Spurstangenkopf geht nicht raus - Seite 2

ÄcktschnMän · 14.07.2011, 07:08

Wie schon gesagt, mitm dicken Hammer anklopfen, das geht nahezu immer. Wenn das nicht klappt und Du keinen Zugriff auf einen Ausdrücker dafür hast, wirst Du das wohl oder übel in einer Werkstatt machen lassen müssen.

1,8 GL · 14.07.2011, 07:15

das RAdlagergehäuse ist ein gussteil ich rate dir dringend davon ab das heiß zu machen. Ich habe jetzt schon an 2 Golf Spurstangenköpfe getausch und das immer nur mit nem 1kg hammer

Evenfall · 14.07.2011, 08:13

Normalerweise geht das immer raus wenn du auf den Rand vom Radlagergehäuse ordentlich drauf haust. Mit nem richtigen hammer und bissel schmackes geht das immer. Einfach richtig mit schwung drauf ochsen. Heiß machen is das eher schlecht, nachher verziehts das ding dann noch beim draufkloppen.

Shikamaru Nara · 14.07.2011, 15:12

ok ich hab immer von unten angesetzt an dem SSK werde es nachher mal versuchen von oben auf den radträger hoffe das es klappt weil zur werkstatt geht leider nicht hat im mom keinen tüv und nen hänger mieten will ich eigentlich auch nicht zumal ich den nicht ziehen darf. Aber danke schonmal für die Tipps ich halte euch mal auf dem laufenden

Fabikiller · 14.07.2011, 19:07

Zitat:

Zitat von Evenfall

Normalerweise geht das immer raus wenn du auf den Rand vom Radlagergehäuse ordentlich drauf haust. Mit nem richtigen hammer und bissel schmackes geht das immer. Einfach richtig mit schwung drauf ochsen. Heiß machen is das eher schlecht, nachher verziehts das ding dann noch beim draufkloppen.

Mit der Methode kriegst du das ding sicher raus...aber wie der Achsschenkel danach aussieht kannst du dir auch denken...

Shikamaru Nara · 14.07.2011, 19:37

Habs geschafft allerdings nur mit ein paar kräftigen Schlägen auf den SSK der ist dann iwann von alleine raus gesprungen

ÄcktschnMän · 14.07.2011, 23:22

Zitat:

Zitat von 1,8 GL

das RAdlagergehäuse ist ein gussteil ich rate dir dringend davon ab das heiß zu machen. Ich habe jetzt schon an 2 Golf Spurstangenköpfe getausch und das immer nur mit nem 1kg hammer

Heiss ist da Auslegungssache, nen Krümmer wird auch heiss.

Chrisi-91 · 13.03.2012, 20:20

wie ist es mit dem Einbau? muss ich den SSK auch wieder "einpressen"?? oder einfach einlegen und mit dem Festziehen. Dann zieht er sich ja Theoretisch selbst rein.

ABU Fahrer · 14.03.2012, 19:08

Moin,

Ausbau Spurstangenkopf. Mutter lösen, Lenkung in die Richtung wo am meisten Platz zum Arbeiten vorhanden ist. Wenn ein entsprechender Abzieher vorhanden ist, diesen einsetzen. Ich habe auch in der Werkstatt nie einen zur Verfügung gehabt und es ging auch. Bitte niemals einfach so auf dem "Auge" des Spukos herumprügeln, belastet die Lenkung und das Axialgelenk unnötig. Geht bitte wie folgt vor:

1. Mutter lösen, ist klar
2. Legt hinter das "Auge" einen richtigen Hammer! Ein Kilo oder mehr (z.B. Fäustel) und den gut in Eure Richtung ziehen
3. Mit einem normalen Hammer (z.B. 500 Gramm) nicht zu zaghaft auf das Auge schlagen, evtl. bis zum Erfolg wiederholen

Ohne Hinterlage (Fäustel etc.) verpufft die meiste Energie im Axialglelenk und der Lenkung! Ich habe noch keinen Spuko gehabt, der da nicht aufgegeben hat. Ok, jetzt ist der Spuko raus, ich bekomme aber die neue selbstsichernde Mutter nicht angezogen, Gewinde am Spuko dreht mit.

Durch die Schläge hat sich das Auge leicht verformt und ist mehr richtig rund. Stellt einen Wagenheber, Bock etc. unter den Querlenker, nehmt ein stück Holz und legt dieses oben auf den Kopf des Spuko. Dann mal wieder den 500 Gramm Hammer und ein bis zwei herzhafte Schläge drauf, dann sollte es problemlos funktionieren. Warum einen Bock etc. unterstellen? Geht ansonsten massiv auf das Domlager.

Ups, fast vergessen und insofern nachgereicht. Wärmequellen, Brenner etc. haben da nichts zu suchen!

Beste Grüße
Peter

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