Zitat von haggi.p;1089299
Ich habe (bisher) noch sehr wenig Erfahrung mit selbst Schrauben. Kann ich die ZKD selbst tauschen, oder lass ich das lieber machen?

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Kann ich dir nur von abraten wenn du keine Erfahrung hast kann einfach zu viel Schief gehen bei! Und eventuell musst du den sowieso Planen lassen und dann brauchst du sowieso eine Werkstatt[/COLOR]

Bei der DK hab ich mal den Deckel abgebaut. Die sieht (für mich) wirklich sauber aus.

Bin mal gerade dumm DK?

Wenn man über Huckel fährt klackert und knallt es hinten so ein bisschen.

Das können ausgeschlagene Achslager (buchsen) sein aber auch gebrochene Feder(n) ist halt so blöd zu sagenSchau dir halt mal die Befestigung der Achse an

36Ah. Der Vorbesitzer meinte die war von vorne herein eigentlich falsch, aber er brauchte schnell eine und hatte nur 15 Euro in der Tasche.

So zu deiner Bat.. Beim 1.4er sind 46Ah optimal. kannst aber auch eine 55Ah einbauen (Zu empfehlen wenn du z.B. Später mal ne Anlage einbauen willst

Gibt es einen Trick, wie ich das Fach aufbekomme, wenn der Griff hinüber ist? Ich könnte natürlich einfach mal dran reißen, aber ich hab Angst dann noch mehr kaputt zu machen.

Also wenn du mir per PM deine Mailadresse sendest dann sende ich dir heute abend mal ne Ausführlichere Erklärung dafür kann dir dann auch mal den Stromlaufplan senden

Hin und her gedreht, Stufen verstellt, Hand vor gehalten, rein geleuchtet, man sieht ein paar welke Blätter. Ich glaub ich brauche ein Buch, wie ich das alles auseinander baue ...

Ja Buch ist schonmal keine schlechte Investition habe ich auch weil alles kann man nicht im Kopf haben


Man kann den Schlüssen 'nen Tick zu weit rein schieben, dann lässt er sich nicht drehen. Wenn man ihn dann ein Stück zurück zieht geht es, man kann den Schlüssel aber ein beide Richtungen so oft drehen wie man will. Ist das normal?


Ähm nein ist es nicht ist wohl Kaput aber das weisst du ja schon


Ein Stromlaufplan wäre wirklich super!

Kommt heute abend (siehe oben)

Okay, das heißt wohl Mittelkonsole (heitß doch so, oder?) mal auseinander nehmen und die Züge kontrollieren.

Kannst du machen wenn du das Hanschuhfach Tauchst dann hast du ehe schon die halbe arbeit und musst ja nur schauen ob die Kabel noch am kasten drans sind! Erkläre ich dir in der Mail dann auch noch genauer

Geschweißt hab ich zuletzt vor über 10 Jahren im Werkunterricht. Aber mein Vater hat ein Schweißgerät und ein Kumpel arbeitet als Schweißer, sollte also machbar sein.
Ahnung vom Schrauben hab ich schon ein bisschen, aber mehr Feinmechanik, da ich sonst immer nur die defekten Fotoapparate aus meinem Freundeskreis zum reparieren in die Hand gedrückt bekomme.

OK du solltest dir vorher mal auf dem Schrott zum üben ne Alte Tür oder was Hollen und da das Schweißen dran üben bevor du selber wieder ran gehst auch brauchst du ein gescheites Schweißgerät aber das kann dir dein Kumpel (Wenn er Schweißer ist) besser erklären Nunja musst dir halt immer vor Augen halten das ein Auto ein Sicherheitsrelevantes Teil ist und man dort auch viel bei falscher rangehnsweisse Kaput machen kann versuch mal wenn in deiner nähe hier zu finden der bereit ist dir unter die Ahme zu greifen!

Gruß,
Julian

Zitat von haggi.p

Habe grad mal die Zündkerzen rausgeschraubt und angesehen:
Sieht aus als wenn der Motor zu mager läuft, oder?
Ich glaub da werd ich wohl mal ein paar neue kaufen müssen.