Mehr Frühzündung? Würde ich bei E85 nicht empfehlen.
Soweit ich mich erinnere, im Dialog vom Motor-Steuergerät auf Grundeinstellung klicken und dann Block 000 starten.
oh nicht ?
ich lese überall, wenn man E85 fährt sollte man den ZZP mehr auf früh drehen so um die 10-12° vor OT um den leistungsverlust auszugleichen..
oder ist das blödsinn ?
alle sagen sie haben das so gemacht und der ging dann wieder gut und bla..
wenn ich in nem gang gefahren bin, geschaltet habe und währenddessen wieder zügig aufs gas gegangen bin, dann hat der beim einkuppeln vom nächsten gang einmal kurz geruckt.. und obenrum kaum leistung..
was würdest du denn empfehlen um dem durch E85 hervorgerufenen leistungsverlust entgegenzuwirken ?
bin für alles offen, also sprich bitte weiter
PS: hatte das gefühl, dass der in jedem modi direkt gegenregelt, so wie dus beschrieben hast, hab ichs auch probiert, aba um den ZZP wirklich zu verändern musste ich schon n gutes stück am verteiler drehen (ca über 1 cm) und dann hat sich der drosselklappenwinkel immer direkt mitverstellt.. ist das normal ?? (je mehr ich richtung frühzündung gedreht habe, desto größer war der winkel im standgas.. der is mir nachher öfters fast ausgegangen wenn ich im standgas gas gegeben habe)
hab jetz alles wieder auf normale einstellungen gedreht..
16.03.2011, 23:25
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