Motor Golf 3 geht aus, Standgas Probleme - Seite 3

Teletubby · 03.06.2013, 21:14

Hallo!

Ich kenne den Motor "AGG" nicht aus eigener Erfahrung. Aufgrund der Lage des Kabels vermute ich aber, dass es entweder zum Kurbelwellensensor oder zum Klopfsensor führt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Raven761 · 03.06.2013, 21:26

Hallo,

selbst wenn die defekten Kabel sich nicht berührt haben, kann sich schon ein elektrisches Feld zwischen Ihnen aufbauen, dass Ladung überträgt (kapazitive Kopplung). Fehlende Isolierung oder mangelnde Schirmung führt auch zu Mitkopplung des Signals im anderen Leiter. Das kann zu Störungen führen.
Vor allem bei pulsierenden Signalen passiert das sehr schnell, weil ein Impuls ein unendlich großes Frequenzband darstellt. Damit wirkt das Kabel wie eine Antenne und spuckt in andere Kabel oder Elektronik hinein.

Gruß

jul1991 · 13.06.2013, 17:55

Hi, habe auf Youtube durch Zufall ein Video gefunden, was das Problem mit dem defekten Kurbelwellensensor darstellt. So sah es bei mir auch aus, bei dem "Gezappel" des Drehzahlzeigers folgte dann meistens, dass der Wagen ausgegangen ist

*****://www.youtube.com/watch?v=a7QMIZtbqKQ

jul1991 · 18.06.2013, 17:21

Es hat sich dabei tatsächlich um den Kurbelwellensensor (OT-Geber) gehandelt.

Wer das Problem hat, sollte sich also zuerst dieses Ersatzteil zulegen (40€ für den Sensor, selbst einbauen oder wer wie ich zu faul ist, machen lassen, bei mir waren's gerade mal 20€ für den Einbau).

Das Neuisolieren der Kabel hat nicht viel gebracht, nach ein paar Tagen ging das Gezappel der Drehzahl wieder los und er ist auch alle paar Minuten ausgegangen

Nach dem Tausch des kompletten Teils läuft er wieder ohne jegliche Probleme und man hat endlich wieder Spaß am GTI

Hier einmal 2 Bilder vom defekten Sensor, alle 3 Kabel komplett blank und kurzgeschlossen, dass der Wagen überhaupt noch zeitweise gefahren ist, gleicht da irgendwie einem Wunder

cosmic-gate · 15.07.2013, 16:55

@jul1991
Und wars das??

Habe das gleiche Problem wie du. Mein Jubi mit MKB AGG geht fast immer aus wenn ich vor der Ampel oder beim anhalten auskuppele. Teilweise sogar bei beim langsamer fahrt und beim schalten.

Hab den Fehlerspeicher komplett mit alle anderen Werten auslesen lassen, nix gefunden.

jul1991 · 15.07.2013, 19:46

Zitat:

Zitat von cosmic-gate

@jul1991
Und wars das??

Habe das gleiche Problem wie du. Mein Jubi mit MKB AGG geht fast immer aus wenn ich vor der Ampel oder beim anhalten auskuppele. Teilweise sogar bei beim langsamer fahrt und beim schalten.

Hab den Fehlerspeicher komplett mit alle anderen Werten auslesen lassen, nix gefunden.

Ja, das war es. Ist bei dir also auf jeden Fall einen Versuch Wert!

fitzner36 · 15.07.2013, 19:52

zu 90% ist es beim AFT/AKS oder AGG der KW Sensor oder Relias 30 bei diesen Problem

KW Sensor empfehle ich nur Orginalteile zu verwenden da die Nachbauten meinst von der Dichtung her nicht passen und er Motor da Öl verliert. Relais30 reicht oft einfach nach löten.

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