idee, hat hier ja auch schon jemand probiert, Ergebnis war ja: Steuergerät meldet einen Fehler. Daraufhin wurde dieses getauscht, der Fehler ist aber noch da.. Das ist einfach frustrierend oder?

Wie gesagt morgen alle Stecker mal reinigen...

Und schönen Abend

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