Nicht zu vergessen, Lagerschalen vom R32, Ventile neu einschleifen ne gute PLatte drauf und gut.
Um deinen 2,9er auf 3L zu bekommen fährste ne R32 Kurbelwelle.
Ich selber fahre einen 3L, aber baue selber nen 2,8er auf Turbo um, da wie oben beschrieben die Haltbarkeit beim 3L fraglich ist und vor allem zu schade ist.
Die Pleule halten tatsächlich 400 PS beim VRT nur halt nicht mit den serien Lagerschalen. Kumpel aus der LF fährt sogar knappe 450-480 Ps mit den teilen und hält ohne Probleme.
21.02.2011, 09:55
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